『壹』 怎麼給投簡歷到一汽豐田
投簡歷沒用，直接在網上找招聘，然後網路地址，然後直接去公司找HR。我就是這樣進去的。成都安利捷豐田。
『貳』 天津一汽豐田汽車有限公司員工待遇
福利項目 公司支付標准 支付期
社會保險 ·養老保險 上年度月平均工資*20％ 工資發放當月的1日-15日
·醫療保險 上年度月平均工資*10％
·工傷保險 上年度月平均工資*0.6％
·失業保險 上年度月平均工資*2％
·生育和子女醫療保險 上年度月平均工資*3％
·住房公積金 上年度月平均工資*15％
工作保證 ·交通工具 免費的上、下班班車 上班、下班
·交通補助 30元/月/人 隨工資發放
·職工機動車交通補助 採用機動車作為個人交通手段上、下班且為該車車主的社員，可享受以加油卡方式發放的補助金，同時不再享受公司30元/月的交通補貼 當月
·工作餐 5元/餐/人 公司午餐
·更衣間 提供更換工作裝的固定場所 工作時間
·社員浴室 提供社員下班後淋浴的設施 下班後
·出境人員險 社員在海外出差期間，公司為其繳納中國平安保險股份有限公司的出境人員險，投保額為10萬/人 海外出差期間
福利休假 ·有薪休假 在7日的基礎上每工作1年增加1日，但其總數不得超過12日 公司連續工作滿一年後有資格享受
·有薪病假 每年度不超過14日
·探親休假 未婚職工探父母：20日/年或45日/2年，已婚職工探父母：20天/4年，探配偶：30日/年
健康保健 ·社內醫療保健 具備專職醫務人員和急救設施 工作時間
·年度健康體檢 基本健康檢查項目（約90元/人） 每年9、10月
·特殊崗位人員健康體檢 特殊檢查項目（約100-200元/人） 每年9、10月
·工傷醫療補助 工傷醫療期間發生的工傷保險不予支付的費用，公司給予合理的補助 工傷醫療期間
女社員保護 ·產假補助 產假期間：每月補助100％合同工資－（開發區）產假津貼 生育時（工作滿一年&≥24歲）
·哺乳假補助 哺乳假期間：300元/月 生育時（工作滿一年&≥24歲）
其它 ·年度加薪 根據社員人事考核結果分配 每年4月
·獎金 根據獎金制度設定要素的達成決定獎金總額，按照獎金考核成績分配社員個人獎金 每年2次
·創意功夫提案獎 依據公司創意功夫提案制度的各獎項對應相應的獎金額發放 分為月度表彰、年度表彰
·相關節日特殊時期福利 根據不同情況制定相應標准 節日前期及特殊時期
·春節慰問金 按照社員入社時間長短不等額發放 春節前
·中秋禮品 每年視情況發放不同禮品（月餅等） 中秋前（01-04年）
·取暖費 420元/人/年 每年11月
·社外語言研修報銷制度 社員自己選擇培訓學校，利用業余時間學習外語，通過社內統一考核後，公司予以報銷部分學費 社內語言考核後
註：員工福利所有內容的最終解釋權歸天津一汽豐田汽車有限公司所有。
『叄』 豐田公司簡介、供應商情況、背景、建立時間等詳細資料
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，隸屬於日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。
簡介
品牌名稱：豐田汽車 英文名稱：TOYOTA
創立年份：1933年 創始人：豐田佐吉
所屬地區：日本 所屬公司：豐田汽車集團
品牌標志： 三個外形近似的橢圓 品牌釋義：象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心。
豐田汽車 豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）簡稱「豐田」（TOYOTA），創始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，隸屬於日本三井產業財閥。豐田是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立於1933年。 豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。豐田汽車公司1895年，豐田喜一郎出生於日本，畢業於東京帝國大學工學部機械專業。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業。1933年，在「豐田自動織布機製造所」設立了汽車部。 早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心。
涉足行業
豐田的產品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、農葯、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學、建築機械及建築業等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業公司第5位。全年生產汽車445萬輛，佔世界汽車市場的9.4％。目前，豐田是世界第三大汽車公司，在世界汽車生產業中有著舉足輕重的作用。
創始人造車奇才
