找工作慈利網

1. 慈利一中扔書事件

想知道什麼？我是一中高二的學生，這次莫名其妙收了五百多的資料費，高三最後一個月收了一千多電費，還強制捐空調，不然就是思想道德水平有問題..... http://people.rednet.cn/PeopleShow.asp?PageNo=1&ID=819840 這個網頁往下翻有學生的言詞為證，信不信由你。據說還有公安局的調查，還不是蛇鼠一窩，調查的出來個鬼。如果你有能力拜託幫我們吧，我們縣貌似是什麼「貧困縣」，高中真的讓人讀不起了。媽的，這就是示範高中，狗屁母校！為什麼90後在你們看來怪異我們不是沒有愛國心，看看50後，60後，70後，80後讓我們感受的社會（這還只是學校里啊！）——真的讓人好失望，真的好骯臟！

2. 張家界旅遊攻略~

一直嚮往張家界和鳳凰古城，這次加上好友的引誘，終於成行，一路收獲的風景，又怎是幾張小圖看得全，三言兩語道得清~~~~差不多為期一周的旅行，刻畫成記憶中一道美麗的風景。

去之前，我在網路上搜尋了很多張家界的點點滴滴，它從我夢中的魅影逐漸清晰而生動起來，精彩起來。可真要動起身來，畢竟不是經驗豐富的「驢」，我只好求救論壇里的朋友，剛好碰到有去過張家界的朋友,他向我推薦了張家界專門從事自助游服務的稻家樂，於是馬上電話聯系，談定了張家界三天兩晚游每位470元(包景區248元大門票以及景區內的2晚7餐吃飯住宿,還有導游費)。事實證明我們選擇的非常明智，讓我們有了一個完美開心的旅程。

希望此帖給自助去張家界和鳳凰的朋友們帶來多一點的參考價值和思考空間！

備註：南京沒有直達張家界的火車和飛機，所以只能先到上海再轉

D1:上海出發--張家界荷花機場(宿張家界市區如家賓館，提前在網上訂好的)

東航MU5369 晚上20：10分浦東機場起飛，於22：10到達，飛機准點，由於到的是晚上，所以可惜的是那個驚嘆世界的天門洞就無法親眼目賭了，在機場出口，看到了拿著寫有我姓名接站牌的小稻以及導游小劉，(一點小插曲:剛見劉導，我們還以為她沒滿18歲呢，沒想到她竟是有一個小孩的母親了。可嘆張家界的山水真是養人)。到機場大門口外，找了輛的士談定30塊大洋去如家酒店(機場出站口前面很多的士，但聽小劉說那裡的車貴很多，而機場大門口外的的士車就便宜，一般分時間不同去市區是25-30元一趟，這里對小劉不由的另眼相看，她還挺會為我們著想，在這里也感謝小稻給我們安排了一個好導游，讓我們有了一個完美的行程)。

十分鍾左右順利到達了如家，住上了我們這些天來唯一條件最好卻使用率最低的一家旅館！這時候已經晚上11點多了，我和BF精力旺盛，不甘心在旅館乖乖睡覺，決定出去覓食。在路邊找了一家看上去不錯的餐廳，點了份粥和一條魚，感覺味道一般，超咸超辣，可能是平時吃慣了清談食物的關系！不過張家界城市的夜晚還是很熱鬧的，可能是道路比較小的緣故，這么晚了還塞車呢！

D2:張家界市區汽車站--金鞭溪-袁家界(宿烏龍寨農家旅館)

原本早上計劃出去找早點吃，可是眼睛一睜開已經7點30了，天！是鬧鍾罷工沒叫啊！和小劉約好的8點來接我們上山啊！於是快速搞定一切，樓下如家餐廳早餐，12元每人。如家畢竟是全國連鎖的旅館，早餐的食物沒有地方色彩，以清談為主。久候的小劉帶我們到汽車站,坐巴士40多分鍾去到森林公園大門，車費每人10元，每十分鍾就有一班車。

小劉幫我們買了門票，248，含3元的保險，可以用上兩天，不過對我們來說沒什麼用，因為我們進去後要第三天才出來（說是第三天有查門票的就要加50元買周票，但沒碰到），呵呵，要玩個夠本！

