要求職業

A. 職業對從業者要求要點職業能力

職業對於從業者要求和要點的職業能力是比較嚴格的，所以和學校進行溝通，對自己的職業提出自己的規劃。

B. 職業對人的要求

嗯你好 我認為有以下幾類可供你參考：
A. 身體素質。
指體質和健康（主要指生理）方面的素質。
B. 心理素質。
指認知、感知、記憶、想像、情感、意志、態度、個性特徵（興趣、能力、氣質、性格、習慣）等方面的素質。
C. 政治素質。
指政治立場、政治觀點、政治信念與信仰等方面的素質。
D. 思想素質。
指思想認識、思想覺悟、思想方法、價值觀念等方面的素質。
E. 道德素質。
指道德認識、道德情感、道德意志、道德行為、道德修養、組織紀律觀念方面的素質。
F. 科技文化素質。
指科學知識、技術知識、文化知識、文化修養方面的素質。
G. 審美素質。
指美感、審美意識、審美觀、審美情趣、審美能力方面的素質。
H. 專業素質。
指專業知識、專業理論、專業技能、必要的組織管理能力等。
I. 社會交往和適應素質。
主要是語言表達能力、社交活動能力、社會適應能力等。
J. 學習和創新方面的素質。
主要是學習能力、信息能力、創新意識、創新精神、創新能力、創業意識與創業能力等。
著重講解心理、思想、道德、科技文化、專業、社交適應、學習創新方面的素質

以下是意義：
1、心理素質
拓展訓練以提高心理素質,很多知名企業都通過拓展訓練來提高員工的心理素質以及團隊信任關系
2、思想道德素質
受客觀環境等因素影響,例如家庭、社會、環境等
3、科技文化專業素質
職業能力,職業素質的核心素質之一,工作能力、工作效率的體現
4、社交適應
後天培養的個人能力,職業素質的另一核心之一,側面反應個人能力
5、學習和創新
個人價值的另一種形式,能體現個人的發展潛力以及對企業的價值

C. 職業要求的解釋

所謂職業需求抄，是指一個人對某襲種職業的渴求和慾望。這種渴求和慾望，成為一個人職業行為的積極性的源泉。自從出現了社會分工，就出現了職業需求。原始的職業需求，實際上只是一個人的一種簡單的生存需要。隨著社會的發展，職業不斷分化和產生，不斷賦予職業需求以新的內容。職業是多種多樣的，人們對職業的需求也不盡相同。

職業素養是人類在社會活動中需要遵守的行為規范。個體行為的總合構成了自身的職業素養，職業素養是內涵，個體行為是外在表象。職業素養是個很大的概念，專業是第一位的，但是除了專業，敬業和道德是必備的，體現到職場上的就是職業素養；體現在生活中的就是個人素質或者道德修養。

D. 職業禮儀的六大基本要求是什麼

職業禮儀的六大要求主要包括：

1、認清主客立場。

2、遵守時間及珍惜生命。

3、自重與尊重他人。

4、多用商量語氣。

5、避免驚嚇他人。

6、尊重他人隱私。

人們在社會交往活動中，為了相互尊重，在儀容、儀表、儀態、儀式、言談舉止等方面約定俗成的，共同認可的行為規范 。禮儀是對禮節、禮貌、儀態和儀式的統稱。

了解、掌握並恰當地應用職場禮儀有助於完善和維護職場人的職業形象，在工作中左右逢源，使事業蒸蒸日上，做一個成功職業人。

成功的職業生涯並不意味著要才華橫溢，更重要的是在工作中要有一定的職場技巧，用一種恰當合理方式與人溝通和交流，這樣才能在職場中贏得別人的尊重，才能在職場中獲勝。

(4)要求職業擴展閱讀：

職業禮儀的禁忌：

1、直呼老闆名字

直呼老闆中文或英文名字的人，有時是跟老闆情誼特殊的資深主管，有時是認識很久的老友。

2、以「高分貝」講私人電話

在公司講私人電話已經很不應該，要是還肆無忌憚高談闊論，更會讓老闆抓狂，也影響同事工作。

3、開會不關手機

「開會關機或轉為震動」是基本的職場禮儀。當台上有人做簡報或布達事情，底下手機鈴聲響起，會議必定會受到干擾，不但對台上的人，對其他參與會議的人也不尊重。

4、讓老闆提重物

跟老闆出門洽商時，提物等動作要盡量代勞，讓老闆也跟一起提一半的東西，是很不禮貌的。另外，男同事跟女同事一起出門，男士們若能表現紳士風范，幫女性提提東西，開關車門，這項貼心的舉手之勞，將會贏得更多人緣。

