❶ 學生會面試一般會問什麼問題
一般問題：①自我介紹②你為什麼來我們社團③你具備什麼優勢④如果你發現學生會工作跟你期望的有差別，你會怎樣⑤你怎麼理解這個崗位的⑥工作中有時很累有許多事要處理，你能堅持下來嗎
❷ 從西單大悅城接到名片第二天打電話叫我們去建外SOHO面試，這是個騙局，去了的人都通過了，跟我要了900塊錢
我也接到名片了，一說要電話扭頭就走，哈哈
❸ 女生銀行面試著裝
女生銀行面試著裝技巧
面試穿著禁忌：
面試時候女生首先不可以過度露膚，如果穿著的裙子過短，或上衣無領無袖，甚至穿著吊帶服飾是完全不被允許的。
其次面試時也不可以穿著的服飾上有明顯的圖案、亮片之類，過於吸引人眼球，給人留下過於凌亂的印象。
面試時女生也不能選擇過於艷麗的顏色，比如紅色、黃色、橙色之類，會給考官太強的視覺沖擊力，是他的注意力沒有辦法集中在你所陳述的問題上。
對策大全
購置幾套基本不易出錯的款式單品是聰明的做法。但要注意是否能夠善盡資源，搭配出多元化的造型，而又不違背展現專業素養的形象訴求。中性色調則是最不容易出錯的色彩，而且彼此的配合效果也很好，白、灰、黑、藍、米色等，都會帶給人簡單俐落的印象。
對於被通知第一次面試的人來說，初次面試等於是工作機會，非常重要，外套是重點所在。
從你的服裝調色盤中挑出件中性色系、質料較好的外套，不要搭配有花邊的襯衫，這會讓你看起來稚氣未脫、不夠莊重，最好能與外套、裙子搭配，並有剪裁簡潔的襯衫，七分袖西裝外套適合初入社會的新鮮人，青春又不失端莊。
優雅的裙子
不論是否為套裝，坐下時的裙長絕對不可以短於大腿的一半，若你需常常將裙子往下拉，以防「走光」,這裙子便有太緊或太短之嫌。
簡單的配飾
小巧的釘式耳環最適合年輕的女孩子，不要戴太誇張的手錶，表耳上有卡通造型或熒光色表帶都不適合。選一雙樣式中庸、鞋跟高度中等的女鞋，不要穿平底鞋或細高跟女鞋。
必要的妝容
記得把自己打扮得靚麗光鮮，長發者需將發束在腦後或高高梳起。化妝是必需的，即使你從未上過妝。肌膚良好的女性，只要准備腮紅、睫毛膏及唇膏即可。肌膚稍有瑕疵者，則可打層薄薄的粉底。
實用推薦
套裝
套裝永遠是表現專業度的最佳穿著。最好至少備有1-2套，可以是長褲、短裙各一套。不論是立領、西裝領、或是圓領都是不錯的選擇，可依個人偏好與特質來決定款式。
Twin set
二件式針織或是毛料的twin set,搭配性最強，相當好用。而且價位不高，容易被接受。在室內的冷氣環境中，能不被冷空氣侵襲，走到室外的悶熱環境，亦能脫下適應外間溫度。
襯衫
襯衫絕對是穿著套裝的好幫手，可藉由條紋變化、顏色深淺、領型差異，突顯出整體的焦點特色，讓你更有型！
及膝裙
及膝裙也是職場必備的重點商品。最能展現出都會風情的及膝裙，即使出外約會聚餐也很適宜，是通用的穿著。而且近幾年來，及膝裙一直是潮流中的不敗主流，買了絕對沒錯。
連身洋裝
洋裝也是值得擁有的單品，不論是工作職場或是出外宴會，洋裝都是得體的裝扮。於洋裝外再罩件小外套，晚上宴會就輕松搞定了。而且洋裝又是最好的修飾身型的款式，只要不是太過於肥胖的人，穿著感都不差。 男生銀行面試著裝技巧
面試可適當穿休閑類套裝
白領的形象和禮儀往往代表公司形象，面試者要注意自己在面試中的儀表儀容問題。儀表大方、舉止得體，與文職人員的身份相符合，給招聘人員留下大方、干練的良好印象，是求職者的加分題。選擇服裝的關鍵是看職位要求，應聘銀行、國企部門、文秘，穿著偏向傳統正規；應聘公關、時尚雜志等，則可以適當地在服裝上加些流行元素，顯示出自己對時尚信息的捕捉能力。儀表修飾最重要的是干凈整潔，不要太標榜個性，除了應聘娛樂影視廣告這類行業外，最好不要選擇太過突兀的穿著。對於應屆畢業生來說，允許有一些學生氣的裝扮，即使面試名企，也可以穿休閑類套裝。它相對正規套裝來看，面料、鞋子、色彩的搭配自由度更高。
身上穿的、手上戴的均能反映出求職者對所申請職位的理解程度。參加面試，在衣著方面不要過分講究花哨華麗，面試時你所穿的西服、襯衫、褲子、皮鞋、襪子都不宜給人以嶄新發亮的感覺，但也要注意整潔大方，不可邋遢，不可修飾過分。無論是男裝或女裝，對質料要略有講究。好的面料可以使剪裁合體的服裝更加合身、相得益彰。合乎自身形象的著裝會給人以干凈利落、有專業精神的印象，男生應顯得干練大方，女生應顯得莊重高雅。
❹ 編導面試的著裝問題
影視專業考試時穿著服裝：在考試的時候更注意考生服裝的搭配，因為在鏡頭前的服裝與日常穿著有所區別，考生必須注意。不要穿著奇裝異服，不要過於追求個性打扮，女生的面妝不宜太濃，建議使用透明妝，男生可不化妝。 服裝的選擇 穿秋裝，不顯臃腫，給人良好感覺。太休閑不好，評委會認為你不重視，太正式，又死板。。。所以，兩者結合，男女都可以穿休閑西裝。男生不要牛仔褲，女生穿到膝蓋的裙子。不要花紋，可以穿稍帶跟的鞋子。 服裝的選擇對考生來說也是比較重要的。如果選擇了與自己協調的服裝，就能對自己的形象起烘托的作用，能增加自己語言表達的感染力，自信度。如果沒有選對服裝，不僅會干擾視聽，分散受眾的注意力，而且還會影響到自己的心理狀態。 那麼作為一名參加專業考試的考生，應該如何挑選服裝呢？我們要遵循的最重要一個原則就是簡潔大方的原則。只有符合這樣要求的服飾，才能和播音員主持人的信息傳播者的身份相符，才不至於失去自己本身的那份活力，那份青春。另外，就是要注意從以下的幾個方面去參照選擇： （一）領型的選擇 由於在專業考試的時候，一般採取的是站姿和坐姿，尤其是坐姿，那麼被注意的部分就集中在上半身，而領型又是最靠近臉部的，具有很強的裝飾性和修飾性。對一個人的形象有很大的影響作用。所以，在選擇領型時，一定要根據自己的臉型和脖子來選擇領型，起到美化和修正臉型的作用。 