言歸正傳，刷卡指紋進了景區大門，映入眼簾的是美麗的金鞭溪！青山綠水，心曠神怡！溪水清澈見底！剛好幾只獼猴闖入了視線！「唉！誰讓人類把我們獼猴桃都買去吃了呢？沒辦法，我們只好沿溪乞討啦！」呵呵！這是我幫這群獼猴配音呢！連忙找出口袋裡還有幾只東北大棗，剛剛餵了一隻獼猴！老猴王就來了，所有的猴子一鬨而散！遠遠的看著，不敢靠近，把全部的美食讓給猴王，這些猴子一點也不怕生！和人類近距離接觸顯得那麼自然，體現了這里的生態是如此之美！最後一隻冬棗扔向遠方的猴子，誰知那猴兒不敢接，一溜煙跑掉了，還是落入老猴王之口！

往前走約200米到了大氧吧廣場，小劉介紹說這里每立方厘米可是含有十萬個負離子哦！深深地吸了幾口，有點濕甜的感覺。有些嫉妒，大自然把這么多都給了張家界。

經過一個很大的同心鎖，正式進入金鞭溪游覽線。金鞭溪是一條美麗的大峽谷，全長7.5公里，慢得話走完全程得走上兩到三個小時，一路上風景如畫，一座座山峰拔地而起。沿途有母子峰、豬八戒背媳婦、師徒取經、神鷹護鞭、文星岩、紫草潭、千里相會、跳魚潭、駱駝峰、水繞四門...這條游覽線從千里相會可以爬山上到袁家界，但我們想到以後還有幾天的行程，為了節省體力，我們決定走到金鞭溪盡頭水繞四門坐百龍天梯上到袁家界(每人56元，小劉有導游證不需要錢，再次嫉妒)。小劉一路上詳細而解，還不時穿插幾個小故事，走走停停，將近三個半小時，我們走到了水繞四門。

在水繞四門廣場，往左走過一座小橋，在那裡等候去百龍天梯的環保車，看見了環保車，起初一直以為所謂的環保車就是電瓶車，事實上，原來就是普通的中型巴士車。後來了解原來當地人的理解是燒汽油的車就是環保車！原來這么回事啊！不過景區的環保車都是免費。

坐百龍天梯一分多鍾就上到了袁家界山頂，這時肚子也開始不爭氣，咕嘟地叫起來。小劉帶我們用午餐，我們兩個人，一葷一素一湯。這些都是費用包含的，內容不是很豐富，但還是可以吃飽，准備叫上小劉一走吃，她說有免費的導游餐。又一次嫉妒，有時間也去考一個導游證。

下午我們要游覽的是袁家界景區，這里的景點有天下第一橋，五女出征，連心橋，神龜問天，後花園。一路上遊人很多，小劉說這是張家界最精華的游覽線，以前大部分都是韓國的團隊，難怪每座風景的介紹牌都有中文同韓文。這是一個特別值得一游的景點，會讓你贊嘆不已的。途中還可以看到因電影《阿凡達》而改名為哈利路亞山的「南天一柱」。據了解，電影《阿凡達》中「潘多拉星球」中的大量原型來源於張家界群山，其中「南天一柱」圖片就成為「哈利路亞山」即懸浮山的原型。你看了，也會收獲很多驚喜的。從袁家界景區入口處走完所有的景點，上上下下走了不少路，也收了不少美景。到了最後一個景點，小劉帶我們走一條路沒5分鍾就回到入口的地方，直接坐環保車去旅館，少走了不少的冤枉路呢！

旅館在烏龍寨，之前聽到有網友說住宿不怎麼樣，沒想到比想像中的好多了，我們住的是雙標間，干凈衛生還是可以的，當然你要貪圖舒適享受那就不行了，同那些星級賓館肯定是不能比的。

用完晚餐，八點多鍾我們就洗澡上床了。景區的夜晚伸手不見五指，沒什麼娛樂活動，但呼吸著清新的空氣，享受著寧靜的夜晚，我們覺得比市區要好多了。

D3:大觀台--楊家界(宿烏龍寨農家旅館)

氧氣充足的地方睡眠就是好，一大早就自然醒來，吃過早餐，小劉帶我們到昨天下車的地方，剛好有環保車經過，坐車十多分鍾，山路很彎，小劉叫停司機。張家界還真的大，如果沒有導游，還真不知道這里有一條游覽線。