參考資料來源：網路—禮儀

參考資料來源：網路—職場禮儀

E. 什麼是職業要求

就是你找的那份工作在所在公司的工作職責
對應相關要求

F. 職業禮儀的基本要求

1.著裝：不要穿大紅色或者其他過分醒目的顏色，高飽和度的糖果色系在職場並不專受特別歡迎；
2.談吐：說話時不屬要低著頭，疫情期間與領導溝通、匯報最好佩戴口罩，不僅僅是保護自己，更是避免尷尬，級別越高的領導越看重健康，眼神不要閃躲給人以忸怩之態，說話聲音不要太小，口齒清晰；
3.處事：如果不是真的可愛，千萬不要裝可愛，指的是對任何同事都撒嬌，這樣的確可以獲得一些男同事的好感，但是女同事這一塊，你就得罪完了；
4.反饋：任何同事尤其是領導詢問你的工作，反饋一定要及時，不一定要快，但是要給他人一種你時刻在線的感覺。

G. 要求最高的職業是什麼

感覺你接近了

我感覺是航天員

如下是網路查找的

什麼人可以成為航天員

既然人類一定要進入太空，那麼，一個人具備什麼條件才能成為船天員呢？要成為航天員，首先要有良好的身體素質，因為航天員在進入太空或返回地面的過程中，要克服航天器飛行時的力學環境、太空的物理環境和航天器的狹小空間環境等特殊環境下的重重困難，適應這種環境的考驗，航天員的身體和綜合素質十分重要。因此，有幸成為航天員的人可謂鳳毛麟角。

百里挑一

載人航天活動對於航天員的生理和心理均有嚴格的要求。航天醫學專家根據航天任務及其對各類航天員不同的要求，制定相應的選拔項目、內容和標准化。一般包括基本資格審查、臨床醫學檢查、生理機能選拔、心理選拔、特殊環境因素耐力和適應性選拔等。航天員的選擇標准和條件在各個國家基本相同，特別是身體素質的要求是一樣的。

為確保航天員具有優良的身體素質，生理機能選拔是極為關鍵的。生理機能選拔主要是挑選人體各臟器和系統基本生理功能優良者。生理機能選拔內容包括心血管和肺功能檢查、中樞神經系統功能檢查、聽覺功能檢查、視覺功能檢查以及內分泌和免疫功能檢查等。

航天員的心理和精神狀態對於航天任務的完成有著極大的影響，特別是對於長期飛行以及多人的乘員組，其心理素質的選拔是非常重要的。航天員們身處的環境是惡劣、封閉和隔絕的，而且還要面對太空中那些難以預測的風險，沒有超乎尋常的「堅強神經」是不可能在這種環境中完成規定任務的。

心理選拔方法包括心理調查和心理會談，個性心理、智力和認知以及心理運動能力的測試等。對於多人的乘員組，更應該特別重視航天員彼此之間的適應性及協調工作的能力。

在航天過程中要遇到各種特殊環境因素，如超重、失重、低壓、缺氧、高低溫、振動、雜訊、輻射、隔絕等。在航天員的選拔過程中，要淘汰那些對這些特殊環境因素敏感和耐受能力差的人，挑選耐力和適應性優良者。

嚴格的前庭功能選拔是也是航天員選拔的一個重要環節，這可以有效減少在失重狀態下航天運動病的發病率。

航天運動病也稱太空病，是由於在失重狀態，人體不適應產生的，和一般人平時的暈車和暈船非常相似。最初是上腹部不適，繼而面色蒼白、虛汗、頭暈、眼花、惡心，嚴重的還會嘔吐，但吐過以後症狀會明顯減輕。航天運動病一般在載人飛船一進入軌道後就會發生，持續2至4天後症狀自動消失。但是，可別認為航天運動病算不得什麼大不了的事兒，實際上，對於載人航天事業的發展和空間生命科學來說，它恰恰是一個難以攻克的大問題。

由於航天運動病發病率很高，據資料表明，有將近半數以上的航天員入軌後都會患上這種病。載人飛行的工作日程安排得非常嚴格，航天員入軌後有許多重要的操作需要在這段時間內完成。如果這時候出現運動病症狀，就會或多或少影響其空間任務的完成，嚴重時還會影響到載人航天飛行的安全。其次，運動病的發作並沒有一定的規律性，雖然初次參加航天飛行的人患此病較多，但在有些多次上天的航天員中也還會出現該種病，這就不能不對原有的飛行計劃產生影響。

因此，前庭功能的好壞關繫到航天員的工作效率、身體健康和飛行安全。美俄的經驗證明，進行嚴格的前庭功能的選拔是減少航天運動病的發病率的有效措施之一。一般採用轉椅、鞦韆或對耳部器官的溫度刺激等手段來檢查前庭器官的敏感性和穩定性。