從臉型看： 圓臉型：不適合圓形領，也不適合方形領，前者會使得臉更圓，後者由於對比度太大而更突出了臉圓。所以最好選擇"V"字領、"U"字領，對臉部起到拉長的效果，使圓臉從視覺上來說變得修長一些，縮短臉的橫向比例。 長形臉：不適宜過低的方形或圓形或"V"的領型，否則會更加強臉的縱向感，最好選擇開口高一些的圓形或船型領，以增加臉部的橫向距離，顯得圓潤豐滿一些。 倒三角臉型：不可選擇"V"字領，這種線條向下的三角形領，會使臉的下部顯得更窄，與上半部分形成更明顯的對比，顯得不協調。所以應盡量選擇開口淺的方一些、寬一些或船型的領型，使較尖的臉型下部顯得圓潤柔和。 菱形臉：不宜選擇桃心領、方形領、上翻的領型，否則會使顴骨變得更高、顯得更寬。應該選擇一字的或線條較平滑較舒展的領型，可以柔化臉部線條偏硬的感覺。 三角形臉：不宜選擇"一"字形或方形的領型，否則會增加臉下部的寬度，使臉的上部顯得更窄更尖，所以選擇"U"形領款，就比較容易使臉型的線條顯得柔和圓滑一些。 方形臉：不要選擇"一"字形和方形的領型，否則會使臉型顯得更加呆板和硬朗。適合選擇開口稍低一些的"桃心"領，可以改變臉型過於方正、偏短的感覺。 從脖子來看： 脖頸細長：適合高翻的襯衫領、圓形領，對較長的脖子起到收縮的作用。還適合在脖子處系一條與服裝顏色和諧搭配的小絲巾，不僅可以起到點綴的作用，還能美化修正細長的脖子。 脖頸短粗：適合V字形的領，領口偏大一些的，穿襯衫時最上面的2到3顆扣子最好不扣上，這樣可以起到拉長、延伸的的作用。 （二）圖案的選擇 對服裝圖案的選擇也是需要考生注意的問題。由於電視的掃描行數一般是625條，清晰度不高，細小、精巧的細節不容易被表現出來，所以，應該選擇一些線條比較簡單，清晰度高，顏色比較單一的花形圖案，不要選擇那些窄條紋、小細格、小碎花，或者由不同顏色形狀組成的圖案，這些在電視上顯現出來都是比較模糊雜亂、晃眼的，使我們干凈、簡潔、端莊的形象大打折扣。 （三）顏色的選擇 對服飾顏色的選擇也是我們在形象設計上不可忽略的問題。由於考生在考試錄像的過程中，是唯一出現在整個畫面的人物形象，那麼服飾的色彩又佔到形象的很大一部分比例，所以，選對了和自己自身形象和諧的色彩，就能給自己的形象錦上添花，那麼應該怎麼來選擇，怎麼來搭配呢？下面給大家簡單地介紹一下。 不同的色彩會帶給人不同的心理感受，比如，紅色會給人熱情開朗、積極向上的感覺；粉色會給人浪漫、溫和的感覺；橙色會給人健康、溫暖、活躍的感覺； 黃色會讓人覺得充滿活力，充滿希望，生機勃勃；綠色會讓人覺得清新自然、安全、愉快；藍色會給人寧靜、沉穩、知性的感覺；紫色是高貴、優雅、神秘的顏色；黑色顯得端莊、嚴肅、執著；白色是純潔、善良、天真的顏色；灰色是穩重、內斂的顏色。那麼我們在選擇色彩的時候就可以考慮一下它的象徵意義，比如，我今天考試准備的是新聞的稿件，那麼我就盡量選擇沉穩一點，知性一些的顏色為主色調，像藍色、灰色、紫色、白色、綠色這些顏色；如果准備的是生活類的節目，邪么可以選擇溫馨一些，柔和一些的顏色，比如粉色系列的顏色；如果准備的是少兒節目，那麼就可以選擇可愛一些，活潑一些的顏色為主色調，像黃色、橙色、粉色、紅色、綠色；如果准備的是娛樂節目，可以選擇活躍的、跳躍的顏色，搭配上對比度大一些的，有沖擊力的，如橙色、黃色、紅色等。 對顏色有了一定的了解，在選擇的時候除了與節目本身的內容相契合，還要與自身的膚色相協調，這樣才會讓自己顯得更健康、更有活力，否則顏色穿不對，會使自己看起來疲倦，氣色不好，沒精神。所以，平常要多觀察自己是穿冷色系的顏色好看還是暖色系的顏色好看，請父母同學幫著看一看，找到自己最合適的顏色。若自己是帶黃調的肌膚，也就是暖色系的肌膚，就適合穿暖色調；如果是帶青色的肌膚，也就是冷色系的肌膚，就適合穿冷色系的衣服，跟自己協調是最重要的。 然後就要考慮怎樣去搭配，簡單又不易出錯，比較保險的搭配方法是同一色相不同色調或者是不同色調同一色相。比如，用不同深淺的藍色做搭配，或者用同一種明度和彩度的藍色和紅色搭配，顯得穩重中不失活力。但要注意色彩搭配的比例適當，否則也會給人有些俗氣的感覺。比如做新聞節目，外面穿一件藏藍色的小西裝，裡面套一件玫瑰紅的小背心，從衣領間露出一抹紅色，顯得動中有靜、靜中有動。比如，做生活類的節目，選擇淺紫色的小外套配上淺藍色的小衫，顯得親切柔和，非常具有親和力。如果是做少兒節目，可以用綠色的衣服搭配黃色的裙子，或者是比較簡潔、比較誇張圖案配上花色中任意一種單色，顯得活潑可愛。如果是做娛樂節目，搭配可以大膽一點，有些沖擊力，但不要搞怪。比如，用橙色的體恤搭配藍色的下裝或者是紫色的上裝搭配統一色調的黃色下裝，對比度大一些，會使整個人顯得活躍醒目。另外還有很多的搭配方法，比如用黑、白、灰這些無彩色搭配各種有彩色，都能很和諧耐看。所以平常可以多注意一下電視節目中播音員主持人的色彩款式的搭配，積累一些在鏡頭前穿著打扮的經驗。 最後，我們還要考慮到電視攝像對色彩影響的因素。由於在燈光和攝像的綜合作用下，一些材質光滑的面料，上鏡後會顯得顏色更淺，晃眼。有些純度高的色彩會顯得扎眼，經過燈光的照射。反射到人的臉部，對膚色的影響很大，會使人的整個面部都呈現那種色調。比如，穿顏色飽和度、明度高的黃色，會在鏡頭前讓整個臉都呈現黃調。純白色在光的作用下更白，與臉色形成強烈對比，使臉部發青顯臟，所以盡量不要大面積地選擇純度高的顏色，以免影響到整個畫面的和諧。 男生衣服顏色不求鮮艷，女生衣服顏色要求比較亮麗，但是不要過於花哨。 建議不選黑色的，黑色的很沉悶，給評委壓抑的感覺，除非你覺得你就是適合黑色，敢駕馭它。二試時候，稍微正式那麼一點，畢竟需要上鏡。上鏡色有黑色，白色，桃紅，米黃，淺綠。。 不要穿的胖（一切物體在鏡頭前都是現實中的1.2倍） 不要穿帶細條紋的衣服，在屏幕前會花掉。 大紅色，大藍色，直接不要考慮，容易造成鏡頭雪花。