步行至大觀台，這里是觀日出日落的絕美之地！下了五百多階樓梯，我們先後來到了天子峰，仙人橋，天子座，一步難行，沿途皆是珍稀樹種。由於這是旅行社不走行程，所以保存的相對古樸。這里值得一提的是仙人橋，比天下第一橋看起來更危險，小劉說了一個關於仙人橋的故事，可惜記不起來了。再來到一步難行！其實這里加固的已經很安全了，但小劉說，當年這里沒有現在的安全鋼條防護，只能藉助助跑，飛越過2座山峰之間的間隙！當年有個老教師失足就掉下去了，想想對我來說甚為恐怖。原本我是沒有恐高症的，於是格外恐懼，大家都過去了，只剩我，沒辦法，硬著頭皮，……不敢朝腳下看，下面就是清晰可見的萬丈深淵！

原路返回到下來的地方，那裡小餐館的土豆炒臘肉蠻好吃。

下午的行程是楊家界，原來就在我們住的旅館附近。小劉說當年這里還藏有一小股土匪。走在七彎八拐的窄窄山路上，想像著土匪在這里健步如飛的場面，經過那「一夫當關，萬夫莫開」的三道關口，勾畫出一段當年政府軍剿匪的血腥場面，耳邊似乎隱約還有「砰砰砰」的槍響。來到寨子中央，只見破舊的旌旗雖仍掛在牆上，但早沒了一點霸道的氣勢，火炮、槍桿、大刀靜靜地躺在一旁，也失去了往日的威武風光。來，就讓我做一回過氣的土匪頭子吧。手提大刀，我一腳蹬在壩子里的土匪凳上，再來一個酷酷的傲慢表情。

沿途的景觀有金雞報曉，迴音壁，三道關，一線天，烏龍寨，天波府，原來天波府是一個觀景台，之前我還以為是建築群呢，不過這個觀景台看出去的景色絕對贊，還可以隱隱看見卡斯特地貌的城牆結構呢！

返回到旅館已經是五點多了，今天爬的山很多，超累！也證明我們昨天選擇坐百龍天梯上山確實是明智之舉！晚上的菜被我們一掃而光！

D4:天子山--十里畫廊--鳳凰古城(宿鳳凰青稞青年旅舍)

早上起來，天空下起了小雨。今天要背著行李下山了，出旅館後又來烏龍寨停車場，乘車三十多分鍾到天子山，景點有： 天子觀景台、雲青岩、畫中游、龜王石、御筆峰 、仙女散花 。這里人太多,主要是旅遊團隊多。開始的時候，霧剛升起來，煙霧繞繞，風景有他獨特的風韻，彷彿身處仙境，剎是好看。但遺憾的是雨一直沒有停，霧越來越大，到後來什麼風景都看不到了。

小劉帶我們坐環保車前往天子山索道（車行約5分鍾），乘索道下山，索道票52元/人。下索道後，繼續乘坐環保車10分鍾，到十里畫廊景點下車。可以乘坐十里畫廊觀光電車，單程30元/人，來回程40元/人。單程也就是15分鍾，徒步單程也不過20分鍾左右。其實，已看過山上的風景，這里的風景就真的沒什麼看頭，基本上都是團隊游來光顧的地方。不到1個小時我們就參觀結束了，這里有采葯老人，三姐妹峰，向王觀書...

繼續坐環保車去武陵源景區門口。在汽車站用完午餐，14點30分，我們准時在武陵源汽車客運站發車前往鳳凰，票價RMB72元，值得稱贊的是導游小劉一直把我們送到車站，送上車，而且昨天就幫我們代購了車票，這趟車要提前買票，，看到很多客人都沒買到票。在此十分感謝小劉的按排！！

山裡基本沒什麼開銷的，去張家界強烈建議請導游，景區太大，還是有人熟門熟路帶領著遊玩比較省力！強烈再次推薦稻家樂及可家的小劉導游，普通話相當純正，不魁是正規旅遊學校畢業的。只是幾天下來，由於全程陪同我們遊玩，忘了問她電話號。負責人是稻家樂。

話說鳳凰，沿途的風景很美，一路上5個多小時我們都沒有睡覺，就顧著看風景聊天去了！車子由於路上遇到了一些狀況，到了吉首已經18：30過了，再開1個多小時就到了鳳凰！司機很不錯，看我們這一車都是遊客，於是直接把我們送到了新橋上，不用再打車去鳳凰古鎮了，直接橋下沿著沱江走就到了我們預定的鳳凰青稞青年旅舍！