是否凡是乘坐載人航天器進入太空的人都可以稱為航天員呢？不然！載人航天器（如飛船）只乘1人時，他肯定是航天員，如果多人乘載的航天器（如太空梭），其中的乘員就不同了。他們有的是航天器駕駛員，有的是機長（或指令長），有的是隨機工程師，有的是載人航天器的任務專家。這些乘員都應該屬於航天員稱呼的范疇，或者說他們是職業航天員。除上述這些職業航天員外，還有一部分是專門進入太空做科學實驗的乘員，如科學家、工程師、醫生等，這些人稱之為載荷專家和科學家航天員，屬於非職業航天員，但都有特定的航天任務。此外，有些記者、教師、政治家或「遊客」等也曾進入太空，但他們不能說是航天員，只能說他們是航天乘客。我們所以把進入太空的人加以分類，主要是因為對不同的人有不同的選拔和訓練的要求。

前庭的作用
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前庭是人體平衡系統的主要末梢感受器官，長在頭顱的顳骨岩部內。人的耳朵分為外耳、中耳和內耳(內耳又稱迷路)，前庭就在人的內耳中，是內耳器官之一。前庭負責感知人體空間位置，例如坐在行進的車中即使閉上眼睛，不看窗外，也可感知到車的加速、減速或轉彎，就是前庭所感知到的。前庭作為人的一個感知器官，如果其發生「故障」，則會影響人的感知能力，從而產生眩暈。目前眩暈的70%病例都是由於前庭系統不協調所致。作為航天員因為環境的劇烈變化，前庭要受到直接的沖擊，所以前庭器官的檢查成為航天員選拔中的一個重要環節。

在航天員的選拔時，還必須對航天員承受過載的能力進行測試。過載作用一般是由於航天器發射和返回過程中的加速或減速產生的。測試時採用離心機測定候選者的橫向(胸-背向)和縱向(頭-盆向)的超重耐力。不同的載人航天器飛行過程中的超重值是不同的，飛船的超重值較高，而太空梭的超重值較小。通常要求航天員的縱向超重耐力不應低於3g，橫向超重耐力應為縱向超重耐力的3倍。

載人航天器乘員艙的大氣壓力由於壓力制度設計考慮(選擇低壓)，出艙活動過程中艙室的減壓、壓力應急、滅火及其它需要減壓的情況。可能會出現低壓和低氧分壓狀態，要求航天員對於低壓和缺氧應具有一定的耐受能力，在選拔中要進行低壓缺氧檢查，其目的是排除低壓易感和缺氧敏感者。一般用低壓艙上升至5000米高度檢查對缺氧的敏感性，用低壓和壓力改變檢查對低壓和壓力變化的易感性，

此外，在航天器發射和返回過程中傳到艙內的雜訊值會很高，在軌道飛行段也會遇到艙內設備產生的雜訊，必需對航天員進行雜訊敏感性檢查，檢查是用航天飛行中遇到的雜訊頻率，對候選者進行試驗，淘汰有不良反應者。

在載人航天飛行中，不同的航天員分管不同的工作。載人飛行的初期一般只進行單人飛行，一般稱為駕駛員。後來發展成一次多人飛行，編為一個乘員組。乘員組主要是由職業航天員組成，有時也有非職業航天員。每個航天員在航天中各自起著不同的作用，並逐漸向專業化方向發展。兩人的乘員組一般為指令長和駕駛員(美國)或指令長和隨船工程師或研究航天員(蘇聯/俄羅斯)。三人以上的乘員組一般分為指令長、駕駛員、任務專家和載荷專家(美國)或指令長、隨船工程師和研究航天員(蘇聯/俄羅斯)。

以美國的乘員組為例，指令長(Commander)又稱機長，是一次特定飛行乘員組的領導和負責人。在飛行中負責飛行任務的安排、實施、飛行指揮、通信聯絡和飛行安全等，有時兼任駕駛員的工作。駕駛員(Pilot)則主要負責監視、操縱和控制航天器的飛行，負責航天器的檢測和維修。協助指令長工作。如果指令長無法履行職責，駕駛員有權接替指令長的工作。任務專家(MissionSpecialist)則要求受過航天器各系統和載荷操作的全面訓練，精通所有飛行任務實施要求及載荷任務的目的、要求及其運行管理。參與飛行任務的計劃並負責協調所有載荷實驗與航天器之間的相互關系。任務專家的主要任務是根據批準的飛行計劃負責實現軌道飛行階段載荷實驗的總體目標。前三類航天員均為職業航天員。而載荷專家(PayloadSpecialist)為非職業航天員，是特定載荷主顧在航天器上的代表。有使用、維護特定載荷的專門知識。在特定飛行任務中負責特定的載荷操作，負責收集和處理實驗數據，維護和修理載荷設備，並負責與地面載荷控制中心聯絡。

