交大談毅教授個人介紹

① 聽說西交大教授韓鵬傑講道德經很厲害，最近有個課程，不知道買不買

謝邀。不知道你說的課程是什麼，我們精塾學院就跟韓老師合作錄制線上的內道德經課程，目前已經全部上線了容，是我們的課程嗎？
我們是正規的平台，這是我們的介紹：精塾學院作為精熟式教育的踐行者，著力打造多門類的國學精品課程，所有課程均由知名學者深度解讀剖析，通過翻轉式學習的方式，讓學習變得更高效、有趣、系統。
所以如果你買課程，是可以完全放心的，韓鵬傑老師是西安交通大學人文學院哲學教授，同時也是知名學者，你在網路上可以查到老師的信息，老師的講解也是深入淺出，你是學生也不影響。

② 哪位上海交大的學長能介紹一下交大計算機系的李明祿老師他手下有多少博士呢

李明祿 - 本人簡介
1985年畢業於信息工程大學電子技術學院計算機工程專業。1993年免試專進入上海交通大屬學計算機軟體專業攻讀博士學位，導師為孫永強教授和盛煥燁教授，1996年畢業獲博士學位，2000年獲上海交通大學優秀博士學位論文獎。隨後進入上海交通大學控制科學與工程博士後流動站， 2001年獲上海交通大學優秀博士後獎。2000年破格晉升為教授。2001年2-7月曾赴香港城市大學信息系統學系訪問。
交大的計算機博士有超過60%是他培養的

③ 張藝謀他媽是西安交大教授嗎因為有片文章是這么說的。我不太相信

他娘是我們交大2院皮膚科教授，現在還在行醫呢！
老一輩知識分子有自己的道德操守，並不像現在的「磚家」一切向錢看！
人家自己有錢的，不會伸手向兒子要錢的。別把人說的養個兒子就是為了換錢！

④ 交大教授寫200平方米巨幅書法，書法內容為何引人稱贊

一、情況介紹

徐慶華是上海交通大學媒體與傳播學院教授，上海市書協副主席，同時他還是多所大學的研究所研究員。近些年，他以在公共場合書寫巨幅作品而名聲大顯：從上海交通大學校園，到大漠敦煌，再到黃浦江畔，他已多次進行“鴻篇巨制”書法現場創作。

二、書法內容引人稱贊

9月28日，徐慶華在上海外灘書寫了《臨江仙、滾滾長江東逝水》、《望岳》、《我愛北外灘》三幅作品，共計二百多平方米，呈現了書法藝術魅力。

現在小學生，每周也不過一節書法課，對於書法理解更少了。我認為每個中國人都要學習、發揚傳統文化，將傳統文化發揚光大。

⑤ 具體介紹下上海交大理科班

http://jwc.sjtu.e.cn/article.asp?id=1289

交大主頁上的官方介紹

簡單來說，就是用砸錢和新理念培養具有獨立回創新精神的適合科學研答究的人才，如果對科研有興趣的話，絕對是不二選擇……學習的方向主要是數學和物理，畢業時可自由選擇應用物理學士和應用數學學士兩個作為自己的一二學位，貌似畢業以後還都可以由學校出錢去美國一流學府深造