晚餐在萬木齋，點了著名的苗家酸菜魚和血耙鴨，來上一瓶啤酒，小資一下，犒勞這幾天沒什麼油水的五臟廟！價格不便宜，一餐下來兩人八十多元！晚餐後，虹橋上閑逛了逛就回去睡覺了，這里的晚上實在是很鬧！

D5:鳳凰古城休閑游(宿鳳凰青稞青年旅舍)

一早被阿妹阿哥的山歌叫醒，起床走到露台上，啊！好美的一個早晨，彷彿人間仙境，阿嬤們在河邊洗著衣被，沱江中已有趕早的遊客，那山歌在沱江兩岸久久回盪！

洗漱後決定今天不去苗寨，就在古城裡悠哉的度上一天！以彌補當日游麗江之惋惜！強忍著肚中飢餓，費盡九牛二虎之力終於找到洪瑞特色牛肉粉(這里重申下地址，是在新橋橋下，其實就在古鎮里，我們誤解在新城區，所以兜了個圈子又找回來，問路的話直接問洪瑞牛肉館，不要問興風賓館，一來鳳凰的賓館實在太多，人家也不知道，二來這里大部分人開旅館的，別人以為你是住宿的，當然不告訴你，希望你找不到可以住她家呢）

開始古城裡悠閑的晃悠！在一家很有特色的小店裡意外的收獲了一條玫紅色的拼布圍巾和一頂漂亮的手工拼布帽子，甚是滿意！逛逛書店，買了鳳凰地圖，老闆給我蓋了好多鳳凰古城的印章！下午去沱江的下游劃船，價格是網上的公開價！10元每人。之後去了沈從文墓地，這是一個非常神聖的地方，他簡單而美麗，但是卻讓人無論多少年後仍會記憶猶新！

回到旅社，BF到頭就睡，我則開始了一個人的閑逛，坐在岸邊，靜靜的享受獨自的芬芳！

誰知他一睡睡了2個多鍾頭，起來第一句話就是「原來我喝了咖啡也是睡的著的」看來是真的走累了，呵呵

晚上晚餐虹橋燒烤，味道不錯，不過肉串不再是1角錢1串而是10元錢1把，至於多少串到是無暇去數啦！酸蘿卜嘗了，味道不喜歡！提個小插曲！我們吃剩的東西，剛剛離開桌子就被一個看似乞丐的男子飛搶而去！於是憐憫之心油然而生！我和BF過去拍拍他，遞給他十元錢，對他說「去買點東西吃吧」！他轉過身來，一張年輕俊俏的臉，他顯然比較意外！可是如此年輕，好手好腳為何在此乞討呢!不禁引人深思！

D6:鳳凰古城--吉首--張家界市區

早上起來已經9點了，睡了個懶覺！吃過早餐，不捨得和鳳凰說再見了，

鳳凰是美麗的，至少把你丟在任一一個角落，你會一時難以分清這是麗江還是鳳凰！她的美因為沱江之水而更加動人！

計程車直接到汽車站，鳳凰的汽車站在城外，相對而言還是挺遠的距離！打車7元錢，回去我們打算從吉首火車到張家界，這樣確實比汽車舒適多了，費用也便宜很多！鳳凰到吉首的汽車很多，20分鍾一班，車費15元，約1個小時就到了吉首市內，先去火車站買13：44分的車票，開往深圳西的火車。火車舒服多了，我還在上面小睡了一會，這2個多小時的路基本上全是山路！鑽山洞！所以火車也基本上是在黑暗中行駛，下午4點不到就到張家界了，在火車上還遠眺了天門洞！值回票價！

強烈建議，張家界到鳳凰，坐火車到吉首轉車更好！汽車開山路畢竟還是慢很多的！

又回到了張家界，看看白天的張家界，逛逛大庸府城！早早的去吃了胡師傅三下鍋，生意真是好啊！不是什麼節假日，里里外外都是客人。坦白說，其實味道也就那麼回事！不知道為什麼那麼火！張家界市中心真的很小，我們吃完晚飯，走著走著又走回大庸府附近的市中心，由於飛機的時間晚，所以剩下的時間只好在KFC里坐著休息！最後打車到機場，全部司機都是不打表的，送過去20元，因為去機場的路程實在太近！