隨著載人航天的發展，航天員正在擴大到許多不同的行業，如科學家、工程師、醫生、教師、記者、政治家、管理人員以及太空觀光旅遊者。

航天員是一種在空間從事航天活動的特殊職業的人，他們要在特殊的環境條件下，在航天器的艙內外完成飛行監視、操作、控制、通信、維修以及科學研究等特殊的工作任務，並能正常的生活。這就要求必需對他們進行嚴格的訓練，使他們具備優良的生理和心理素質，對航天特殊環境因素有很強的適應能力，並熟練掌握航天器和完成飛行任務所應具備的各種知識和技能。

航天員的培訓內容包括：體質鍛煉、理論知識教育、心理訓練、特殊環境因素耐力和適應性訓練、生存訓練和航天器技術訓練、航天醫學工程技術訓練、空間科學及應用知識和技術訓練、生存訓練以及綜合訓練等。針對航天員的類別和職業不同，其培訓的具體要求和內容也不同。職業航天員，如駕駛員和任務專家，其訓練內容較多，要求也嚴，訓練時間也較長，一般需要3年左右的時間。非職業性航天員，如載荷專家或科學家航天員，其訓練內容較少，時間也較短。

體質和理論
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身體素質作為一個人生存的基本條件，在航天員的訓練過程中是必不可少的。蘇聯就曾為了准備阿波羅-聯盟計劃，要求其航天員在一年半的訓練時間內，騎自行車1000千米，滑雪3000千米，越野跑步200多千米。美國休斯敦航天中心，為提高航天員耐力，曾讓航天員穿上80千克重的航天服，在炎熱的佛羅里達沙漠中，每天步行30千米。

除了體質的訓練，航天員為了准備一次飛行還需要掌握大量的理論知識，這些理論知識包括基本的航天知識，飛行任務和航天器結構、航天醫學工程知識以及空間知識和應用的有關知識等。

心理准備
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心理訓練是航天員訓練中必不可少的內容。因為執行太空任務需要離開我們所熟悉的環境，而這種環境變化對心理的影響是很大的，尤其在早期航天活動中，載人航天其提供給航天員的生活環境無論是空間，還是飲食都不是很好，長時間呆在這么狹小的環境，會是什麼一個感受？而如果這種感受影響到航天員的心理，那極容易就產生不可想像的後果。

而心理訓練也就是使航天員在沒上天之前，先對太空中的情況從心理上進行一下適應。增強心理的穩定性。現在由於執行任務復雜性增加，因此每次飛行都有幾名成員來完成。而盡快的使成員之間達到「心有靈犀」也成為心理訓練的一個重要內容。實踐證明，整個成員組在一起進行訓練對於提高他們在太空中工作的效率具有十分重要的作用。

航天員共同訓練的時間短期飛行不少於半年中期飛行需要1年長期飛行1.5～2.5年

特殊環境
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為了提高航天員對特殊環境因素的適應性和耐受力，需要對航天員進行航天特殊環境因素的暴露和刺激，如超重、失重、前庭器官的刺激、雜訊、高低溫等。

超重適應性訓練的目的是讓航天員適應航天器發射和返回再入時的超重環境，增強航天員抗超重的能力。訓練方法主要採用離心機模擬航天器起飛和返回過程中的超重曲線，進行胸-背向對抗動作訓練和頭-盆向耐力維持訓練。

失重訓練則是利用失重飛機完成的。它可以完成拋物線飛行，形成15-40秒的微重力時間。使航天員感受、體驗和熟悉失重環境，在失重的時間里可以做各種試驗，如吃東西、喝水、穿脫衣服、閉眼與睜眼的定向運動，甚至可把一個艙體搬進機艙中，還可以進行人在失重的時間里從艙體爬出來的試驗，訓練太空的出艙活動。

美國的小型失重飛機有T-33和F-104飛機改裝的失重飛機。大型失重飛機有KC-135和PC-9，蘇聯/俄羅斯用伊爾-76改裝的大型失重飛機，其微重力時間大約有30s秒。法國有「快帆」和A300失重飛機，A300是目前世界上最大的失重飛機。日本也有大型或中型失重飛機。中國曾利用殲教-5改裝成小型失重飛機。

在地面還可以用中性浮力水槽產生的漂浮感覺，模擬訓練航天員在失重時進行工作和維修。中性浮力水槽模擬失重的原理是，當人體浸入水中時，通過增減配重和漂浮器使人體的重力和浮力相等，即中性浮力，獲得模擬失重的感覺和效應；但它並沒有消除重力對於人體及其組織的作用，因此，它不同於真實的失重環境。目前，這種方法主要用於對出艙活動的航天員進行訓練。一般是將1：1的航天器放入水槽中，航天員穿上改制的艙外航天服，進行出艙活動程序的模擬和技能的訓練。