1895年，豐田汽車創始人豐田喜一郎出生於日本，畢業於東京帝國大學工學部機械專業。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業。1933年，在「豐田自動織布機製造所」設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經過兩年的拆裝研究，終於1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木製車身，車頂用皮革縫制。
1937年成立了「豐田汽車工業株式會社」，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。 1936年底至1937年初，豐田製造的卡車因質量差銷售一直不景氣。日本發動了侵華戰爭後，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。 1950年4月，豐田汽車銷售公司成立，1950年6月，朝鮮戰爭爆發，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發展起來。 1952年3月27日，豐田喜一郎因患腦溢血去世。 1974年，豐田與日野、大發等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業組成協作網。 1982年7月，豐田汽車工業公司和豐田汽車銷售公司重新合並，正式更名為豐田汽車公司。
基本理念
·遵守國內外的法律及法規精神，通過公開、公正的企業活動爭做得到國際社會信賴的企業市民 ·遵守各國、各地區的文化和風俗習慣，通過紮根於當地社會的企業活動為當地經濟建設和社會發展作出貢獻。 ·以提供有利於環保的安全型產品為使命，通過所有的企業活動為創造更美好更舒適的生存環境和更富裕的社會而不懈努力。·在各個領域不斷開發和研究最尖端的科學技術，為滿足全球顧客的需求提供充滿魅力的產品和服務。 ·以勞資相互信賴、共同承擔責任為基礎，造就出能夠最大限度發揮個人創造力和團隊力量的企業文化。 ·通過全球化的創造性經營努力實現與社會的協調發展。 ·以開放性的業務往來關系為基礎，致力於相互切磋與創新，實現共生共存、長期穩定發展的良好關系。 1992年1月，豐田基於「正因企業處在外部環境發生很大變化的非常時期，更應意識到堅守理念認准前進目標的重要性」這一認識，制定了「豐田基本理念」。(1997年4月修訂)
豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心，還象徵著豐田公司立足於顧客，對顧客的保證，象徵著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術和革新潛力。
豐田公司早期以製造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司製造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試製成功，第二年即正式成立汽車工業公司。但在整個數30年代和40年代該公司發展緩慢，只是到了二戰之後，豐田汽車公司才加快了發展步伐。它們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率和產品汽車在本世紀60年代末即大量湧入北美市場。1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。 70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我成長期，80年代之後，開始了它全面走向世界的國際戰略。它先後在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，並將汽車研究發展中心合建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。
大事記
1867豐田佐吉誕生 1924豐田佐吉發明「不停止自動換梭豐田自動織機（G型）」 1929將自動織機的專利轉讓給英國公司 1930豐田喜一郎開始研究開發小型汽油發動機 1933在豐田自動織機製作所內設立汽車部 1934年，豐田喜一郎決定創立汽車生產廠。 1936豐田AA型轎車問世 1937年成立了「豐田汽車工業株式會社」，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。 1936年底至1937年初，豐田製造的卡車因質量差銷售一直不景氣。 日本發動了侵華戰爭後，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。 1938舉母工廠（現在的總公司工廠）建成投產 1950經營危機（勞資爭議以及精簡員工）成立豐田汽車銷售公司。 1950年6月，朝鮮戰爭爆發，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發展起來。 1951開始推行「動腦筋，提方案」制度 1952年3月27日，豐田喜一郎因患腦溢血去世。 1957首次向美國出口豐田轎車設立美國豐田汽車銷售公司 1959元町工廠建成投產 1962簽訂《勞資宣言》 1965榮獲Deming獎 1966COROLLA花冠車問世開始與日野汽車工業公司進行業務合作 1967開始與大發工業公司進行業務合作 1972日本國內累計汽車產量達到1，000萬輛 豐田邀請中國汽車工業代表團訪日 1974年，豐田與日野、大發等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業組成協作網。 