凌晨2：00縮在家裡溫暖的被窩里美美的睡上一覺！！！

希望此帖給即將去張家界鳳凰的朋友一些幫助！

3. 李軍的涉嫌違紀

2014年8月15日，據湖南省紀委網站消息，湖南省紀委對中共慈利縣委副書記、縣人民政府縣長李軍涉嫌嚴重違紀問題立案調查。
2014年9月30日，張家界市人民檢察院決定，依法對湖南省慈利縣委副書記、縣長李軍（正處級）以涉嫌受賄罪立案偵查並採取強制措施。案件偵查工作正在進行中。

4. 請問，哪裡要招保潔員

你好，很抄高興幫助到您，
首先我們襲作為回答者不知道你在哪個地方所以無法給你提供准確信息。如果你是想找保潔工作，可以上各類分類信息網站上去查詢「如：五八，趕集等」上面有大量職位供你查找！
希望可以幫助到您，望採納，謝謝您！

5. 本人是湖南張家界市慈利縣人，因為緊急情況，需要貸款一萬元，可以接

您好，現在貸款渠道很多，除了銀行渠道您可以選擇互聯網信貸產品。如果您有急用錢版的需求，建議您一權定要選擇靠譜的大品牌，有錢花是度小滿金融（原網路金融）信貸服務品牌，安全值得信賴，具有申請簡便、放款快、借還靈活、息費透明、安全性強等特點。申請材料簡單，最快30秒審批，最快3分鍾放款。可提前還款，還款後恢復額度可循環借款。和您分享有錢花的申請條件：有錢花的申請條件主要分為年齡要求和資料要求兩個部分。
一、年齡要求：在18-55周歲之間。特別提示：有錢花謝絕向在校大學生提供消費分期貸款，如您是在校大學生，請您放棄申請。
二、資料要求：申請過程中需要提供您的二代身份證、本人借記卡。
注意：申請只支持借記卡，申請卡也為您的借款銀行卡。本人身份信息需為二代身份證信息，不能使用臨時身份證、過期身份證、一代身份證進行申請。
希望這個回答對您有幫助，手機端點擊下方，立即測額！