為了減少航天運動病的發病率，還要進行前庭功能訓練。採用轉椅、鞦韆等旋轉和擺動設備產生線性加速度和科氏加速度，或在失重飛機上讓航天員頭部運動，對受試者的前庭器官進行刺激，以提高前庭器官的耐受能力。也可以利用氣功和生物反饋的方法對航天員進行抗運動病的訓練。其它的特殊環境因素適應性訓練還有飛機飛行訓練，跳傘訓練，振動、雜訊體驗，乘員艙大氣環境體驗以及隔離環境體驗等。

飛行模擬
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航天員在執行任務時往往需要操縱各種儀器設備，但航天器中的各種設備是數不勝數的，如果航天員在操作過程中出現了一點錯誤，尤其是駕駛員，很有可能就會機毀人亡。為此，在地面上建立各種模擬設備，這樣航天員在這使設備中就可以熟悉操作的程序，適應不同的環境。

飛行模擬器是針對載人航天任務而設計的執行飛行任務的模擬器。其主要功能是在地面模擬太空中的飛行條件和實際載人航天器運動狀態，為航天員提供運動感覺、視覺、聽覺和操縱負荷等各種感覺，使航天員感到好像真的在太空駕駛航天器一樣。

模擬座艙一般採用內部結構和界面與實際航天器完全一致的模擬艙。俄羅斯和美國所發射的各種載人航天器都有各自的飛行模擬器，其中美國「阿波羅」號登月飛船的飛行模擬器，可以模擬從起飛到登月和返回地面等全程序飛行，也有隻模擬載人航天某項飛行技術的模擬器，如有模擬飛船的起飛、入軌和姿態如何控制等飛行技術的模擬器。還有模擬在太空作業的專項模擬裝置，如太空對接、太空維修和出艙模擬器等。

模擬航天員在太空生活與工作的微小空間環境，也都是以各種艙室的形式來完成的。這種微小生活空間艙室與航天員在太空生活的空間類似，除不能模擬失重環境外，其它都能逼真模擬。這種微小生活空間模擬對於考察和訓練人對長期在太空生活的適應性是很重要的。

航天員選訓中心
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發展載人航天的各國，都有航天員選訓中心，比較著名的有美國國家航空航天局的約翰遜航天中心(JohnsonSpaceCenter)和俄羅斯的加加林航天員培訓中心(Gagarin Cosmonauts TrainingCentre又名星城StarCity)。它們主要的任務有：為載人飛行進行預備航天員和正式航天員的選拔；對航天員實施身體素質、心理、特殊環境因素適應性及飛行專業技能的訓練，對航天員實施飛行前、飛行中和返回後的醫學監督與醫學保障，輔助飛行控制中心進行醫學監督和及時地分析，並開展航天醫學工程研究。

生存之道

載人航天器在應急返回過程中可能降落到各種復雜的地形、氣候等惡劣的生存環境條件下，例如寒區、沙漠、山地、森林、海上等，因此必須對航天員進行這些地區的生存知識和技能的訓練，使他們熟悉和掌握這些地區氣候變化，地形、海況、動植物的情況，掌握生存的基本要領。比如在寒區生存要保持機體的熱平衡，在原始森林生存要防禦猛獸和昆蟲的侵襲，在沙漠中生存是保持水鹽平衡。

個人救生

由於載人飛船著陸地點較難控制，特別是應急返回時落點的散布較大，這就給航天員的營救造成困難。在載人飛船上一般裝有個人救生物品，供航天員著陸等持營救期間的求救和生存使用。

個人救生物品中應有求救聯絡物品，以便於航天員使用它們盡快與營救人員取得聯系，這些物品包括無線電通信和定位裝置、信號槍、焰火管、海水染色劑、閃光燈、反光鏡、引火物品、哨笛等。

個人救生物品中還必須有陸上和海上的防寒和遮陽物品，如防寒服、抗浸服、斗篷等。飛船返回著陸在寒區或濺入水中時，航天員穿著防寒服或抗浸服等待營救，防止體熱在短時間內大量喪失，延長人的存活時間。當航天員返回濺入水中時，應有漂浮裝置，如救生筏或攜帶型漂浮裝置等，以支撐人體浮於水面，等持打撈和營救。常用的攜帶型漂浮裝置包括二氧化碳氣瓶、浮囊、吹氣管及其它附件。當航天員濺入水中時，牽拉充氣拉繩，撞針刺穿氣瓶封口薄膜，二氧化碳氣體充向浮囊內部，浮囊充氣膨脹。也可用嘴通過充氣管向浮囊內充氣。

