⑴ 物流管理可以做哪些工作
我做過很多物流專業畢業生的職業指導，在如今這個大環境，尤其是現在經濟不景氣的時候，估計還是得從最最基層的倉儲管理做起，了解了整個物流鏈的流程，才能為今後的發展打下基礎。我的不少學生就是這樣實現自主就業的，現在也發展得很好。另外，物流對專業英語的要求和口語交流的要求比較高，這些也是阻礙應屆生求職的因素之一。 有能力的人到哪裡都不愁找不到好工作，相反欠缺工作經驗的年輕人，如果沒有一個正確的職業規劃、良好的求職動機、成熟的求職技巧，可能到哪都會遇到不少困難和挫折，所以給你一些求職過程中的共性建議： 我個人強調不管是學習專業還是尋找工作，都有一個原則，就是熱門的東西未必是適合你的東西，待遇好、工作輕松、環境好的崗位未必就是最有利於你發展的崗位，大可不必人家說什麼好、拿錢多就往哪裡鑽，適合自己的發展，能學到東西是第一位的考慮因素！等到發展到一定的程度，待遇自然會好起來的。沒學歷可能只是暫時沒有了做白領的敲門磚，並不代表就沒有前途，學好一門技術，憑本事吃飯，日子過得並不比白領差啊！ 以於現在新時代的年輕人而言，找到工作其實並不難的，難的是找到自己喜歡的工作。當今的年輕人，往往大多喜歡「錢多、活少、離家近、坐坐辦公室」的工作，但其實在現實中是不太可能的，所以我給出的建議是，先找一份更適合自己發展，能累積到很多實踐經驗的基層工作，有了這些寶貴的經驗，再去尋找更理想的工作，或是在原有崗位往更高的崗位發展就不難了，那麼如何找到適合自己的工作呢？ 首先是要了解下自己的綜合實力，再次就要密切留意下社會上的崗位需求，總結起來說，就是要回答三個問題： 3、市場要什麼？----這個是關鍵中的關鍵，不同的地區，不同的生活水平，所對應的崗位需求是大不一樣的，了解社會招聘需求的最佳途徑，就是經常翻閱當地主流權威的招聘報紙或是瀏覽當地比較著名的人才招聘網站，另外千萬不要一直待在家裡面找工作，多跑跑每周一次或每月一次的人才現場交流會，也是非常好的選擇，除了能了解崗位需求之外，還有在現場與用人單位直接面對面的交流和接觸，對於了解各個崗位的技能要求，提升面試、溝通等經驗是非常有幫助的！ 總之，只要好好回答這三個問題，找出三個答案中的「交集」，前途在何方就馬上心知肚明了！當然了，現實和理想還是有很大區別的，在復雜多變的職場競爭中，我個人建議大家還是重點把握好「我能做什麼？」和「市場要什麼？」這兩個問題即可，畢竟，想要找到既是自己想做的，又是自己目前就可以勝任的，還是市場上供不應求的崗位，對於應屆生或是職場經驗不多的年輕人而言真的是不太現實的，我們還是要注重在基層崗位上的積累和鍛煉，分步分階段的給自己做個規劃，逐步向自己理想的崗位目標去努力去靠近。 關於簡歷和面試相關問題，我建議你要注意以下一些問題： 1、面試前有沒有仔細了解過對應企業的情況，對方的企業文化、主營業務、未來的發展方向。如果跑過去面試，其實對該企業一點也不了解的，就僅僅知道來面試XX崗位，那對方單位肯定不想要這樣的人。一點誠意也沒有。 2、崗位要求你真正符合的有多少？不少求職者應聘，簡歷都是「仙女散花」式的亂投一氣，很有有人真正去冷靜地逐條去分析對方單位的任職要求，打個比方，對方單位寫了五條要求，你是不是真的每一條都是符合的呢？如果五條中有四條是絕對勝任的，那還有一條是不是硬條件呢？（比如很多崗位必備持有上崗證才能上崗，那如果沒有的話，哪怕就只有一條不符合，也是浪費時間不會錄取的）如果低於四條，那用人單位在有充分選擇餘地的情況下，是不會考慮你的。 3、你的簡歷是不是千篇一律的呢？絕大多數的求職者的簡歷根本就是一個版本走天下，應聘A崗位是這個簡歷，應聘另外的B崗位也是這個簡歷，從來沒有考慮過要根據對方單位的的具體情況以及應聘崗位的具體要求，為其「量身定製」一份有針對性的簡歷，只有簡歷中有針對性地根據每條招聘要求突出自身的優勢或是勝任的具體條件，才有可能在面試中讓考官感受到你的誠意和用心。 4、其實就是面試時與考官交流的技巧問題了，包括了基本的職場禮儀、個人的言行舉止等，這里就不再多說了。但最重要的要提醒大家，回答問題（包括自我介紹）一定要圍繞著對方單位的情況（你對招聘企業的了解）、「我覺得自己憑什麼可以勝任你這個崗位，我的勝任條件有哪些？
⑵ 關於物流行業求職的一些問題。
倉庫管理員--倉庫經理/主管--調度員--理貨員--物料主管/專員