❺ 本人要去面試，有關MINI寶馬的信息越詳細越好。
你要詳細資料的，我就粘貼復制了，兄弟，去寶馬了，好好乾吧。面試經驗倒沒有，就是冷靜吧，沉著應對（廢話）。下面看資料吧，了解個歷史，大概，車型和優點就行了
寶馬MINI憑借獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發的英國式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風度。2000年9月，新款MINI在蒙特羅車展中亮相，舊款MINI宣告停產。
1956年蘇伊士運河爆發戰爭，石油危機籠罩英國，英國汽車公司（BMC）聘請了著名汽車設計師伊西戈尼斯（Issigonis）當時英國流行大型轎車，但是他很清楚更需要一種經濟型轎車，要求公司完全按照他的思路設計，否則就不幹，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini終於面世了。人們看到只有3.9米長的車身里，容納了4張合適的座椅，橫置發動機機械都集中到人不需要用的地方，兩個前輪之間以及後座地板下面。它的奧妙在於巧妙的重心分布及適當的軸距和輪距。從1962年起，Mini不斷參加各種汽車比賽，曾多次獲得了冠軍，例如1962年荷蘭拉力賽冠軍，在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，1979年英國Saloun冠軍賽冠軍，在無數次環形路車賽中獲勝，賽車手認為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。 1988年，當代傑出的汽車設計師伊西戈尼斯逝世了。但他的Mini創造了一個奇跡。這種車車輪才25.4厘米，技術落後的鐵質發動機的功率又比別的汽車小得多，它怎麼可能在比賽中把保時捷、富豪、福特等汽車甩在後面呢？Mini的秘密來自於技術優勢：巧妙的重心分布及適當的軸距和輪距。由於它的外型呆頭呆腦，許多人曾試圖使這種小車換成一種「現代化的式樣」，改進它原來的設計，結果都沒有成功。這是因為伊西戈尼斯將Mini車的設計從一開始就考慮得十分周密，自成一體。 不過，正因為它的呆頭呆腦的可愛模樣和卓越的性能，獲得了許多人的青睞和愛戴，成為不分等級的私人用車。首先迷上Mini車的人士，是倫敦及歐洲一些潮流派的中產階層，許多名流把它當作玩具在市區里開來開去，同時，這種價格比較低廉，經濟實惠的小車也成為不少普通百姓的私家車。 Mini的名字甚至成為人們生活中的一個詞彙，成為微型和袖珍的代名詞。中文譯音「迷你」用在許多商品上，迷你裙、迷你音響等等，但許多人不知道「迷你」是來自於一輛車的名稱。這也是世界上唯一被用於生活名詞的汽車名稱。 Mini曾屬於羅孚汽車公司，2000年羅孚對Mini的經營權將交給寶馬汽車公司。經過調整目前Mini只保留1.3升和Cooper兩款型號，並裝備了駕駛負安全氣囊裝置。在40年的生涯中，已經累積生產了540多萬輛，成為英國最佳單一品牌轎車的銷售記錄。 老MINI誕生於英國，代表著1960年代社會歷史變革的印記，精巧、富樂趣、激發朝氣與自由，是60年代英國的標志之一，1994年德國寶馬(BMW)集團從它原來的生產商Rover接手過來，專心致志進行迷你車的改良工作。新MINI的誕生，代表著高技術含量、高水準的生產工藝、突出的產品特點，還有強大的品牌形象。新一代MINI雖然會有三個版本，但引擎的規格都一樣，是1.6升4氣缸。而隨著MINI COOPER進入中國市場，才讓我們有機會感受這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽的經典小車。
MINI造型設計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統和風貌。所有的MINI車型都是兩門車（除了新出的CLUBMAN。那是四門車），車門張開的最大角度可達80度，進出車門和後排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機蓋由單張金屬板件製成，一直延伸至輪拱，堪稱是設計和工程學的力作。前大燈與發動機罩採用一體化設計，不但醒目獨特，而且顯示了高度精確的生產和裝配的工藝。側面的MINI腰線向後緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側身，清晰地表明了該車的性能取向。前、後風擋玻璃的傾角設計的很小，側窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門採用了無邊框設計，為了保護玻璃並減輕關門時乘客耳部的不適，開門時側窗玻璃會自動降下一點，門關好後又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。也正是因為如此，才獲得越來越多人的喜愛。
坐進駕駛座椅，一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位於儀錶板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特徵。在這個概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環繞四周，車內的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現，控制台下方帶有6個條形小開關是從原創MINI繼承而來的，這些開關均為彈簧式按鈕，使用後自動彈回原來狀態。
