1. 汽車維修頂崗實習自我鑒定
也沒分，自己看著辦唄。。。加我好友，我發個模板給你，當時是我畢業的時候寫的
2. 汽車4S實習自我鑒定
****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4S店的整車銷售、售後服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：
NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，
設置十幾個標准工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、
帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、
ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、
蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，
並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標准；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、
漏氣、漏電等「四漏」現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，
一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、
環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，
以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以後工作的事情考慮得少，准備得少，一旦步入社會，
自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對於自己到底要干什麼工作，自己有什麼技能，是什麼料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什麼兩樣。如果實習時就沒有方向，那麼，以後工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對於許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什麼沒有完成，自己在以後的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想像，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人雲亦雲，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，
還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，
達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關於企業管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路起著很重要的作用。
3. 汽車4S店機電實習自我鑒定
網路一下，這種鑒定多了去！
4. 一汽大眾焊裝二廠實習生學生自我鑒定
給你一個大綱，供參考，你可以根據需要刪減。
自我鑒定
xx年xx月--x月，我在一汽大眾焊裝版二廠實習。特做自我權鑒定如下
一，實習情況概述，實習目標的完成情況和取得的成績（詳細寫）
二，思想、實習紀律的遵守等情況
三、存在問題和努力方向（少寫哦）
通過實習，我掌握了XX技能，具備了XXXX條件。我將在以後的工作和學習中，嚴格要求自己，虛心向前輩學習，不斷提高。
5. 我在汽車廠實習寫一篇自我鑒定一百字
1、實習情況概述、實習目標的完成情況
2、思想認識、實習紀律等
3、存在問題、努力方向
6. 跪求有關汽配實習方面的自我鑒定
前言： 近年來，隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化.汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞.在汽車產業發展的同時汽車配件在汽車企業中的作用也越來越重要。.所以，作為汽車營銷人應該有豐富的配件知識，了解更多汽車奧妙！
一. 實習目的及意義
1.更快的適應會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流；
2.認識了解汽車的配件管理知識；
3.更能真切地領悟到理論與實踐接觸的重要性；
4.鞏固專業思想,激發學習熱情，對自己的專業有挑戰的信心。
3、拆卸發動機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2）拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
3、發動機零部件清洗
1）清除發動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專用油池中清洗發動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
4、在老師的帶領下，我們來到多媒體教室，並觀看了發動機的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發動機的工作原理。
5、發動機總體安裝
1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：
1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，並於裝配時在相互配合的運動表面上塗抹機油。
2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。
3.各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5.安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。
? 6、拆裝完後將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。
三、實習心得體會
通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。
二. 實習的基本情況
1.時間：2008年12月14日～2008年12月19日
2.地點：校內豐田實驗室 太原東龍豐田4S店
3.實習任務:汽車配件的認識及管理
三. 實習內容
1.汽車零部件在汽車整車中的位置、作用及保養;
2.現場觀察與學習，進一步掌握汽車零配件的庫存與管理,了解配件的銷售工作;
3.學習真正的汽車配件營銷策略
四.實習後的啟迪
短暫的一周實習就在彈指一揮間就與我擦肩而過了,在這段時間里給予我很多曾未曾觸及地知識與理念,在老師的帶領下我們去了太原的東龍豐田4S 店,了解它的管理模式與途徑,他們以「最低的庫存數滿足最高的供應率」,以最經濟的方式謀取最大的利潤,同時為商家纂取利益時也要拓寬更大的市場,在社會中佔有舉足輕重的作用.
在配件定貨方面,他們講究「大大定貨」和「大小定貨」兩種方案,在大大定貨中時刻都要滿足預定周期數,讓配件時刻都在定貨數的范圍之內;而大小定貨就是只要商品滿足需求就行了,要講究以最小的成本獲得更多的利潤,降低資金流動率.以實現利潤賺利潤的經營體系。在企業發展中追求的是利潤，但是，在追求利潤的同時也要滿足消費者的需求，給顧客提高最優質的服務，讓顧客對你的產品放心，對你的服務信賴。這就是企業的做到最好的必要宗旨。
