㈠ 車輛工程的以後找工作是不是基本上也就只能去汽車行業工作了啊
在機械相關專業裡面車輛工程就業面要狹窄一些，但是車輛工程目專前的就業率很高屬，基本都是去一些汽車公司，現在汽車行業是個很有發展前景的行業，因為中國的汽車保有量還很低，所以不必擔心就業的問題，而且車輛工程在汽車公司很有優勢，我非汽車專業的也在汽車公司上班了，但覺得沒有車輛工程的那麼受重視
㈡ 車輛工程好找工作薪水高嗎
車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必版要專業知識與技權能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門。
從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。本專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。（以上資料來源網路）
每個行業都有人高薪，也有有人不滿意的薪水。一切都還得看你對公司企業的貢獻評定薪資。
㈢ 關於車輛工程專業學生找工作的問題
剛開始都是在基層做起的。會相對比較枯燥和煩累，但是還是可以學專到很多東西。基礎屬扎實了以後做事情就比較如魚得水了。
通用是美資的吧。BYD是國產的。各有優勢吧。外資企業可能管理上比較嚴謹，而且美國老外和日資其他的也有不同的地方。BYD的據說是關系會比較復雜。
但是這些還是靠你自己的興趣和想發展的方向。可以的話先投下簡歷，電話溝通或者視頻面試下，還有就是收集下兩家公司的情況。有學長之類的多問問，還有請教下老師。
以上只能說是給你的意見。請參考。
㈣ 車輛工程畢業後去哪就業好就業嗎在大學都學什麼
主要看你在什麼學校學習了，在北京理工，車輛工程主要是學汽車、坦克一類的製造，在西南交大主要是學習火車製造的，當然兩個方向就業都不錯
㈤ 車輛工程本科畢業生找工作
1.如果你想從事本來行，那麼馬上自去報名開始考駕照。
2.雖然很多企業說要經驗，但是主要看員工的性格和素質，好的可以放寬條件。
3.慎重轉行，除非沒有退路。
4.認真對待你的簡歷，還有面試用語都要多練習幾遍才好。
5.找工作是要一定時間和精力才能完成的。要有耐心和毅力。
6.最好能關注幾家企業，隨時投遞，並做好萬全的准備。
7.准備一套職業裝，把自己收拾利落些。
最後，祝你事業有成！
㈥ 車輛工程，大學畢業好找工作嗎
好不好找工作是多方面的因素決定的。
首先就是學歷背景，也就是說你畢業的大學是不是專名牌大學，屬在車輛領域是不是有足夠的影響力，比如清華大學、同濟大學、吉林大學等在車輛領域影響力很大的大學畢業生，相對就好找工作。
然後是個人能力，這個沒得說，不管什麼行業，個人能力不夠，都是沒辦法找工作的。
最後就是一些額外的加成，比如家庭背景好，有社會關系，就可以讓找工作事半功倍。
㈦ 三本車輛工程專業找工作好找嗎
跟一本二本肯定沒法比，雖然說是本科，但三本在別人看來就是個技校，除非專業技術過硬，找工作才好找
㈧ 車輛工程專業的碩士好找工作么待遇好嗎具體都是做什麼工作呢
一、 很高興回答這個問題
我做了十幾年汽車產品設計研發工程師，對這個行業十分了解，回答如下希望對你有幫助：
1、汽車設計開發很有前途
我做了十幾年汽車設計開發，經歷2家世界500強外企和一家大型民企，目前在合肥成立標新汽車設計公司，我可以很負責告訴你車輛專業很有前途。尤其是汽車產品設計崗位，經驗性很強，設計經驗越豐富工資待遇越高，月薪從幾千到幾萬都有。
2、經驗性很強必須有專業人員和課程教
車輛和機械都是經驗性很強的，不是多讀幾本書何多學理論就可以做好，都是實戰中總結經驗，書上的東西都是最基本的知識點，無法解決工作實際問題，理論和實際相差很多。
標新設計願意與同行交流
3、我帶徒弟2到3年成功跳槽後年薪十幾到20萬之間
很多徒弟2到3年成功跳槽後工資在10到20萬之間，後期還有很大的增長空間，因為世界500強外企工資待遇更高了。
4、普通崗位前途有限遠不如產品設計工程師
汽車很多崗位也不錯，比如質量、工藝、模具、項目、生產管理、實驗等等但是與產品開發相差不少，當然產品設計開發門檻高很多，有的連UG和catia都不能熟練使用，更不用談設計了。
5、設計崗位能力要求
熟練使用UG和catia完成常見的產品造型設計類型和結構設計類型包括逆向和正向以及協同設計，裝配、工程圖、汽車TS169469體系，材料工藝、模具、設計方案等，裡面還有很多工程性的知識需要有大量的項目案例訓練才可以，全面理解和掌握。由於很多不是2句話所明白的合肥標新願意與同行做深入交流學習。
6、崗位很多但是只有設計工程師最有前途
車輛專業畢業從事汽車行業的產品設計、模具設計、工藝設計、項目工程師、質量、采購、銷售、生產、實驗等，但是其中最有前途就是設計研發工程師。
7、汽車零部件設計開發更有技術含量
很多人都認為整車廠最好，其實不是的，整車廠是整合零部件企業資源，最後完成整車裝配，尤其是世界500強外企，實力遠遠大於整車廠。我的很多同事跳槽到整車廠都是領導，但是工資幾乎不變，就是工作舒服很多了，若是到整車廠做普通工程師，跳槽到零部件企業做設計研發，他們幾乎不要的，因為整車廠工程師偏向項目不是設計，他們連catia和UG、CAD用的都熟悉，更談不上設計。
8、你關心的工資待遇（我身邊的熟悉為參考）
我培訓的徒弟大專和本科2到3年後跳槽工資1.2萬到1.5萬，很多優秀的學員20萬左右，後期潛力更大，尤其是一級供應商設計工程師。我身邊做十幾年汽車設計開發的朋友，幾乎都在世界500強知名外企，年薪40到60萬之間，最少的40多萬年薪，少數在民企到技術部長和總監，有股份和分紅。所以從事設計研發是最有前途的。
9、之前收過幾個合肥工業大學車輛專業研究生
我有不少徒弟是研究生專業，還有海外留學會來的，重點本科都有，因為車輛專業經驗性很強，不是看書就可以學好的，大學離企業需求相差太多。之前也有985徒弟也是一樣，機械汽車偏向工程，不是理論所以即使研究生畢業，沒有企業需要的真實技能和設計能力，他們也看不上。很多汽車人才只要經驗，以及關注你之前做什麼項目，只要有項目經驗就是高薪。我之前收的合肥工業大畢業學生，在社會就業找不到好工作，自己不是滿意，最後在標新學3個月，畢業被上汽研發中心錄取年薪10萬以上了。