此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時，可以選擇自動擋，而當希望MINI更具運動風格時，可使用六速半自動功能。其1.6升排量發動機，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鍾內將車從0加速到100公里/時速度，並在二十多秒內加速到每小時160公里，最高時速可達200公里/小時以上。在直線加速道測試時，手動一檔就輕松把車拖到了70公里/時，感覺峰值扭距在3000轉/分就已經來了，減至三檔超車，並線，動力充沛，就象脫開韁的野馬，橫沖直撞，這對於一量1.6升排量的小車來講已是不易了。
很多人耳熟能詳的寶馬口號是「駕乘樂趣」。這描述了所有寶馬汽車的一個共性。寶馬汽車從外觀設計到整車性能，一直到每個技術細節的設計取向，都是以「樂趣」為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動力性、操作的平順輕松、准確和靈敏性、以及動態穩定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開起來類似小型賽車的操控性，而且開起來更為平衡舒適。在以50公里/時速度繞樁時，四個輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發出「吱、吱」胎響，車身就是不側滑。手握方向盤，輪胎的尋跡感覺極好，令駕駛著信心十足，根本就沒拿她當是一量1.6排量的小車來看。MINI的前懸掛採用單銷滑柱擺臂式結構，後懸掛採用多連桿設計，等長的前驅傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅動與轉向反應。選配了全天候防滑穩定控制系統＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動態穩定控制系統(DSC)等先進科技的MINI，讓人更容易聯想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。
○ 1957年MINI的原始設計者，亞力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis 著手設計MINI。 ○ 1958年第一部MINI原型車誕生。 ○ 1959年MINI上市。訂價500馬克。 ○ 1961年MINI聲名大噪?全球颳起一陣「MINI旋風」！MINI COOPER 997問世。 ○ 1963年MINI在Alpine Rally賽事中贏得冠軍。 ○ 1965年——MINI之年！源自MINI的靈感，倫敦的一位服裝設計師設計出了風靡全球的迷你裙。 ○ 1967年MINI Moke ?jeep-style 成為電視影集「The prisoner」的指定用車並第三度贏得蒙特卡洛賽冠軍。 ○ 1994年BMW Group購並Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成為BMW Group旗下一員。 ○ 1995年MINI被Autocar票選為歐洲的「世紀之車」。 ○ 1997年新MINI概念車在法蘭克福車展中首度現身。 ○ 1998年MINI擊敗Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等車種，成為吉尼斯世界紀錄史上最成功的英國車。 ○ 1999年為慶祝MINI上市四十周年，紐約的25位MINI車迷同時擠進一部MINI車內，打破紀錄。同時 MINI當選為歐洲的世紀之車。 ○ 2000年9月，新款MINI在蒙特羅車展中亮相，舊款MINI宣告停產。共計生產5387862部MINI。
全新的MINI Cooper在外形上並沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會捨得對其「改頭換面」。MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車身與車頂同為藍色，供繞樁試車；另一輛車身為紅色，車頂為白色，供場地試車。
發動機動力稍嫌不足
MINI Cooper採用前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運動激情，動力還是略嫌不足。0—100km／h的加速時間為9.2s，雖然成績不錯，但爆發力不明顯。
操控靈活，穩定性好，能給駕駛者十足的信心
MINI Cooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統，以及後軸多連桿懸架系統，提供了極為優越的道路操控性。另外，長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設計，使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現得都異常活躍，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。 在繞樁試車時，MINI Cooper的195／55 R16輪胎提供了很好的抓地力，左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。此外，調教偏硬的跑車化懸架系統，對側傾控製得非常到位，加上靈巧的車身，繞樁時，對車的把握就更容易一些，在不發生響胎的情況下，車速能夠保持在60km／h左右。