但是每屆只招30個人左右，先投申請，再筆試，再面試，由各種NB教授當面試官。

順便說一句，如果對科研沒興趣，還是不建議進去，又受苦（學的東西難，而且每個暑假都有一個月會加課），學出來以後也不一定能有一份有錢途的工作……

⑥ 交大經管學院黃採金教授對於《新時代創新思維與創新管理》和《高效溝通》的課程介紹是什麼

交大經管學院黃採金教授簡介？
對於《新時代創新思維與創新管理》和《高效溝通》的課程介紹是什麼？

交大經管學院黃採金教授簡介？
教授簡介：
黃採金教授，上海交通大學安泰經濟與管理學院創新與戰略系教授技術創新與產業組織研究中心副主任，上海交通大學、復旦大學、浙江大學等多所高校的EMBA/MBA/EDP課程教授。主持完成多項國家級縱向課題，以及商業模式與產品創新方面的橫向課題。擅長解決企業突破業務增長瓶頸難題，尤其是開發爆款產品以及低風險高收益的創新商業模式。協助多家企業實現業績超常增長。開創基於「現場學員案例教學法」的行動學習，快速提升學員創新能力，實現學員通過解決本人實際問題學到知識技能的效果。學員普遍反映接地氣，開思路，長見識。
對於《新時代創新思維與創新管理》和《高效溝通》的課程介紹是什麼？
課程簡介
·我們為什麼要學習此課？
企業缺乏創新會帶來什麼結果？
成功改變的人一定是勇於創新的人！
成功的企業也一定是勇於創新的企業！
如果你的個人財富還沒有實現快速增長，
你的事業出現了瓶頸，
你企業在競爭中的優勢逐漸衰退，
你發現問題遠遠多於你想到的辦法，
你所在的機構運行日趨笨重，反應變得遲緩……
·有什麼收獲？
鍛煉思維，拓寬解決問題思路。
善於分析利弊，以及關注點。
在思維過程中理清目標和找回目標。
考慮所有因素。
考慮其他人的觀點。
預見決策帶來的後果。
掌握與眾不同的思考方法：突破固有解決問題模式。
溝通能力從來沒有像現在這樣成為現代職業人士成功的必要條件！溝通技能已經成為現在職業人士必備的三項基本技能之一。一個職業人士成功的因素75%靠溝通，25%靠天才和能力。工作生活中的一切矛盾、誤會和沖突都與溝通不當有關，而結果矛盾和沖突的最好方法就是溝通！學習溝通技巧，將使您在工作、生活中游刃有餘。
上課時間：2019年6月30日，上午9點開課，下午5點結束。
上午課程：《新時代創新思維與創新管理》
下午課程：《高效溝通》

⑦ 杜朝輝的個人介紹：

上海交通大學工程熱物理研究所教授，博士生導師，上海交通大學研究生院常務副院專長屬，航空航天工程系主任。
1992年西北工業大學博士畢業，1994年上海交通大學博士後流動站出站。之後繼續在日本東京大學從事博士後研究，並以客座研究員的身份在韓國漢城國立大學工作，96-98年美國依利諾依大學(UIUC)高級訪問學者。現任中國動力工程學會透平專業委員會副主任委員、新能源發電設備委員會委員，中國工程熱物理學會熱機氣動熱力學委員會委員，高等學校工程熱物理研究會理事，中國太陽能學會風能委員會委員等，上海市宇航學會常務理事，美國ASME，AIAA等會員，「熱科學與技術」，「熱力透平」，「能源技術」等期刊編委。從事葉輪機械的理論和實驗研究，主持過國家自然科學基金，國家「863計劃」，博士後基金，博士點基金，留學回國人員基金，航空航天基金，國際合作及上海市重大科研攻關等項目。得到部級科技進步獎三次，獲95年上海市十佳博士後，99年上海交大傑出青年教授，2000年上海市曙光學者，2002年教育部第3屆高校青年教師獎，政府特殊津貼等。發表過學術論文60餘篇，獲第36屆AIAA學術大會最佳論文獎。

⑧ 蘭州交通大學博文學院的介紹

蘭州交通大學博文學院一名女老師得了癌症，學校就直接把她開除了，這樣沒有人性的學校怎麼能培養出學生。

⑨ 重慶交大土木工程碩士生導師介紹

兄弟，不加點分嗎？？

土木建築學院碩士研究生導師簡介
唐伯明，男，生於1962年10月，博士，教授，「國家百千萬人才工程」第一、二層次人選，國務院特殊津貼專家，「振興重慶爭光貢獻獎」獲得者。長期從事西部山區和三峽庫區公路科研、建設和管理工作。主持和參與了國家自然科學基金、國家人事部人才基金等20多項科研課題，承擔國家交通重點科研項目5項，科研經費2000多萬元；完成的行業攻關項目《水泥砼路面設計理論與方法》榮獲2001年中國高校自然科學一等獎；作為主要起草人編寫的《水泥混凝土路面設計規范》獲中國公路學會科技進步二等獎；發表學術論文60多篇、出版專著1部，參與研究編制國家行業標准3部。

瞿光義，男，1939年3月生，教授。主要從事橋梁設計、施工技術研究。主持設計了重慶上橋立交橋，先後負責重慶嘉陵江黃花園大橋工程、重慶——合川高速公路工程建設、奉節長江大橋工程建設。