6. 你好，我爸爸聽力不好，已有多年，之前有流膿現象，現在聽力左耳83右耳63，應該買哪種助聽器較好！

如果是有中耳炎史的聽力，首選是耳背機，助聽器還是到當地助聽器驗配機構選購比較保險些，這樣售後比較方便

7. 湖南省安化曇解放路27號創業扶助中心寄來的《創業導航》一書當中所說的可信嗎

北宋政和七年（1117年）取《詩經·常武》小序「有常德以立武事」之義置常德軍而得名。
常德歷史悠久，公元前277年（秦昭襄王三十年）蜀守張若「伐取巫郡及江南」，在今武陵區城東建築城池，迄今2200多年歷史。史稱武陵、朗州、鼎城,曾是七朝郡治、七朝軍府、七代藩封之地，轄區遠及湘西北、鄂西南、黔東北、桂東北地區，素有「西楚唇齒」、「黔川咽喉」之稱。
公元前30萬年，常德地區就有原始人群在沅、澧二水流域的平原山川生活、聚居。澧縣澧南鄉、張公廟鎮、津市市窯坡鄉、石門渫水下游一帶以及鼎城區灌溪鎮崗市等處有舊石器時代的遺跡40多處，經挖掘出土的石器有石片、石錘、石球、尖狀器、砍砸器等。原始人利用這些簡陋的原始工具採集果實，獵取野獸。
澧縣彭頭山遺址的發掘證明，距今9000年前，常德開始進入新石器時代，這時期的原始人已掌握了石器磨製和陶器製作技術。距今7000多年的石門皂市下層文化是中國新石器早期文化的代表之一。這時期生產工具已有河卵石加工磨製的斧、鑿等砍伐用具和魚網墜，並已掌握了原始制陶技術，生產簡單的飲食器皿。
距今6500多年的安鄉湯家崗遺址，反映了常德當時以母性為主導地位的母系氏族社會的繁榮生活。距今5000多年的安鄉劃城崗遺址，是常德進入父系氏族社會的有力證明。這時期生產工具大為改進，石器鑽孔、切割和拋光技術比較成熟，陶器普遍採用慢輪修整。
商周時期，常德境內人丁興旺，經濟繁榮。全市共有商周時期遺址550多處，出土物有鏃、簪、魚鉤、熔銅爐等。春秋戰國是歷史上社會變革時期，常德境內有上千戰國墓，有桃源采菱城、臨澧申鳴城、澧縣雞叫城、臨澧宋玉城等戰國時期的城址。
楚頃襄王22年（公元前277年），秦蜀郡守張若，"伐取巫郡及江南，為黔中郡"，在今常德城東築程以守。常德有城，自此開始。秦代，常德屬黔中郡，郡衙設臨沅縣。西漢高祖時取"止戈為武，高平為陵"之意，改黔中郡為武陵郡，隸屬荊州刺史部。東漢光武帝恢復武陵郡，建武26年（公元50年）郡治從義陵（今漵浦縣）又遷往臨沅縣。順帝陽嘉3年（公元134年），荊州刺史部移治於索縣（現鼎城區韓公渡鎮城址村）。三國時，常德市歸吳國管轄，仍名武陵郡，隸屬荊州。西晉，常德市分屬武陵、天門、南平三郡。唐代，武陵、澧州隸屬江南西道。北宋，改朗州為鼎州，改澧州為澧陽軍州，均隸屬荊湖北路。宋徽宗政和7年（公元1117年），升鼎州團練為常德軍節度使。"常德"取孔穎達《詩經·大雅·常武疏》："言命譴將帥，修戎兵戎，無所暴虐，民得就業，此事可常為法，是有常德也"，"常德"之名始於此。南宋乾道元年（公元1165年），鼎州升為常德府。元代，常德府、澧陽軍州分別改為常德路、澧陽路，隸屬湖廣行中書省江南北道。明朝初期，恢復常德府，澧陽路改為澧陽府，皆隸屬湖廣布政司分守上荊南道。洪武9年（公元1376年），將澧陽府降為澧州。清代雍正7年（公元1729年），升澧州為直隸州。清代，常德府、直隸澧州同隸屬於岳常澧道。至清末，常德府轄武陵、桃源、龍陽、沅江四縣；直隸澧州轄石門、慈利、安鄉、安福、永定五縣。
1914年，湖南省政府廢除府、廳、州，保留"道"，岳常澧道改為武陵道，原常德府、直隸澧州各縣由武陵道直轄，道治常德。公元1922年，湖南省撤消"道"制，僅存省與縣兩級，常德各縣直屬省管轄。公元1935年，國民政府在沅陵縣設立湘西綏靖處，將19個縣綏靖縣劃為5個行政督察區，設行政督察專員，專員兼任駐地縣長。公元1936年，國民政府正式設立專員公署，石門、臨澧、澧縣劃在第二區。公元1937年湖南省普遍設立行政督察區，第二區轄常德、華容、南縣、安鄉、沅江、漢壽、澧縣、臨澧、石門、慈利、桃源等11個縣，專員公署治所由慈利縣遷往常德縣。民國29年，湖南省調整行政區劃，行政督察區第二區改為第四區。1938年11月，第四區從常德遷往澧縣，第四行政督察區專員公署也稱常澧區專員公署。
1949年7月中旬至8月初，第四行政督察區各縣先後獲得解放。8月4日，南下途中組建的常澧區行政專員公署及全體工作人員抵達常德城。常澧專署為湖南省人民政府的派出機構，轄常德、華容、南縣、安鄉、澧縣、臨澧、慈利、桃源9縣。8月中旬，各縣相繼成立人民政府，並分別於8月5日和8月15日建立常德市、津市市，成立人民政府。8月28日，常澧區更名為"湖南省人民政府常德區行政專員公署（簡稱常德專署）"。
1955年2月16日，根據省人民政府已改為省人民委員會的通知，湖南省人民政府常德區專員公署改為湖南省常德專員公署。隨後，各縣市人民政府人民政府都改為人民委員會。
1962年12月30日，國務院424號文件批准，恢復益陽專區，益陽市及益陽、桃江、南縣、沅江、華容、安化六縣劃歸益陽專署管轄。
1966年3月，常德專區生產領導小組成立，代替常德專署行使職權。4月10日，專區生產領導小組撤消，成立常德專區抓革命促生產指揮部。11月，其名稱改為常德地區抓革命促生產領導小組。1968年2月28日，常德地區革命委員會成立，行使原專署職權。3月至9月，各縣（市）先後成立革命委員會，取代人民委員會。
1979年3月24日，常德地區革命委員會撤消，常德地區行政公署成立。1979年11月至1980年12月，各縣（市）撤消革命委員會，恢復縣（市）人民政府。
1988年元月，國務院以國函[1988]18號文件批准，撤消常德地區，建立省轄常德市，實行市領導縣體制。4月18日，湖南省人民政府以湘政函[1988]22號文件通知，撤消常德地區和常德縣，設兩區，原常德市改為武陵區，原常德縣改為鼎城區，兩區行政區域不變，津市市為省轄縣級市，省政府委託常德市代管。6月20日至24日，常德市召開第一屆人民代表大會，正式成立常德市人民政府，選出正副市長。
2002年，常德市轄2個市轄區、6個縣，代管1個縣級市；全市共有10個街道、104個鎮、105個鄉；434個居委會、4004個村委會。
截至2004年12月31日，常德市轄2個市轄區、6個縣，代管1個縣級市；全市共有10個街道、104個鎮、106個鄉。
截至2005年12月31日，常德市轄2個市轄區、6個縣，代管1個縣級市；全市共有10個街道、104個鎮、99個鄉、4個民族鄉。