MINI Cooper採用的是電液直接控制的助力轉向，高速沉，低速輕，操控輕便，但在繞樁時感覺路感不夠清晰，對車輪的掌控不夠直接。 場地試車我們選的是F3賽道，MINI Cooper在賽道上的表現也是可圈可點。F3賽道全程雖然不長，但彎道較多，能夠對車的性能進行全方位的考驗。發車以後是一段300m左右的直道，MINI Cooper雖然不能帶來強烈的令人興奮的推背感覺，但可以很輕松地將速度提到100km／h以上，然後切彎、出彎一氣呵成，緊接著又是一個「回頭彎」，踩一腳制動，減速入彎、出彎提速也順利完成，接下來是連續的「S」彎，然後一段直道加速，最後一個彎路到達終點。總體看來，MINI Cooper在彎路上的表現相當穩健、出色，相比之下，直道加速以及出彎提速要略遜一籌，其實，對一個1.6L的發動機我們也不能太「強人所難」。
高標準的安全性
無論是主動安全還是被動安全，MINI Cooper無疑樹立了新的典範。MINI Cooper配備創新的Runflat零壓續跑輪胎，能在輪胎泄氣時，以低於80km／h的速度，謹慎行駛150km。因此，車上不用准備備胎或補胎劑，而是配備更先進的胎壓警示器，來提醒駕駛人注意胎壓是否異常。以BMW為標桿的車體設計，MINI Cooper的車體剛性與抗扭曲性都達到了世界最高水平。除此之外，8安全氣囊以及車門內的保護裝置，可有效減輕撞擊對乘客所造成的傷害。另外，列為選配的新一代的頭部安全氣囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在車體遭受側面撞擊時，有效保障駕駛者及乘客的安全。四輪盤式制動器，搭配ABS+EBD系統，即使是在駕駛條件不佳的情況下，剎車始終精準、伶俐。DSC動態穩定控制系統(選配)可以在制動系統無法順利制動的情況下，例如發現車輛發生滑移的趨勢，則會在最快時間內恢復車輛的穩定，保持車身平穩與安全。
內飾造型誇張，但不乏舒適實用
坐進MINI Cooper，立時感覺被帶有金屬質感的圓形儀表盤以及操控鍵所包圍。位於轉向盤後方的是一個圓圓的轉速表，金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤能夠隨著轉向盤的位置作調整。中控台上方是一大兩小三個表盤對稱布置，中間大表盤是時速表，樣式與轉速表相呼應。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質感的圓形為主，營造出一個似乎用圓形搭建起來的空間。車門內飾板材的造型很另類，不過用起來很舒服、實用。 MINI Cooper的設計初衷是「能夠容納四名乘客的小型經濟轎車」，實際的室內布置也是兩排座椅，不過後排坐兩個成年人，實在有些局促，主要是腿部空間比較緊張。盡管如此，這輛小車的2467mm的長軸距還是值得贊許。真皮座椅的色調搭配，具有運動風格，不過舒適性很好。真皮包裹的轉向盤手感極佳，並且設置了功能按鍵，可直接操作定速巡航系統與音響功能。定速系統通過轉向盤正面的按鍵來控制，音響功能則由轉向盤幅背面的控制鍵來操作。 電子恆溫空調系統附空氣微濾網，可根據車外溫度、日照強度以及車內測量的溫度值，自動調整出風量與出風分布，達到預設的溫度。其控制面板具有液晶顯示功能，系統內並設有活性炭空氣微濾網，有效濾除來自車外的塵埃、花粉等污染源。
MINI COOPER
廠商指導價:36.95萬
迷你COOPER是很多人心目中的經典車型，受到了很多年輕時髦男女的追捧。迷你的外形小巧中又帶點犀利，內飾時尚之外又有點復古，在艷麗的外表下面，又擁有強大的動力和靈活的操控性。可以說，MINI COOPER是不局限年齡和身份的高級微型車。 MINI的車門張開的角度極大，因此進出車門和後排座都很方便。它的前機蓋由單張金屬板件製成，前大燈與發動機罩也採用了一體化的設計，都顯示出MINI技藝上的「精湛」。同時，它前、後風擋玻璃的傾角設計的很小，側窗玻璃也幾乎沒有弧度。它那造型古老的鍍鉻門把手更會讓人產生幾分懷舊的情緒。 MINI COOPER搭載的發動機，能夠輸出88千瓦/120馬力的最大功率。而MINI COOPER S則能夠輸出128千瓦/175的馬力。MINI COOPER可在10.4秒鍾將車從0加速到100公里/時的速度。同時，最高197公里/小時的車速，對於追求「駕駛樂趣」的車友來說也可以滿足需求。而配備全天候防滑穩定控制系統＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動態穩定控制系統(DSC)等先進科技的MINI，更像一部家用的小型「賽車」！駕駛MINI有一種駕駛卡丁車的感覺！
新MINI Cooper
廠商指導價:28-36.5萬
作為MINI產品家族的第四個核心產品的概念車型，MINI Crossover概念車在今年的上海國際車展上首次亮相亞洲。這再次驗證了MINI對中國市場的重視。這個產品的量產車型會在不久的將來成為中國市場MINI產品的全新亮點。