周志祥,博士，教授，博士生導師，新世紀百千萬人才工程國家級人選，。主要從事預應力混凝土橋梁結構性能及設計施工技術研究，主持國家、部市級和地方科技課題20餘項，發表論文50餘篇，申請專利8項；首創「橫張預應力砼梁施工方法」和「預應力砼八字形剛架拱橋」，獲得發明專利；目前承擔的國家級科技項目有「大型橋梁安全遠程智能監測成套技術示範」和 「大跨徑拱橋梁地震反應特性與減震控制研究」。

易志堅，男，漢族，生於1963年7月，教授，國家「百千萬人才工程」第一、二層次人選，國家級有突出貢獻的中青年專家，政府特殊津貼獲得者，在道路橋梁破壞機理與防治技術、新材料、新結構等研究領域取得了一系列創新成果。近年來，承擔了國家自然科學基金、重慶市重大科技專項、交通部西部開發項目等在內的一批重要項目；發表論文50多篇，其中10多篇發表在國際權威刊物上，論文被SCI、EI等收錄或引用數十篇次；獲得國家發明專利2項。

韓 西，男，漢族，1964年12月生，博士後，教授。主要研究領域為結構動力學、振動工程、結構分析、結構試驗檢測。先後負責或主研了17個科研項目的研究。在國內外著名刊物上發表學術論文三十餘篇，其中被EI收錄的論文8篇，被ISTP收錄的論文1篇，主研的國家自然科學基金項目「齒輪傳動耦合非線性振動沖擊雜訊的識別與控制」2002年獲教育部全國高校自然科學二等獎，負責的項目「橋梁振動故障診斷的理論及應用」獲2004年中國公路學會科技進步獎。2004年獲重慶市高校優秀青年骨幹教師稱號。

吳國雄，男，1966年10月生，博士後，教授。重慶市首屆科技學術帶頭人後備人選、重慶市高校優秀青年骨幹教師。主要從事山區公路線形設計理論與方法、立交規劃與設計、水泥混凝土路面結構分析與破壞機理、路面材料、公路邊坡治理與加固等研究。發表學術論文50餘篇，出版學術著作4部；先後承擔或完成包括國家自然科學基金項目、交通部西部交通建設科技攻關項目等在內的重要科研項目10項和其它各類項目近20項，獲省部級科技進步獎4項，國家發明專利1項。

楊錫武，男，漢話，生於1963年11月，博士，教授，交通部優秀青年骨幹教師。主要從事路基、路面新結構與新材料研究，發表論文31篇，其中4篇被EI收錄，主持研究的「山區高等級公路加筋高路堤陡邊坡研究」獲99年度重慶市科技進步三等獎，「重慶公路路面典型結構研究」獲2003年中國公路科學技術三等獎，獲專利1項，出版專著和教材3部。

何兆益，男,1965年9月出生,博士,教授,交通部科技英才,交通部優秀青年骨幹教師、重慶市優秀中青年骨幹教師、重慶市學術技術帶頭人後備人選,重慶市322重點人才工程人選。中國公路學會環境與可持續發展分會理事，現為重慶交通大學土木建築學院副院長。

主要專業特長和研究方向：道路路基路面材料、路面結構分析、設計理論及施工技術；山區公路地基處理技術。近年來主持、參與完成國家、省部級科研項目30餘項，獲「山丘區高等級公路後評價綜合指標體系研究」、「重慶萬州機場高填方地基強夯處理應用研究」、「低造價縣鄉道路修築技術的研究」 「鹽漬土地基機場道面修築技術研究」等省部級科技進步獎勵5項。出版《高等級公路柔性基層半剛性瀝青路面》、《路橋施工計算手冊》、《路基路面工程》等學術專著與教材共5部。在《中國公路學報》《岩土工程學報》《重慶交通學院學報》等學術刊物發表論文近70篇，EI收錄3篇，受理申報國家發明專利1項，獲國家實用新型專利1項。目前承擔國家、省部級項目多項。