8. 我因車禍被鑒定為傷殘九級。我長期在自己縣城居住，自由職業，無固定工作。請問能賠償我多少錢.要大概數字

九級傷殘屬於法律規定的傷殘級別中比較輕微的一級

具體計算方式如下：一級傷殘為上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准乘以二十年再乘以100％，二級傷殘則乘以90％，依此類推，十級傷殘乘以10％。
城鎮居民還是農村居民的賠償是不一樣的。
城鎮居民：一年度人均可支配收入x20x10%
農村居民：人均純收入x20x10%

私了的話，要多少你說了算，討價還價就是了

9. 武貴高鐵有那些站

荊張高鐵
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初步建議擬規劃的荊張高鐵規劃線路線路全長271.883km，其中新建工程線路全長252.883km，湖北省境內85.5km，湖南省境167.383km。設計時速為250km/h的鐵路客運專線。線路自鄂西南區域的漢宜高鐵荊州站引出，向西南方向途徑湖北省荊州市的公安縣，湖南省常德市的澧縣和津市（津澧新城）、臨澧縣、石門縣，張家界市的慈利縣、永定區，可與湘西北區域已經開工的黔張常高鐵和即將啟動建設的張吉懷高鐵接軌。建成後的荊張高鐵將成為長江經濟帶、洞庭湖生態經濟區、武陵山集中連片扶貧攻堅區和張家界國家旅遊綜合改革試驗區中的互連互通大動脈和遊客進出大通道。
荊張高鐵是武貴高鐵的組成部分。
中文名
荊州至張家界高鐵
全長
271.883km
等級
設計時速250km/h的客運專線
發起
慈利縣2月26日召開爭取高鐵工作會議，將把荊張高鐵入境慈利並在慈利設站這一全縣人民的心聲帶到即將召開的全國兩會上，聯合推動促成荊張高鐵進入國家「十三五」規劃。
據了解，慈利能通高鐵並設站停靠，這是慈利人們多年以來的迫切願望。正在建設中的黔張常鐵路雖經過慈利縣洞溪鄉，但沒有設站，這一消息引發慈利網民的熱議。慈利縣委縣政府高度重視，為了回應全縣人們對高鐵的熱切期盼，2014年10月27日，由張家界市人大代表、慈利縣交通運輸局局長朱經緯組織市縣人大代表、政協委員代表慈利70萬人民向大會提交了《關於推動慈利縣十三五期間高速鐵路建設》的議案。緊接著成立了以慈利縣委常委、常務副縣長舒洪波為組長的鐵路建設協調領導小組，明確了縣鐵建辦的工作目標、職責和分工。2015年1月5日，舒洪波帶領相關人員首次就慈利高鐵建設工作申請向湖南省發展和改革工作委員會進行了匯報。21日，受慈利縣委書記、代縣長邱初開和縣委副書記、副縣長高靖生的委託，舒洪波與相關部門負責人赴石門縣就石懷鐵路提速問題進行商議銜接。期間，石門縣首次向慈利縣提出共同促進荊張高鐵進入國家十三五規劃的初步構想。