新一代MINI敞篷車攜兩個車款進入中國汽車市場：新一代MINI Cooper敞篷車通過一台1.6升的88千瓦/120馬力四缸發動機驅動，具有真正出色的運動素質。這款發動機裝備有根據寶馬集團獨特的 VALVETRONIC電子氣門技術開發出來的全可變氣門管理系統，從而可獲得上佳的扭矩曲線、強勁動力和傑出的效率。新一代MINI Cooper敞篷車加速至100公里/小時需11.1秒，最高車速為191公里/小時。其平均燃油消耗為6.9升/100公里，二氧化碳排放值為165克 /公里。 憑借雙渦管渦輪增壓器和燃油直噴技術，裝備1.6升四缸發動機的新一代MINI Cooper S敞篷車更具動感，產生的最大輸出功率為128千瓦/175馬力。這款出色的車型從靜止加速到100公里/小時只需7.7秒，最高車速達217公里/小時。其平均燃油消耗為7.9升/100公里，二氧化碳排放值為189克/公里。 這兩款非常先進的動力單元使得新一代MINI敞篷車相比前代車型具有明顯更好的性能，油耗更少而且排放更低。 中國大陸市場的新一代MINI敞篷車標准裝備六速自動變速箱。同時，其令人贊嘆的操縱性還得益於比前代車型顯著加強和提高的懸架技術。由於標准裝備了先進的車輪懸架、極為精確的電動機械式轉向助力、強勁的制動系統和DSC動態穩定控制系統，這款MINI敞篷車將絕佳的靈活性與同樣堪稱典範的全面安全性完美地結合在一起。 同時，極具吸引力的新的顏色選擇為其風格和品味增添了新的格調。客戶對於新一代MINI敞篷車的個性化打造方案得到了擴展，不少於12種的車身顏色方案(包括首次提供的天際藍、子夜黑金屬漆，以及專為其設計的幻彩黃)、三種不同的車頂顏色(黑色、熱巧克力色、牛仔藍色)和材料以及豐富的內飾、內裝表面和內飾條等，讓每位客戶都可以選擇一款屬於自己的個性化MINI敞篷車。 純粹的駕駛激情、高檔品質和獨一無二的品牌風格也為MINI在中國市場中不斷取得成功奠定了基礎。在2008年，銷量累計達到3,134台，同比增長43%。中國大陸地區依然是MINI汽車充滿活力並且增長迅速的市場。伴隨著引領潮流、極具魅力的車型系列的推出，MINI品牌一定會在2009年在中國汽車市場上續寫新的輝煌篇章。
MINI個性版
廠商指導價:32.8萬
極具個性，擁有純正的MINI血統，都是聲名顯赫的MINI車型的後代，具備高檔轎車的品質和附加值。它們都具有MINI車型所具有的獨特特點，繼承了MINI傳奇的卡丁車感覺的純粹駕駛樂趣。其中：Mini Seven是一款代表了年輕率真、自由奔放、隨心所欲風格的產品，適合於年輕，熱愛娛樂，性格外向的使用者；MINI Park Lane被稱作裝在車輪上的VIP休息室。外觀動人、內飾時尚、簡潔而優雅。給人的感覺是高檔而精緻。適合於那些不僅僅是追求時尚，更能引領、創造時尚的消費者；MINI Checkmate則是一款運動型汽車，最為充分體現了MINI的駕馭樂趣，適合於對運動情有獨鍾的消費者。
MINI Clubman
廠商指導價:29.95-39萬
從來沒有一部量產的加長版車型能夠用「可愛」兩個字來形容，唯有Mini Clubman，充滿創意與想像力的對開車門加上更充裕的乘坐空間，魅力更勝以往，讓它成為個人品味與消費力的新象徵。 實車比照片要漂亮多了，Clubman在視覺方面所呈現的可愛度完全未因車身拉長244mm而受到影響，自B柱之後所實行的獨特設計突顯出非凡的絕妙創意，對熱愛時尚精品的消費者來說是一項巧妙規劃的陷阱，只要您熱愛精品，很少有人能擋得住它的強勁電力。 Mini Clubman完全不覺是給女士專用的車，因為這款Mini Clubman是Mini家族中最大的一款。Mini Clubman是一輛真正的Mini。在B柱之前，Mini Clubman與Mini Cooper十分相似，Mini Clubman的寬度和高度並無太大的改變，沿襲了Mini家族所有的經典設計元素。從側面看，Clubman其實就是一輛「加長版Mini」，車長與車高分別增加了238mm與19mm，軸距也從原先2467mm增加到2547mm，側面的線條明顯拉長，副駕駛位置後部增加了一個反向開啟的小車門(Clubdoor)，非常便於後座乘客上下車；而尾部的對開式車門既是創新，也是對前輩設計細節的新的詮釋。 Mini Clubman最大特點在於它的車門，從原先的3門增加到5門，但這5門又不同於我們通常意義上的5門。Clubman車身左側仍然是單門設計，但在右側則增加了一個Clubdoor，並採用個性的對開門設計，這樣的設計不僅具有功能性，而且也給該車增色不少，可以省去以往彎身貓腰的狼狽，在進出Mini的後排時也更加方便。出於安全的考慮，Clubdoor只有在前車門打開的時候才能打開，和它的名字一般，Clubdoor沒有車外門把手設計，這樣可以使其在外形上更加和諧地融入Mini Clubman的車身。而車尾的這兩扇對開式後門是Clubman傳承Mini Traveller最為突出的地方。這個對開式車門極有創意，在掀背流行的今天顯得相當另類，不過，這種設計的實用性並不高，完全打開時會需要更多空間，當一邊靠牆或路邊裝行李時會有些許不便。 Mini Clubman繼承了Mini家族的特有的駕駛樂趣。來自寶馬技術的1.6L發動機，採用了諸如曲軸箱分體底座構造、VALVETRONIC電子氣門控制等先進製造技術，在6000r/min的時候達到88kW的最大功率，160Nm的最大扭矩則出現在4250r/min時。32位的ECU能夠精確控制發動機的扭矩變化和功率輸出，在2000r/min時，發動機就可以爆發出最大扭矩的90%。與6擋自動變速器配合，廠家給出的0-100km/h的加速時間是10.9秒。最高安全車速為195km/h。 Mini Clubman沿用普通Mini的1.6L引擎和6擋自動變速器，配有運動擋模式和換擋撥片，這樣配置用在普通版Mini上相當合適，較短的軸距和不重的車身讓它擁有類似於跑車的操控DNA。然而，相同的配置用在Mini Clubman上就有點吃力，滿載四個人時，D擋感覺有些弱，運動模式又太過激進缺乏一絲平順性，看來，Mini增加了Clubman的空間，並未因此在操控上進行一些舒適性改進。 行駛在寬闊的深南路上，不知是因為我下腳不夠狠的原因，Mini Clubman版並未給我帶來瞬間心跳加速的動感，特別是在中低轉速區間，油門反應稍顯滯後，並且能明顯感覺到換擋時的頓挫感。