徐君蘭，女，漢族，生於1936年，教授。1994年獲國務院「政府特殊津貼」，曾主持國家自然科學基金項目—「大跨懸索橋結構體系研究」。參加過重慶長江大橋、重慶李家沱長江大橋、重慶鵝公岩長江大橋、廣東虎門大橋、重慶大佛寺長江大橋、重慶上橋立交工程、滬寧高速路錫澄河大橋、廣西靜蘭大橋等設計和科研工作，獲得重慶市科技二等獎——「斜拉掛蘭設計研究」，交通部科技進步特等獎（參研）——「靜蘭大橋工程」，四川省優秀教學成果獎，交通部優秀教材二等獎——「橋梁工程（下）」等獎項。主編出版的有《鋼橋》、《橋梁計算示例集——吊橋》、《橋梁計算示例叢書——懸索橋》、《大跨度橋梁施工控制》等著作。參編有《橋梁工程（下）》等多部著作。在國內外刊物上發表有《大跨懸索橋重力剛度分析》和橋梁結構分析方面的論文數十篇。

向中富，男，生於1960年1月，教授。主要研究方向：橋梁設計理論（側重橋梁結構體系、結構分析、橋梁穩定性等）、橋梁施工及控制技術、橋梁診斷及加固改造等。近年來主持、參加完成10餘項省、部級及重大橫向研究課題，出版《橋梁施工控制技術》等專著、施工手冊2部，主、參編出版《橋梁工程》等教材、計算示例5部，發表論文近30篇，獲省部級科技進步獎、教師獎3項。

梁乃興，男，生於1957年1月，工學博士，教授。主要從事高性能築路材料開發與性能研究。近年來，主持完成了10餘項研究課題。出版了《聚合物改性水泥混凝土》《現代道路工程材料》等專著，施工手冊一部。主編《路面材料科學》等教材，發表論文40餘篇。

凌天清，男，漢族，生於1962年2月，博士，教授。主要從事道路工程新材料、新技術研究，在核心期刊和國際國內學術會議上公開發表學術論文50餘篇，5篇論文分別被EI、ISTP收錄。主編交通部統編教材1部，參編交通部統編教材2部，編寫專著2部。完成的西部交通建設科技項目「公路工程施工設備及築路材料產品系列標准研究」特別是在楚大高速公路上利用加筋土技術成功地修築了高度達43.75米高的特高大雙面加筋土擋牆，創造了我國高速公路最高擋土牆的美譽，獲得雲南省政府科技進步二等獎。在國內系統地建立了一套柔性路面結構非線性分析的方法

蒙雲，男，漢族，生於1949年11月，教授。主要從事橋梁新材料、新結構、新技術研究，大跨徑橋梁設計與理論研究及舊危橋加固改造研究，發表論文100餘篇，出版學術專著兩部，主持省部級科研項目10餘項，其中《烏江P.F.C吊拉組合橋設計施工工藝研究》獲1999年貴州省科技進步一等獎，《低預應力三鋼混凝土連續梁研究》獲2001年重慶市科技進步二等獎。

劉忠，1963年8月生，博士，教授。主要從事大跨徑橋梁設計理論與工程式控制制技術研究。獲國家科技進步獎一、二、三等獎各1項，博士論文獲得首屆全國優秀博士學位論文。目前在美國工作。

肖盛燮，教授，防災減災研究所所長，重慶市首批學術技術帶頭人，部市級重點學科帶頭人，指導碩士研究生多名，現與重慶大學聯合培養博士生及博士後。先後主持國家自然科學基金項目、國際合作基金項目、「春暉計劃」、國家科技攻關計劃「西部開發科技行動」重大項目20餘項，獲部省市科技獎8項次，發表論文60餘篇，出版專著6部。在研究中形成了交通設施「防災減災」領域特色，首次提出「橋梁承載力演變理論」和「工程防災鏈式理論」。

范草原，1961年6月生，正高級工程師。主要從事公路路基結構物設計理論與災害治理技術研究。

楊德斌，男，漢族，生於1964年7月，博士後，教授。主要從事建築新材料、新工藝研究。主持和參與國家、軍隊和地方重大科研項目10餘項，在「嚴酷條件下的混凝土」研究方面處於國際領先水平。發表論文40餘篇，獲得世界華人發明金獎、軍隊及重慶市科技進步獎、博士後學術大會獎多項。