救生食品和飲水及急救葯包也是十分重要的個人救生物品，對於著陸到高溫地區，保證航天員有一定量的飲用水是十分重要的。其它個人生存物品還有手槍、驅鯊劑、漁具、濾光鏡、指北針、自衛刀、鋼絲鋸、干燃料、取暖器、防風火柴等。

參與試驗

除了上面說的，在發射前航天員還要參與真實航天器的大型試驗和全程序模擬飛行，以及航天技術各大系統的綜合試驗和演練等，以使他們進一步從總體的高度加深對於飛行任務、計劃、程序的理解和掌握。這不僅是航天員訓練的重要內容，同時，航天員的參與以及他們對航天系統的意見對載人航天系統的研製也是非常有益的。

太空環境十分嚴峻，人進入其中航行怎樣才能避免外界環境的傷害？就是說，如何才能保證航天員的生命安全？航天工程師研究和製造了一個基本與外界隔絕的密閉環境，即密閉座艙，密閉座艙內的環境可以保證航天員在太空生存所必需的條件。

生活空間

供人居住、生活和工作的密閉座艙是載人航天器的主要部分，艙內有裝有緩沖超重力的座椅，有各種電子設備、儀表設備及航天員的救生設備。艙體的外殼包有絕熱材料，可防止氣動力產生的熱傳入艙內。艙體是由金屬材料製成的，有防輻射的功能。密閉艙是增壓式的，所以艙內外壓力差很大，艙壁具有很強的承受壓力的能力。艙體做得很堅固，安全可靠。艙壁四周有供航天員觀察地球的舷窗，一般由三層玻璃製成，具有防強光、防紫外線及防輻射的性能。

人在太空中生活和工作首先要具有一定的活動空間。一般生活中我們經常會關心住房大小條件，只要經濟條件允許，每個人都會盡可能的創造好的生活條件。其實我們各自的生活空間對我們自身的生理和心理會有很大的影響，在載人航天中這同樣是基本問題。目前為止所有載人航天器，包括空間站，提供給航天員的活動空間都不能說是非常寬裕。而面臨著太空飛行任務時間的加長，航天器所提供的活動空間更成為一個問題。試想長時間的呆在一個四面都是儀器設備的小房間里會是什麼感覺。正因為如此航天工程師們對航天器需要提供給航天員的活動空間作了一個限定，這些限定是根據人類心理對太空任務的可承受程度來制定的。一般太空任務時間越長，需要的可活動空間越大。但在實際的飛行中，由於其它一些條件的限制，實際的空間可能要比理論上的稍小一些，如美國水星號、雙子星座和阿波羅飛船艙內空間分別為1.53米3、1.25米3和3.03米3。