不知這是否與其採用寶馬六速自動變速箱有關，而上一代Mini採用的是CVT變速箱，看來寶馬的六速自動變速箱更適合2.0以上的發動機。 Mini Clubman雖然增長了軸距和後懸，但通過出色的底盤調校，仍保留了Mini卡丁車般靈巧的駕駛感覺，在濱海大道上行駛，側風較大，但是Mini Clubman的麥弗遜式前懸架使得路感清晰直接、方向反饋充分、修正動作乾脆利落。無論是加速還是剎車，轉向系統都絲毫不受影響，非常精準。創新的多連桿後懸架結構是Mini的獨特結構，能夠確保輪胎時刻與路面保持最佳接觸狀態。EPAS(電動助力轉向系統)為駕駛者提供精準的路面狀況和行車情況的信息回饋。這一根據車速改變方向盤助力功能確保了Mini的精準性和靈活性。 MINI Clubman的底盤和轉向都跟掀背版MINI一樣精準硬朗，但過彎時，我感覺車體的跟進明顯慢了，入彎姿態有些遲鈍，沒有小MINI那種靈動感。情形有點像當年加長了的寶馬5系Li一樣，但這回MINI Clubman的感覺更明顯，日常車速行走彎路已經能感覺到，而5系Li是要在中高速彎才感覺得到變化。 幸好也有積極的一面。得益於更合理的軸距，MINI Clubman在高速彎的穩定感要強過小MINI，車體的扎實程度也和少了一扇門的小MINI沒有任何不同。理論上軸距更長的Clubman過彎極限也會高過小MINI，後者極限本來就已很高，所以MINI Clubman在過彎時絕對不會是小貨車，而是真正的小跑車。 此次試駕讓我們對Mini更加著迷，Clubman除了讓設計師充分展現其創意與概念之外，還兼顧到多樣化的機能性與乘坐舒適性，讓擁有者可以更為自在的態度表現自我，無須妥協。
新一代MINI敞篷車
廠商指導價:42.95萬
通過以進化的方式完善的車型設計、更為實用的功能、最先進精良的懸架技術、更強大同時更經濟的發動機以及優化的安全技術，新一代MINI敞篷車將其優勢和品質提升到一個更高的水平。同時新的極具吸引力的顏色選擇及裝備功能為其風格和品味增添了新的格調。最後，品質優異的材料和工藝強調了MINI敞篷車作為同級車中唯一一款高檔敞篷車的獨特地位。 新一代MINI敞篷車帶有滑動車頂功能的高質量軟頂也為乘員提供了遮風避雨的保護。在30公里/小時以下車速行駛時，軟頂可以全自動地向後收起，整個過程只需15秒鍾，這賦予新一代MINI敞篷車真正出色的用途和品質：一款在一年四季都渴望敞篷駕駛的汽車。轉速表旁的敞篷計時器則象徵著對駕駛者的這一挑戰。 這塊新穎的記時表為駕駛者和乘客顯示敞篷駕駛的時間-激勵駕駛者盡可能多的真正享受敞篷駕駛的激情。 新一代MINI敞篷車通過方便裝載功能提供了優異的日常駕駛品質，兩側後座靠背可單獨折放，加上行李廂與客艙之間超大的貫通裝載功能，使行李廂容量增大到了驚人的660升。 這種在敞篷車中十分獨特的多變性，因翻車防護桿的創新設計與結構使其成為可能：新一代MINI敞篷車在後排座椅後配備了一種單件式翻車防護桿，橫跨整個車內寬度隱藏設置，不會阻擋駕駛者向後觀察的視線，僅在即將翻車時才自動升起。 新一代MINI敞篷車投放市場時提供了裝備兩種不同發動機的車型供選擇。MINICooper敞篷車從一開始就提供了優異的運動素質，帶全可變氣門管理系統的1.6升四缸動力單元在6,000轉每分的轉速下達到88千瓦/120馬力的最大輸出功率。 MINICooperS敞篷車則更加關注動力性能，裝備的1.6升四缸發動機採用了雙渦管渦輪增壓器和汽油直噴技術，在5,500轉每分轉速下可輸出128千瓦/175馬力的最大功率，其強大動力與動態性能令人耳目一新。 MINICooperS敞篷車和MINICooper敞篷車標准裝備六速自動變速箱。同時，新一代MINI敞篷車令人贊嘆的操縱性還得益於比前代車型顯著加強和提高的懸架技術。由於標准裝備了先進的車輪懸架、極為精確的電動機械式轉向助力、強勁的制動系統和DSC動態穩定控制系統，這款MINI敞篷車將絕佳的靈活性與同樣堪稱典範的全面安全性完美地結合在一起。 新一代MINI敞篷車將於2009年北美國際車展全球首發。
❻ 大學學生會面試一般會問什麼問題的
時間緊的話就讓你介紹自己，說說自己的優缺點等等。就是要看你這個人是否有上進心，是否自信，是否有一定的口才等等。也沒有什麼有深度的問題，你想想，她們只不過比你多進去一年而已
❼ 編導面試站姿坐姿怎樣好
這是我復制的 感覺有用 所以復制給你了
服裝的選擇
穿秋裝，不顯臃腫，給人良好感覺。太休閑不好，評委會認為你不重視，太正式，又死板。。。所以，兩者結合，男女都可以穿休閑西裝。男生不要牛仔褲，女生穿到膝蓋的裙子。不要花紋，可以穿稍帶跟的鞋子。
服裝的選擇對考生來說也是比較重要的。如果選擇了與自己協調的服裝，就能對自己的形象起烘托的作用，能增加自己語言表達的感染力，自信度。如果沒有選對服裝，不僅會干擾視聽，分散受眾的注意力，而且還會影響到自己的心理狀態。
那麼作為一名參加專業考試的考生，應該如何挑選服裝呢？我們要遵循的最重要一個原則就是簡潔大方的原則。只有符合這樣要求的服飾，才能和播音員主持人的信息傳播者的身份相符，才不至於失去自己本身的那份活力，那份青春。另外，就是要注意從以下的幾個方面去參照選擇：
（一）領型的選擇
由於在專業考試的時候，一般採取的是站姿和坐姿，尤其是坐姿，那麼被注意的部分就集中在上半身，而領型又是最靠近臉部的，具有很強的裝飾性和修飾性。對一個人的形象有很大的影響作用。所以，在選擇領型時，一定要根據自己的臉型和脖子來選擇領型，起到美化和修正臉型的作用。
從臉型看：
圓臉型：不適合圓形領，也不適合方形領，前者會使得臉更圓，後者由於對比度太大而更突出了臉圓。所以最好選擇"V"字領、"U"字領，對臉部起到拉長的效果，使圓臉從視覺上來說變得修長一些，縮短臉的橫向比例。