顧安邦，男，1935年10月生，教授，畢業於同濟大學橋梁與隧道工程專業本科。

主要研究方向：大跨度橋梁的結構行為研究和工程式控制制。多年來主持和參加了二十多項國家及省部級重大科技項目，在大跨橋梁的非線性分析、徐變分析、施工控制及鋼管混凝土拱橋設計施工關鍵技術等方面取得了豐碩成果，獲得國家科技進步一、二、三等獎各一項，省部級科技進步一、二等獎十項，被評為全國優秀科技工作者、重慶市首屆學術帶頭人、重慶市教學名師，目前正在進行「鋼管混凝土拱橋設計、施工及養護關鍵技術研究」、「大跨PC連續梁結構行為及存在問題對策研究」以及「波形鋼腹板組合箱梁橋技術研究」等科研項目的研究。

劉山洪 1968年2月生，博士（後），副教授，橋梁工程系。

主要研究領域及學術專長：預應力混凝土（PC）大跨橋梁的結構行為；結構混凝土的基本性能；橋梁隔震設施、技術及其性能；爆炸及沖擊效應的安全防護及其數值模擬理論與方法；智能橋梁及其設備。

發表學術論文20餘篇，參與完成國家、省、部級課題十餘項。

施尚偉，男，1963年2月18日出生，大學本科，畢業院校：浙江大學動態測試與自動化儀表專業（1983），副教授，在重慶交通大學橋梁結構工程交通行業重點實驗室工作，一直從事橋梁施工監測和控制、橋梁結構試驗檢測和承載力評定、結構振動試驗分析、計算機測控技術應用等方面的研究，近5年來主持完成科研項目20餘項，參與重大科研試驗研究項目10多項，主持完成100多座橋梁的試驗檢測和承載力評定，發表論文10餘篇，先後獲國家科技進步三等獎一次，省部科技進步二等獎二次，省部科技進步三等獎一次。

陳世民,1964年10月出生，副教授，

主要研究領域及學術專長：主要從事結構有限元分析研究，包括大型結構空間、非線性、動力、穩定性分析，工程力學在土木工程中的應用，大型橋梁安全遠程智能監測等研究方向。

撰寫學術論文多篇，專著1部，教材1部，獲得省部級科技進步獎4次。正從事或已完成多個課題研究，包括科技部攻關項目、重慶市重大科技專項「橋梁安全遠程智能集群監測系統」，國家自然科學基金項目「橋梁工程診斷機理及承載力測試研究」，以及「北汊橋非線性極限承載能力研究」、「奉節大橋非線性穩定性研究」、「南寧永和鋼管混凝土拱橋非線性極限承載能力研究」、「Nastran系列大型有限元結構分析系統應用開發研究」等項目。

已指導或擬指導研究生的學科專業領域：大型結構空間、非線性、動力、穩定性研究，橋梁工程中的非線性動力有限元研究，橋梁工程中的工程力學，大型橋梁安全遠程智能監測

郭小宏 男 60年10月出生 教授 本科 土木建築學院

主要研究領域及學術專長：道路結構設計與施工技術、道路工程項目管理，在公路資源配置與優化理論，公路建設項目管理，高速公路機械化施工（養護）工藝與技術等方面，在全國具有優勢與特長。

近年來科研項目及成果：主持完成的國家、省部級及國家重點工程科技項目十四項，出版著作四本。成果曾獲交通部科技進步二等獎，重慶市科技進步一等獎、重慶市青年科技創新優秀獎以及部委、學校等十餘項科技成果獎。主要科研項目和成果有：

1科技部：國家863高技術研究計劃 機群智能化工程機械-道路施工機群資源配置和計劃調度。

2科技部：國家863高技術研究計劃 基於PLM的機群智能化工程機械-道路施工機群資源配置和計劃調度。

3科技部：國家級科技成果重點推廣計劃項目 高等級公路機械化施工組織技術。

4交通部：高等級公路路面工程建設項目合同最佳規模研究。

5交通部：路面工程機械化施工組織動態設計法與機械動態作業定額應用研究。

6交通部：西部交通建設科技項目 公路工程施工設備及築路材料產品系列標准。

7交通部：西部交通建設科技項目 舊水泥路改造施工工藝研究與施工設備指南編寫。

8重慶市科委：高等級瀝青砼路面機械化施工組織與其機械綜合作業定額。

田文玉 女 1964.11生 土木建築學院材料系副教授

東南大學土木工程系材料科學專業畢業，同濟大學混凝土國家重點實驗室訪問學者。共主持或參與科研項目11項，發表科研論文多篇，編寫公開出版教材多本。主要學科研究方向是無機、有機膠凝材料基建築材料的性能研究及其工程應用。