詳細看看這個http://ke..com/view/572605.htm

H. 職業對一個人有什麼希望和要求

根據職業需求的發生過程，主要有以下三種相對應的需求：
1、自然性職業需求與社會性職業需求
自然性職業需求，就是為了謀求那些保持或維持自己的生命以及延續後代的條件而從事一定的職業的要求，這種自然性職業需求是人類生存的基本需求。
但是，任何人都不是獨立於社會之外的，其職業行為或職業活動都不是也不可能是一種孤立的存在。所以，人們在自然性職業需要之外，在自己的社會職業活動中形成的對人類文化的渴求，對政治的渴求以及對人們之間交往活動的渴求，就是一種社會性職業需求。
自從有人類社會以來，人們所處的社會生活制度和經濟地位不同，這種社會性需求也就不盡相同。一個人如果只滿足了自然性職業需求，而社會性職業需要得不到滿足，雖然其生命不會因此受到損害，但卻可能產生一種不舒服、不愉快的感覺。物質意義上的幸福生活，它僅僅是一個指標；而真正內心感到安全和對於政權的認可，則來自於信仰。民無信不立，一個人如果沒有了信仰，沒有了社會性職業需求，成了自然性職業需求的奴隸，那麼，他的內心會崩潰和渙散。
現在有一種說法，說21世紀評估各個國家人民生活得好與不好，已經不是過去簡簡單單的看GTP一個標准，還要看GNH，就是Gross National Happiness，國民幸福指數。
也就是說，評估一個國家是不是真正富強，不能單純看國民生產總值的絕對量和增長速度，更要看每一個老百姓內心的感受——他覺得安全嗎？他快樂嗎？他對他的生活真正有認同嗎？我國在上世紀80年代末曾經參加過一次國際調查，數據顯示，當時我國國民的幸福指數只有64%。1991年再次參加調查，這個幸福指數提升了，到了73%左右。這得益於物質生活條件的提升和很多改革措施的實施。
但等到1996年再參加調查時，發現這個指數下跌到了68%。這說明，即使一個人的物質生活多麼豐富，仍然有可能存在極為復雜的心靈困惑。
在「文革」中，人們的職業行為發生了錯位，許多科學家、藝術家、教授以及一些高級管理人才去做清潔工、工廠的重體力勞動、下鄉勞動等。這就是對這部分人社會性職業需求的一種剝奪。所以，他們中的許多人感到非常痛苦，失去心理上的平衡。再如一些大款及他們的太太們，他們的物質待遇及金錢一點也不缺乏，但他們多數人的精神很空虛，他們對文化、對政治以及對社會交往活動有著強烈的渴求，好多人患有抑鬱症。據有關統計，全世界每年都有一些公司老闆自殺。
身著西服或套裙，每天出入於環境幽雅的辦公室，每月領取不菲薪水的「白領先生」或「白領麗人」，著實贏得了世人羨慕的目光，甚至成為了大學畢業生追尋的職業。「白領」雖然是一種時髦的職業，但對於他們來說，自然性職業需要擠佔了社會性職業需要。所以他們既有歡樂也有艱辛，既有掌聲也有淚水。許多人由於周而復始的緊張工作，累跨了身體，有的人年過而立依然孑然一身。這些人多數在外企或合資企業工作，外貌長相漂亮，品位、收入高，按常理，應該是能夠找到另一半的，但是由於自然性職業需要，佔取了他們太多時間，消耗了他們太多的精力，無暇顧及終身大事，甚至還有的人即使結了婚，也要離婚。這就是為什麼大城市裡大齡青年多，離婚率高的一個重要原因。
可見，人們在擇業時，既要考慮到自然性職業需要，也要考慮到社會性需要，要從生活的全方位來滿足自己的需要。
2、物質性職業需求和精神性職業需求
物質性職業需求表現為對職業活動中物質方面的渴求，包括衣食住行等諸多方面，是人們最基本的、最重要的欲求，也是其他一切需求的基礎。精神性職業需求則是一個人在職業活動中對精神文化方面的渴求。比如掌握知識、對美的享受、創造的慾望等；再比如，職業活動促進了同事、朋友之間的感情交流，使人們看到了自己的力量和智慧，這將使你的精神更加愉悅。
央視報道過一位92歲高齡的著名學者，在解放軍總醫院住院三年，期間，每天都要在病房裡坐著輪倚伏案寫出2000餘字的、非常有價值的文章。有記者問他，「您已功成名就，況且年事已高，正在住院治病，為什麼還要堅持寫作呢？」他說：「能把我所知道的事情寫出來，告訴大家，留給後人，我感到很幸福，很高興，如果不能堅持寫作了，我感到是件非常悲哀的事情，如果在我的有生之年，我的思維還清晰，我會繼續寫下去，我准備再寫10年、20年。」寫作，就是這位學者的精神性職業需求。
3、合理的職業需求與不合理的職業需求
合理的職業需求與不合理的職業需求，主要是根據職業需求的可能性來區別的。認識這一點很重要。人們的職業需求是復雜多樣的，現實中不是每一個人的所有職業需求都能變成現實。有的需求經過努力可以實現，有的需求無論你怎樣努力也是實現不了的。
人的職業需求是隨著社會生產力的發展而發展，隨著社會職業結構的變化而變化的。人們在飛機誕生之前不可能產生當空乘人員的職業需求，在我國改革開放之前，不會產生到外資企業去當「白領」的職業慾望。這就是歷史唯物主義告訴我們的「社會存在決定社會意識」。
在計劃經濟時代，大學生沒有選擇職業的自主權，政府分配到你哪裡你就必須在哪裡工作，不管這個崗位適合還是不適合你，這樣就在一定程度上限制了青年人的個性和才能的發揮和發展。改革開放以來，我國的就業政策發生巨大變化、多種經濟形式和經營方式的快速發展，使得職業分類和職業崗位不斷增加，為職業選擇提供了廣闊的空間，大學生可以縱橫馳騁，自由選擇。面對社會上眾多職業，有科技含量高的，有知識含量高的，有體力勞動大的，有腦力勞動大的，有流動性強的，有固定一地的，有動手的，有動口的，有機械化的，有手工的，種類繁多，不勝枚舉。每一個求職人員都應該對自己的職業需求有一個客觀的、合理的、科學的分析、保持合理的職業需求，舍棄不合理的職業需求，只有這樣才能夠找尋到一個適合自己的職業。
人的職業需求存在著合理與不合理兩種需求。合理的需求也可分為當時（或當年）能滿足的和一時不能滿足或相當一段時間內難以滿足的需求。能滿足的需求可以變成現實，一時間或相當長一段時間不能滿足的，只要是合理的、有希望實現的，均可以創造條件，努力爭取實現。
不合理的職業需求可分為不正當的需求和不現實的需求兩種。所謂不正當的需求，就是不在你的職業需求范圍內或者是你這個職業不可能實現的，盡管別人擁有、別人在享受，但對於你而言，這個職業卻是不必要或不應該有的，那麼你就應該舍棄這種慾念，不要讓它成為你擇業的障礙。而不現實的需求，就是你的職業慾望不合時宜，或者是這個職業慾望在相當長一段時間內也無法實現的，即使它是合理的，但卻根本無法實現。這種不現實的職業慾望，也應該通過提高認識，盡快放棄，否則也會成為求職中的障礙。