長形臉：不適宜過低的方形或圓形或"V"的領型，否則會更加強臉的縱向感，最好選擇開口高一些的圓形或船型領，以增加臉部的橫向距離，顯得圓潤豐滿一些。
倒三角臉型：不可選擇"V"字領，這種線條向下的三角形領，會使臉的下部顯得更窄，與上半部分形成更明顯的對比，顯得不協調。所以應盡量選擇開口淺的方一些、寬一些或船型的領型，使較尖的臉型下部顯得圓潤柔和。
菱形臉：不宜選擇桃心領、方形領、上翻的領型，否則會使顴骨變得更高、顯得更寬。應該選擇一字的或線條較平滑較舒展的領型，可以柔化臉部線條偏硬的感覺。
三角形臉：不宜選擇"一"字形或方形的領型，否則會增加臉下部的寬度，使臉的上部顯得更窄更尖，所以選擇"U"形領款，就比較容易使臉型的線條顯得柔和圓滑一些。
方形臉：不要選擇"一"字形和方形的領型，否則會使臉型顯得更加呆板和硬朗。適合選擇開口稍低一些的"桃心"領，可以改變臉型過於方正、偏短的感覺。
從脖子來看：
脖頸細長：適合高翻的襯衫領、圓形領，對較長的脖子起到收縮的作用。還適合在脖子處系一條與服裝顏色和諧搭配的小絲巾，不僅可以起到點綴的作用，還能美化修正細長的脖子。
脖頸短粗：適合V字形的領，領口偏大一些的，穿襯衫時最上面的2到3顆扣子最好不扣上，這樣可以起到拉長、延伸的的作用。
（二）圖案的選擇
對服裝圖案的選擇也是需要考生注意的問題。由於電視的掃描行數一般是625條，清晰度不高，細小、精巧的細節不容易被表現出來，所以，應該選擇一些線條比較簡單，清晰度高，顏色比較單一的花形圖案，不要選擇那些窄條紋、小細格、小碎花，或者由不同顏色形狀組成的圖案，這些在電視上顯現出來都是比較模糊雜亂、晃眼的，使我們干凈、簡潔、端莊的形象大打折扣。
（三）顏色的選擇
對服飾顏色的選擇也是我們在形象設計上不可忽略的問題。由於考生在考試錄像的過程中，是唯一出現在整個畫面的人物形象，那麼服飾的色彩又佔到形象的很大一部分比例，所以，選對了和自己自身形象和諧的色彩，就能給自己的形象錦上添花，那麼應該怎麼來選擇，怎麼來搭配呢？下面給大家簡單地介紹一下。
不同的色彩會帶給人不同的心理感受，比如，紅色會給人熱情開朗、積極向上的感覺；粉色會給人浪漫、溫和的感覺；橙色會給人健康、溫暖、活躍的感覺；
黃色會讓人覺得充滿活力，充滿希望，生機勃勃；綠色會讓人覺得清新自然、安全、愉快；藍色會給人寧靜、沉穩、知性的感覺；紫色是高貴、優雅、神秘的顏色；黑色顯得端莊、嚴肅、執著；白色是純潔、善良、天真的顏色；灰色是穩重、內斂的顏色。那麼我們在選擇色彩的時候就可以考慮一下它的象徵意義，比如，我今天考試准備的是新聞的稿件，那麼我就盡量選擇沉穩一點，知性一些的顏色為主色調，像藍色、灰色、紫色、白色、綠色這些顏色；如果准備的是生活類的節目，邪么可以選擇溫馨一些，柔和一些的顏色，比如粉色系列的顏色；如果准備的是少兒節目，那麼就可以選擇可愛一些，活潑一些的顏色為主色調，像黃色、橙色、粉色、紅色、綠色；如果准備的是娛樂節目，可以選擇活躍的、跳躍的顏色，搭配上對比度大一些的，有沖擊力的，如橙色、黃色、紅色等。
對顏色有了一定的了解，在選擇的時候除了與節目本身的內容相契合，還要與自身的膚色相協調，這樣才會讓自己顯得更健康、更有活力，否則顏色穿不對，會使自己看起來疲倦，氣色不好，沒精神。所以，平常要多觀察自己是穿冷色系的顏色好看還是暖色系的顏色好看，請父母同學幫著看一看，找到自己最合適的顏色。若自己是帶黃調的肌膚，也就是暖色系的肌膚，就適合穿暖色調；如果是帶青色的肌膚，也就是冷色系的肌膚，就適合穿冷色系的衣服，跟自己協調是最重要的。
然後就要考慮怎樣去搭配，簡單又不易出錯，比較保險的搭配方法是同一色相不同色調或者是不同色調同一色相。比如，用不同深淺的藍色做搭配，或者用同一種明度和彩度的藍色和紅色搭配，顯得穩重中不失活力。但要注意色彩搭配的比例適當，否則也會給人有些俗氣的感覺。比如做新聞節目，外面穿一件藏藍色的小西裝，裡面套一件玫瑰紅的小背心，從衣領間露出一抹紅色，顯得動中有靜、靜中有動。比如，做生活類的節目，選擇淺紫色的小外套配上淺藍色的小衫，顯得親切柔和，非常具有親和力。如果是做少兒節目，可以用綠色的衣服搭配黃色的裙子，或者是比較簡潔、比較誇張圖案配上花色中任意一種單色，顯得活潑可愛。如果是做娛樂節目，搭配可以大膽一點，有些沖擊力，但不要搞怪。比如，用橙色的體恤搭配藍色的下裝或者是紫色的上裝搭配統一色調的黃色下裝，對比度大一些，會使整個人顯得活躍醒目。另外還有很多的搭配方法，比如用黑、白、灰這些無彩色搭配各種有彩色，都能很和諧耐看。所以平常可以多注意一下電視節目中播音員主持人的色彩款式的搭配，積累一些在鏡頭前穿著打扮的經驗。
最後，我們還要考慮到電視攝像對色彩影響的因素。由於在燈光和攝像的綜合作用下，一些材質光滑的面料，上鏡後會顯得顏色更淺，晃眼。有些純度高的色彩會顯得扎眼，經過燈光的照射。反射到人的臉部，對膚色的影響很大，會使人的整個面部都呈現那種色調。比如，穿顏色飽和度、明度高的黃色，會在鏡頭前讓整個臉都呈現黃調。純白色在光的作用下更白，與臉色形成強烈對比，使臉部發青顯臟，所以盡量不要大面積地選擇純度高的顏色，以免影響到整個畫面的和諧。
男生衣服顏色不求鮮艷，女生衣服顏色要求比較亮麗，但是不要過於花哨。
建議不選黑色的，黑色的很沉悶，給評委壓抑的感覺，除非你覺得你就是適合黑色，敢駕馭它。二試時候，稍微正式那麼一點，畢竟需要上鏡。上鏡色有黑色，白色，桃紅，米黃，淺綠。。
不要穿的胖（一切物體在鏡頭前都是現實中的1.2倍）
不要穿帶細條紋的衣服，在屏幕前會花掉。
大紅色，大藍色，直接不要考慮，容易造成鏡頭雪花。