A. 黃陂區橫店鎮千波店如何致富
千波店的明天如何？是亘古不變的村落，是前輩一畝三分地的耕作，是我們逢年過節的過客…慢慢在沒落。是否想過？如何讓人人致富。哪天成為星爺功夫里的包租婆，守著小店，每天坐在麻將桌上談笑，每月收租金，一年好幾萬，不用跑東走北找工作看他人臉色。我告訴你，沒問題！
「要致富先修路」，乃真理。你去過江夏、漢陽東風大道嗎？六年前遙遠荒蠻之地，如今高樓林立，為什麼？無它，開腸破肚修橋鋪路了。
先介紹一下千波店的交通和地理環境。無陂不成鎮，沒有黃陂人就沒有武漢三鎮，人口120萬。橫店人口8萬，面積97.24平方千米。而漢口通往黃陂的主要幹道是岱黃高速，與我村擦肩而過。江城外環在其後，前面石道線不足1公里。到橫店騎車十分鍾；高速，去黃陂十五分鍾，來漢口一刻鍾，搭飛機半小時。如九省通衢心臟地帶，通南北連東西。
千波店距橫店鎮中心2.8km左右，橫店房價2500元一平方米；劉店相差10千米，楊店房價3500元一平米；10.2千米外的黃陂，房價4000元一平米；漢口也不過16.8千米，房價12000元每平米俯拾皆是。
千波店卻一文不值，你不為千波店叫怨鳴不平嗎？你不認為千波店明天會金光熠熠嗎？為什麼如此得天獨厚的優勢千波店無法升天？恩，現在我談論千波店如何發展，我們如何致富。
千波店有什麼？有路，有房，有地。有房就是有錢人，但非此時。怎樣讓開發商在你家房子上畫個圈寫個拆字，然後賠個幾十萬呢？如果你家住宅是商用出租房，我想開發商就會盯上你了。
千波店房子有人租嗎？肯定有。如果千波店有1000外來租賃人口，如果一個人一個月消費600百元一年消費額是720萬元。你做夢可否思考過。
誰會租房呢？月收入只有1600元以下，處於「生存以上，生活以下」狀態，只有住城中村命的江蟻。他們住的城中村租房價格一般20平米300至350元之間。有人統計說江蟻人口接近10萬。武漢每年大學生畢業人數是24萬以上，又將新增龐大的蟻軍。武漢總人口是960萬，流動人口115萬人。 我個人保守估計住廉價房或城中村的人口，最少不亞於30萬。
武漢定位是國際化大都市，不久藍天下是萬尺水泥巨人。絕不允許金絮其外敗（城中村）絮其中，有辱文明建設。隨著經濟9%的速度發展，外來人口逐年成倍增長，廉價房需求上升空間甚大。《楚天金報》2009年2月17日刊登的《武漢三年內消滅鬧市城中村——涉及56個村，提前拆完的區最高獎勵200萬》，可見政府的絕心之大，城中村廉價出租的私房三年消失殆盡乃歷史必然。
武漢未來2年須廉價房最少是30萬浩盪大軍，這個數字還會像房價一樣持續上漲，越往後、房價越高、越多人買不起房、越多人租房住。竹葉山、唐家墩、十里鋪、徐東村，周家大灣、余家湖….已經有血淋淋的拆字，將成為廢墟，馬上會是機器轟鳴。拆房之快和房價上漲速度能匹敵。城中心的小區你買不起，城中心也沒有廉價房，那時怎麼辦呢？不得不住郊區或住三環(距市中心20km)以外。房少人多，供小於求。哪裡才是無數蟻族的家，我只要1000人在千波店租房，輕而易舉吧。
千波店有什麼資格吸引人家來租房呢？交通，岱黃高速。
租房者就喜歡找房子交通方便的地方，如城中村，但以後沒城中村盪然無存。可他們依舊在繁華熱鬧區上班，依舊出入高樓大廈。怎麼辦呢？放棄工作回家創業嗎？不得不退其好求其次，只有找偏遠的地方居住，但一定要交通方便廉價。千波店符合條件嗎？盡管在武漢出行，坐車三十分鍾能到要念阿彌陀佛保佑，磨山到龜山，丁字橋到二橋，王家灣到銅鑼灣，中山公園到常青花園，步行街到永清街，哪個不要一個小時。不轉車60分鍾是可以接受的，可是高速呢？也許飛快但是昂貴。
若你在漢口上班，會在千波店租房嗎？不會。坐公交到竹葉山然後乘高速千波店下車，也許一共不花一個小時，可是每天往返車費是（2+5）×2=14元（2元公交5元高速）。住城中村的價格是一天只需4元，不用轉車，什麼概念，一年節約了10×365（天）=3650元啊。選郊區，遠點不要緊便捷便宜才是王道。有問題就能解決！
岱黃高速增加公交線路（如走街道口中南徐東黃埔大道岱黃），在千波店設站。那時千波店錢途甚過牛市，一片大好。武漢城區上下班周末高峰期，車子走得比孕婦還慢，但走岱黃高速比城區快十倍。假設你依舊在城區工作，現在每天車費不變，而且坐車時間變短（一小時以內），租的房價比以前便宜，你是選擇千波店，還是選擇很遠很遠的其他地方住？答案是肯定的。除了劉店像千波店獨特地理位置，岱黃高速沿線後無來者。一下車就到住處，一出門就是公路公交，垂直距離最近，直達武昌漢口黃陂橫店天河。
高速公路不能停車不能設公交線路嗎？縱看古今不是沒有，上海重慶早有先例。岱黃高速原來也無公交，現在不是多了292嗎！岱黃沿線能停車是有史以來的潛規則。因為能便民，特殊情況要人性靈活處理。昨天能加個292路公交，明天就不能多加個393、494嗎？一來提高公路管理部門的利潤，二緩解292路人滿為患的壓力，三造福一方百姓繁榮一片經濟，何樂不為？