I. 對理想職業的要求

第一、要認真地分析一下自己的職業理想定得是不是脫離實際、過高；自己的職業素質符合不符合你所選擇的職業要求。職業理想雖然因人而異，沒有絕對的標准。

但是，有一點必須指出的是，理想職業必須以個人能力為依據，超越客觀條件去追求自己的所謂理想，是不現實的。這就要求大學畢業生在選擇職業之前一定正確估價自己，給自己一個合理的定位。

第二、我們把職場分為「天堂團隊」、「人間團隊」、「地獄團隊」，很多人以為不能進入「天堂團隊」，就是不理想的。實際上，很多真正有能力的人是從「人間團隊」，甚至「地獄團隊」走出來的。因為當一個人的職業生涯並不是一帆風順的時候，往往反而可以使一個人的多方面能力得到更好的鍛煉。

第三、要懂得職業理想不等於理想職業。一般認為當個人的能力、職業理想與職業崗位最佳結合時，即達到三者的有機統一時，這個職業才是你的理想職業。

只要你的職業理想符合社會需要，而自己又確實具備從事那種職業的職業素質，並且願意不斷地付出努力，遲早會有一天實現自己的職業理想；而理想職業卻帶有很大的幻想成分。

第四、如果你所選擇的職業崗位已無空缺，而你又需要立即就業，那就先降低一點自己的要求。因為如果沒有工作，即意味著沒有實現職業理想的可能。而就業以後，可以在主觀的作用下向自己的職業理想靠近，例如對自己的興趣、愛好進行一定的調整。

(9)要求職業擴展閱讀：

理想職業的部分特點：

1、差異性

職業是多樣性的。一個人選擇什麼樣的職業，與他的思想品德、知識結構、能力水平、興趣愛好等都有很大的關系。政治思想覺悟、道德修養水準以及人生觀決定著一個人的職業理想方向。

知識結構、能力水平決定著一個人的職業理想追求的層次。個人的興趣愛好、氣質性格等非智力因素以及性別特徵、身體狀況等生理特徵也影響著一個人的職業選擇。因此，職業理想具有一定的個體差異性。

2、發展性

一個人的職業理想的內容會因時因地因事的不同而變化。隨著年齡的增長、社會閱歷的增強、知識水平的提高，職業理想會由朦朧變得清晰，由幻想變得理智，由波動變得穩定。因此，職業理想具有一定的發展性。孩提時代，想當一名警察，長大後卻成了一名教師的事實就說明了這一點。

J. 為什麼要求職業

一、求職業的原因：
職業是參與社會分工，利用專門的知識和技能，為社會創造物質財富和精神財富，獲取合理報酬，作為物質生活來源，並滿足精神需求的工作。
二、職業特徵：
1、職業的社會屬性。
職業是人類在勞動過程中的分工現象，它體現的是勞動力與勞動資料之間的結合關系，其實也體現出勞動者之間的關系，勞動產品的交換體現的是不同職業之間的勞動交換關系。這種勞動過程中結成的人與人的關系無疑是社會性的，他們之間的勞動交換反映的是不同職業之間的等價關系，這反映了職業活動職業勞動成果的社會屬性。
2、職業的規范性。
職業的規范性應該包含兩層含義:一是指職業內部的規范操作要求性，二是指職業道德的規范性。不同的職業在其勞動過程中都有一定的操作規范性，這是保證職業活動的專業性要求。當不同職業在對外展現其服務時，還存在一個倫理范疇的規范性，即職業道德。這兩種規范性構成了職業規范的內涵與外延。
3、職業的功利性。
職業的功利性也叫職業的經濟性，是指職業作為人們賴以謀生的勞動過程中所具有的逐利性一面。職業活動中既滿足職業者自己的需要，同時，也滿足社會的需要，只有把職業的個人功利性與社會功利性相結合起來，職業活動及其職業生涯才具有生命力和意義。
4、職業的技術性和時代性。
職業的技術性指不同的職業具有不同的技術要求，每一種職業往往都表現出一定相應的技術要求。職業的時代性指職業由於科學技術的變化，人們生活方式、習慣等因素的變化導致職業打上那個時代的"烙印"性。