--.物流主管--物流經理
⑶ 物流人員應聘一般要回答什麼問題
[轉貼]下血本奉獻招聘物流人員的心得！有幸被經理叫去面試幾個前來應聘的，哈哈
想想去年的現在還是被別人面試，今年的現在卻是面試別人，
這種角色的轉換讓我深刻的明白了原來招聘者和應聘者心理有這么大的不同，以及怎樣才能博得物流公司的考官的滿意。以下是我的一些心得體會供大家參考啊~~~~
1、應聘的時候千萬要一個中心：即一切為了你所應聘的崗位服務，努力展現自己適合這個工作的優點，而要盡量展示與這個崗位無關的優點，比如：應聘客戶服務人員，你就要盡量展示自己耐心細致，而不要提什麼自己有創造性，喜歡有挑戰性的工作。因為這對於客戶服務人員而言說不定就是一個缺點。
2、很多物流公司（反正我公司是這樣的）都喜歡吃苦耐勞的，謙虛的，所以你在應聘的時候要表現出工作辛苦一點無所謂，自己都願意接受。如果你沒有工作經驗，更應當表現出自己謙虛，願意吃苦的一面。如果有相關的工作經驗，一方面可以講講自己的工作經驗對你應聘這個工作有什麼促進作用，以吸引考官對你的注意。
3、 關於薪水問題：由於現在很多物流公司的起點比較低，規模不是很大，所以真正能夠提供有競爭力的薪水的公司並不多，大多數公司提供的薪水可能並不理想，所以在應聘的時候被問到薪水問題，最好不要肯定的給出數字，最好就是表示對於薪水問題並不是你求職最關心的問題，可一參考公司對這個職位能夠給出的待遇。如果你對於薪水低的公司確實不去，那你也可以適當給出一個界限，但界限最好模糊一點。
4、 關於外語水平問題：現在的物流公司就算是本身用到的外語並不多，但是如果你的外語水平還可以那還是比較有優勢的。像我們公司，這次最好是過了CET-6，個人特別突出的，可以降到CET-4，同時面試的時候還要考察口語方面。總之一句話，英語好到哪裡都不吃虧。
5、 關於多說和少說的問題：以前自己去應聘的時候就碰到過面試的時候多說話還是少說話的問題。站在主考官的角度肯定是希望應聘人員能夠多說一些。因為你說的越多就越能夠使他了解你。可是應聘人員總會覺得言多必失，所以往往會說的比較謹慎，我自己以前也是這么認為的。但是經過這次面試經歷，我覺得應聘人員還是應該盡量說多一點。覺得自己哪方面有優勢就多說哪方面。因為你說的不多，會讓人覺得你對應聘的這家公司沒有多少興趣，覺得無所謂，或者會覺得你以往的工作經驗（如果是應屆的，則是學習經歷）沒有什麼值得你講述的,覺得你沒學到什麼東西。所以我覺得還是應該多說一點。但是說的時候要謹慎。寧可語速慢一點，也不要把不應該說的說出來。
⑷ 關於物流管理專業求職方向
我覺得讀物流不錯哦，根據目前物流行業的發展，將會進一步推動整個經濟的發展，物流這個專業是挺吃香的，不過參加工作的前期會辛苦一點。
就拿我自己來說吧，我是韶關學院05年二本本科物流管理專業畢業，到目前為止，先後在兩家世界500強的物流公司任職（大家也許猜得到，呵呵）。
我想從我理解的物流行業來講，有一個兩極分化的現象。首先，入門門檻較低，初級的崗位（例如一些不需要太多經驗的崗位）要求較低，有些甚至高中，中專就可以做（當然，這兩年大學生多了，稍大一點的公司會要求大專）。說實話，在我曾經經手的一些項目中，為了節省成本，建議使用學歷較低的員工，一方面成本低，另一方面可能人員流動率低。而物流行業的管理崗位（並不僅僅指主管、經理等管理層，還包括一些管理規劃的職位），則是需要學歷或者經驗（而且最好是豐富的經驗）甚至是高學歷加上豐富經驗。恰恰無論在企業里做物流，還是第三方物流，或者是第四方物流，或者咨詢公司，這些崗位，才能拿到較高的收入待遇。
不過，想要做到物流行業的高級崗位，分析能力很重要，邏輯思路要清晰（類似於排馬屁和厚黑學之類的能力，見仁見智，是個普遍性的規律，在這里我就不談了）。
在學校期間實踐方面，有條件的話，多去一些大型，比較規范的公司看看，特別例如大公司設立在保稅區的大型倉庫。如果用心可以學到不少。另外要培養自己的組織和管理的能力在學校里。想要做高級的物流崗位，你肯定要涉及到協調管理多方來達成一個目的，完成一個項目。因此組織，管理（不僅僅代表管人），協調和溝通能力很重要。因此，個人覺得，如果很內向，且沒法改變自己的，不適合做物流。