千波勝出，滿盤皆活，多米諾骨牌效應，會拉動整個橫店黃陂經濟的大前進。也許哪天，某領導講話：岱黃沿線可借鑒千波店模式的經驗。緊鄰漢口地區.，如盤龍城，漢口北，劉店，橫店現在春光無限，為什麼千波店就不知利用天時地利人和，脫穎而出呢？光明村的村支書，千波店的幹部們是可以作為的，為什麼一個世紀來還在沉睡，難道也要千波店跟你們一起腐朽沉默到覆滅嗎？假如給我三載，我還一個世紀的興旺繁榮眾星拱月的千波。
武漢的城中村如黃鶴一去不復返，房價似年齡只漲不降，租房者如自然災難無法避免的增多，越來越多的人不得不住廉價出租房，此乃大勢所趨。千波店現在需要的是一條公交路線，如此簡單，僅此而已，你就會是富人，黃陂橫店千波店將多出無數個百萬富翁。
30萬江蟻或無力購房者中，如果橫店、千波店有1/300即1000外來租賃人口，如果一個人一個月消費600百元，一年消費額是720萬元，如果是2000人呢？拉動的周邊經濟又是多少呢，一千萬兩千萬？
為了黃陂區、橫店鎮、千波店同胞璀燦燦的明天，為了大家的錢途...千波店乃可造之才。白傳亮2010.4.20
B. 武漢中南路金馬凱旋集團8樓中介都是騙人的，注意了！我剛被騙了，網上找工作，說是直招，一去一個叫王皓
先打02712315投訴，他們會告知工商局給你解決，一周內12315會回訪
C. 本人有5年工作經驗，想在漢口北附近找份工作，工資2000元左右，最好是雙休的。有誰知道那邊哪裡招人
你可以上58同城查查
D. 漢口北哪些工廠招工
漢口北現來在網上沒有查自到有可靠的工廠招工信息發布，你可以托漢口當地的親戚朋友幫你介紹，也可以去漢口人才市場去找找。我建議你直接去漢口行政服務中心底樓大廳去做個免費的求職意向登記，只要填張表格交給窗口工作人員就好了。這樣以後再有合適你的招工信息就能及時通知到你了。最後祝你找工作順利。
E. 南京和武漢有什麼不同 哪個好
看到這樣的問題就想回答一下，下面就來說說我印象中的這兩個城市。
發展：通過四年的比較對比，南京的發展是要慢於武漢的，就拿城市基建和道路來說，武漢現在形成內環線，二環線，三環線，外環線以及正在建設的四環線，大大減少了出行的困難，原先2012年到武漢去漢口辦事需要大半天，現在開車，20分鍾就到，這就是便利，而南京的環線建設似乎總是不那麼順暢，去哪裡都只能走市區，我更喜歡在武漢開車，路寬而長；過江方面，我覺得武漢可能是全國最好的過江城市了，過江（長江，漢江）幾乎沒什麼感覺，就像南京新街口到山西路那麼無縫對接，也不存在過江堵車過江難得問題，南京過江問題至今沒有解決；地鐵方面，這兩個城市旗鼓相當，因為武漢城市巨大，所以通了幾條線還是覺得沒有那麼便利，不像南京通了幾條線，幾乎涵蓋了整個南京人的生活圈子，如果武漢像南京那樣覺得地鐵可以達到絕大部分生活目的地估計要修南京的三倍線路；
文化：這兩個城市確實大學眾多，高校林立，但是就整體人民素質來說，南京人要高一些，武漢整體的碼頭文化要濃郁一點；武漢的大學是融入整個武昌的，南京的大學只有老校區在主城，絕大部分新學生都在仙林江寧大學城（南京城太小，無法滿足大學那麼大的土地需求）；至於科研所水平了解不多，只是感覺應該都差不多；
城市布局：南京的市中心，你問100個人，估計能有100個人回答新街口，那麼在武漢你要問市中心，然後武漢人就懵逼了，江漢路、武漢天地、武廣國廣、徐東、街道口、楚河漢街、光谷、鍾家村、王家灣這都可以算市中心，還不要說青山紅鋼城，漢口北，金銀潭，南湖這些地方，所以武漢人逛街選擇挺多，而南京人不是在水游城轉就是新街口轉，不是新街口轉就是山西路，好了南京基本上就這幾個地（旅遊景點不算）；武漢的每個地方的功能性很明顯，漢口就以經濟商業為主，武昌科教為主，漢陽以製造為主，反觀南京，江北以重工業為主，江南主城就堆積了80%的城市職能，江寧一部分以住宿為主，一部分為製造為主；
補充發展：武漢有一個得天獨厚的條件那就是大，地大人多，可以有地方規劃，漢陽的永旺是亞洲最大，武漢的宜家也是南京宜家的三倍大，感覺武漢一直在拓寬她的城市容量，帶來更多的先進的城市功能，反觀南京，北面西面是長江，東面是紫金山，只有南面好發展，如果再不趕緊想辦法解決過江難得問題，南京的未來發展就是一個謎。
F. 漢口北的辦公傢具廠招做屏風的人嗎
這個問題，建議你親自去漢口北的辦公傢具廠問問，多問幾家，你的機會就大些。如果你的手藝好，找工作是沒有問題的。
G. 漢口北鄭土灣到古田一路乘坐地鐵公交距離多少路程
從318國道鄭土灣公交站坐228路到漢口北大道地鐵漢口北站下，轉乘地鐵1號線到古田一路站