在銷售汽車的時候，主要是給提供最優的服務，讓顧客在消費的同時感覺是在享受，特別是當我看到客戶休息室里有電腦、電視、健身儀等等，在這里顧客可以得到最好放鬆。同時也為他們的緊張的心理得到緩解，給他們一個足夠的空間做出重大決策。我終於明白這就是服務，這就是學營銷的用意所在，在掌握專業知識的同時也要學會怎樣以更能讓人接受的語言來使顧客與營銷員的交易成功，這就是營銷，就是怎樣把你自己的東西推銷給別人。把別人口袋裡的錢經你的一種方式有效合法的賺入你的口袋。當然，在滿足自己需求的同時也要滿足消費者的需求，把自己的企業有效的擴大到市場上，讓更多人能夠知道這家企業是一個值得信賴的公司，因為你的存在！
在實習的過程中，我現在能夠認識許多以前並不知道汽車常識，讓所學的理論知識能夠與實物一一相配，不能盡信書。俗話說「盡信書則無書」嘛！所以我們要與實踐中的東西相互貫通。
汽車配件的認識實習讓我的感慨很多，它讓我能夠感受到許多人生之理，教會我學習的內容應該是什麼，該怎樣學習！
一、實習目的與要求
⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。
⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；
⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。
⒌ 鍛煉和培養學生的動手能力。
實習要求：
1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3.學會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理
實習常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實習內容
掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。
（一）變速器的拆裝
先將外部螺釘旋下，然後拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然後拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以後，在老師詳細講解完工作原理後把各個零部件重新組裝起來。
（二）離合器的拆卸
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然後將離和器從飛輪上去下。
仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理後對其進行清洗並按要求組裝起來。
（三）發動機的拆裝
在老師的安排下，我們五個人一組進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發動機，先按要求拆下化油器，由於時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然後卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然後把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。
然後按如下要求拆卸機體組件
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，並且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發動機活塞連桿組
1）轉動曲軸，使發動機1、 4缸活塞處於下止點。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
7. 在工廠實習的自我鑒定怎麼寫幫我想想 謝謝
以下的是一則大學生在五一假期在工廠實習的一篇自我鑒定範文：
實習的第一天，老師發下來了鐵片，讓我們用銼把鐵片磨平。而且用尺子對著光線量的時候，不能有縫隙。太難了。一上午我們就站在那裡，累；而且還得按照老師說的姿勢站立，更累。
理想總是比現實要美好的多。
接下來的鋸鐵塊更是累，有意思。我們必須鋸一厘米寬的鐵塊。我們在鋸的時候，總是不能按照畫好的線往下鋸，輕易歪；從另外的一邊再鋸，到最後就相差太大。我們就只能拿錘子砸下來，還怕老師見到批評我們，像是在作賊似。
剛開始鋸的時候，有的同學把鋸條安裝反了，怎麼鋸都鋸不動。有的同學的鋸條安的很松，鋸的時候很輕易就掉了下來。而我卻把鋸條安的很緊，鋸幾下就斷了。各種各樣的錯誤都有，笑聲暫時擠走了勞累和無聊。
由於有了鋸鐵塊時的經驗，在後來鋸鋼管的時候，我們就順利的多。最後的考試題目是製作一個六角體。要求用到學到的工具------銼，鋸，游標卡尺，尺子……第一塊六角體由於缺少了幾毫米，被老師無情的退了回來。製作第二塊六角體的時候，非常的小心，生怕小了一點，再重頭開始。那幾天，我深刻的意識到，幾厘米也是個很大的數字，由於一毫米的鐵塊，我們就得用銼磨很長時間。
為了能夠符合老師的要求，我們是一刻都不敢怠慢。休息的時候我們都在認真的工作。老師說時間還長，你們慢慢做，休息休息吧。我們都不想浪費時間.在銼鐵塊的時候，有的聲音像驢在吼，我們就看著那個同學笑上半天。有的聲音很刺耳，我們就抱怨那個同學一下，順便發泄一下心裡的郁悶。老師不在的時候，我們就偷偷的大聲放著音樂，活躍一下僵硬的氣氛。
兩個星期的實習，讓我們明白，想與做根本不在同一個台階，需要經過我們的實際行動，才能站在相同的高度。疲憊而且充實的金工實習，並不是我們想像中的那樣輕松，這是費力氣費時間費腦力的大課堂，進步了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的熟悉，而且進步了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。但是我們學會了知識，也練習了動手能力。
時間總是如白駒過隙，兩周的實習在不知不覺中結束了。這不同平常的兩個星期，讓我們有了很多特別的體會。
一個星期的鉗工實習，既漫長而又短暫。在實習期間，固然我們很累但也很快樂，很苦悶但也很舒服。我們在這短暫的幾天里，學習並且把握了鉗工的基本知識，並且親身動手，將理論用在實踐里。不僅牢記了理論知識，而且還練習了動手能力，受益匪淺。
實習的第一天我們就了解了金工實習的留意事項，心復興奮而又迫不及待的等待動手練習，這是第一次進進實習室，激動這個詞遠遠形容不了我們當時的心情。一個星期，短短的一個星期，對我們這些工科學生來說，是特別的寶貴。由於這是一次理論與實踐相結合的盡好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑，是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課，又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩上的責任。
通過老師的講解，我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了為什麼有人說當鉗工是最累的！
鉗工是以手工操縱為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，還是不可缺少的重要工種。
你可以把中間的一段刪掉， 然後稍微改些字和意思就好了
8. 汽車維修實習報告的自我鑒定怎麼寫
一個大綱哦。供參考。你可以根據需要縮減
自我鑒定
一、實習情況概述、實習目標的內完成情況和取得的容成績（詳細寫哦）
二、思想認識、實習紀律的遵守等
三、存在的問題、努力方向
通過實習，我掌握XX，具備XX。我將在以後，繼續努力，不斷提高
9. 實習自我鑒定50字汽修專業
我是一名某某年應屆汽車工程系畢業生，熟練掌握關於汽車專業的各種知識回，擔任過宣傳部幹部答，對人員與組織及各種突發事件，均有極快的適應力和處理能力。有幽默感，大部分時間冷靜，樂觀向上，有強烈的求知慾望，守得住自己工作崗位的秘密。具有良好的工作態度，合作意識和團隊精神，不畏懼任何挑戰。面對陌生人也不會怯場，對形形色色的人都有著相適合他們的交際手段。