再談談找什麼樣的工作，和怎樣規劃工作吧。有一點小小經驗和大家分享。如果沒有什麼後門，或者社會關系，按正常途徑，建議是要進一些世界級的大公司。有很多人在論壇上談論DHL怎麼怎麼不好，UPS怎麼怎麼不行，APL怎樣怎樣的，想奉勸各位剛剛踏上工作崗位，想從事物流這一個行當的學弟學妹，不要聽他們的。如果有機會，請去這些公司，從這些公司出來，即使沒給你帶來多少經驗，也給你帶來了一個跳槽的較高的起點。當然世界級大生產企業的物流崗位也是很不錯的。可能你無法在第一步就進入這些公司，但請不斷積累，尋找機會。
進入了這些世界級的公司後呢？我的建議是找准機會，要去一些後線的部門和管理性質的部門，比如物流供應鏈設計部門（我想從事這行的都知道，這行主要分如下三類業務，承運人業務（航空公司，船公司等），貨代業務，物流供應鏈業務）、IE部門等。或者去一些直接接觸外部的部門，比如銷售，訂艙等。前者更容易讓你累積經驗，學習各方面知識，是一條更短的途徑，讓你達到管理的層面。後者呢，讓你積累更多的行業和社會資源。
現在的我在《156580手機配貨網》工作 ，提供大量的車源和貨源信息，為司機和貨主朋友們配貨。
這是我從自己作為學生角度跟您簡單談談我的經驗的而已，可能還有很多不足的地方，請見諒 。
⑸ 物流都有什麼工作職位
物流公司求職崗位有很多種，但是行政，人事，客服，會計，出納這個是辦公室一定有的，不一回定常招：
行政人事：答一般要求有同崗位工作經驗1-2年以上，熟悉各類行政人事工作，還要熟悉車輛證件辦理；
客服：要求同崗位工作經驗1年以上，熟悉車輛保險理賠；
會計出納：要求持有會計證件，並工作經驗1年以上；
常招的是司機，發運員，這個就有不同的要求了：
司機：一般他有要求是否B牌及以上，對地方路線是否熟悉，有些還要求有司機從業資格證2年以上，這個是看公司不同而定的；
發運員：一般熟悉發運工作就可以了
如果這個物流公司還有倉庫的話，那就還有叉車司機和倉管，若這個公司還有承包包裝，那就還常招包裝員。
⑹ 物流公司求職崗位都有哪些啊 每個崗位的具體要求都有哪些啊
物流公司求職崗位有很多種，但是行政，人事，客服，會計，出納這個是辦公室一定有內的，不一定常招：
行政人事容：一般要求有同崗位工作經驗1-2年以上，熟悉各類行政人事工作，還要熟悉車輛證件辦理；
客服：要求同崗位工作經驗1年以上，熟悉車輛保險理賠；
會計出納：要求持有會計證件，並工作經驗1年以上；
常招的是司機，發運員，這個就有不同的要求了：
司機：一般他有要求是否B牌及以上，對地方路線是否熟悉，有些還要求有司機從業資格證2年以上，這個是看公司不同而定的；
發運員：一般熟悉發運工作就可以了
如果這個物流公司還有倉庫的話，那就還有叉車司機和倉管，若這個公司還有承包包裝，那就還常招包裝員，不過一般常招的崗位一個是看你的證件和經驗
具體的每個公司都不一樣，不過我建議你的簡歷將你的工作經驗寫的越充足越好，而針對你想應聘的崗位的工作經驗更應該重點體現，如果應聘司機類的，到時候一般都要面試和試車的。
⑺ 物流專業和哪些工作相關,到什麼樣的工作單位去應聘好呢
貨運代理，貿易公司，物流公司，船務公司，等等等一系列的，取決於個人志向，如果版沒有特別喜好的方面，那權么就看你父母在哪方面有關系就去哪個行業做了，呵呵。
物流實際上是一個籠統而又廣泛的行業，讀物流出來的可以選擇很多不同的職業，並且現在物流行業的就業形勢很好，非常缺乏這方面的人才，這個你可以從多方面去驗證，畢竟這是在選擇自己的人生
⑻ 物流公司求職崗位都有哪些 每個崗位的具體要求都有哪些
物流公司崗位大致的劃分為三類，經營類、運營類和職能類，經營類的為在一線營業部，崗位有營業員或操作員，出納，接送貨員等；運營類的有大車司機，外場數據統計員，掃碼員，搬運工，包裝工等；職能類的有人事、財務、場地規劃等，看你要應聘的是什麼了
⑼ 物流專業畢業求職
現實跟理想差別本來就很大，既然進了物流這一行你就好好乾，別想東想西的，有些事情不是版看見希望才努力而權是努力了之後才會看見希望，你才做了幾天庫管，對這個行業有多了解，只會一味發醪糟後悔當初的選擇！永遠記住既然是自己選的跪著也要把它走完……還有你什麼學歷？本科還是大專，可以考慮當運輸調度。
⑽ 應聘德邦物流上班怎麼樣
您好：
德邦物流的晉升空間挺不錯的，不過物流行業相對來說有些辛苦。
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！