1975參與住宅建設事業 1982豐田汽車工業公司與豐田汽車銷售公司合並為豐田汽車公司 1984與美國通用的合資公司NUMMI在美國建成投產 1988位於美國肯塔基州的獨資生產廠家TMMK建成投產 1990COROLLA花冠車累計產量達到1，500萬輛 1992位於英國的獨資生產廠家TMUK建成投產 1997PRIUS普銳斯（混合動力汽車）投產上市 1998位於美國印第安納州的獨資生產廠家TMMI和西維吉尼亞州的獨資生產廠家TMMWV建成投產 1999在紐約和倫敦證券市場分別上市 日本國內累計汽車產量達到1億輛 位於印度的生產廠家TKM建成投產 2000中國四川豐田汽車有限公司建成投產，生產考斯特、霸王 2001位於法國的獨資生產廠家TMMF建成投產 2002F1參戰 與中國第一汽車集團公司就全面合作達成協議 中國天津豐田汽車有限公司(現天津一汽豐田汽車有限公司)建成投產 200210月VIOS威馳作為豐田汽車公司進入中國的第一款國產車型開始銷售 2004中國廣州豐田汽車有限公司成立 2005年LEXUS雷克薩斯品牌在中國第一家經銷店開業 全新CROWN皇冠轎車實現中國製造 廣州豐田發動機有限公司AZ發動機整機下線出口 第一款在中國生產和銷售的混合動力車PRIUS普銳斯下線 2006年廣州豐田汽車有限公司國產CAMRY凱美瑞轎車下線 LEXUS雷克薩斯品牌三款重量級車型ES350、IS300、LS460登陸中國 2006年天津豐田的卡羅拉下線 2008年2月28日，一汽豐田在珠海正式宣布全新VIOS威馳上市 2008年6月26日，廣汽豐田雅力士在中國上市 2009年5月25日，由廣汽豐田生產的漢蘭達Highlander正式下線
[編輯本段]豐田歷史
豐田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年-1952年):豐田汽車公司的創始人，日本汽車工業的先驅者 豐田喜一郎豐田汽車公司的創始人。他締造了豐田汽車工業股份有限公司，實現了他父親的遺願：生產「日本製造」的汽車。
生產汽車之前
豐田喜一郎出生於1895年,其父親豐田佐吉既是日本有名的紡織大王，也是日本大名鼎鼎的「發明狂」。 其實，豐田的歷史可以追溯到1896年。那一年，29歲的豐田佐吉發明了「豐田式汽動織機」。他發明的這台織機不僅是日本有史以來第一台不依靠人力的自動織機，而且與以往織機不同的，是可以由一名擋車工同時照看3至4台機器，極大地提高了生產力。連當時世界排名第一的紡織機械廠家？英國普拉德公司也向豐田佐吉發出了轉讓專利權的請求，最終佐吉在1929年（昭和4年）以10萬英鎊（合當時的100萬日元）的價格出讓了這項專利的使用權。
進軍汽車領域
1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。豐田佐吉的長子豐田喜一郎對日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對歐洲和美國進行了考察，歐美轟轟烈烈的工業革命使他受到強烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。 當豐田喜一郎開始研製汽車時，美國的通用汽車公司和福特汽車公司早已成為舉世聞名的大企業了。在大量生產技術和市場運作方面，兩家公司的實力足以讓世界其他的所有汽車生產廠家望塵莫及，並且分別將各自的汽車組裝廠開到了日本。 然而，豐田喜一郎並沒有把美國兩大汽車巨頭的舉動過多地放在心上。他全身心地投入到以大量生產為基礎的國產汽車工業的創立。在豐田自動織機製作所內，一個全新部門----汽車部誕生了。1937年（昭和12年）8月28日，汽車部宣告從豐田自動織機製作所獨立出來，作為一家擁有1200萬日元資本金的新公司，「豐田自動車工業株式會社」從此踏上了自己嶄新的歷程。 在新落成的工廠，aa型轎車開始投產了，最初每個月的產量僅有150輛。一年以後，對日本汽車工業抱著堅定信心的豐田喜一郎不顧周圍的一片反對意見，果斷地決定投入4500萬日元巨資構築月產量2000輛的生產體制，而這項巨額投資幾乎相當於公司資本金的四倍！ 日本是個自然資源貧乏的國家，因此豐田喜一郎認為，開發燃耗功率高、可靠耐用的汽車對日本汽車工業來說乃是至關重要的課題。1939年，公司成立了蓄電池研究所，開始著手電筒動汽車的研製。1940年，豐田生產了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當年它推出了一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2.2升48馬力發動機，在外形上更接近瑞典的富pv60。豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經驗。但卻堅守一個信條：模仿比創造更簡單，如果能在模仿的同時給予改進，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產安全、牢固、經濟、傳統的汽車，而不是創新性的產品。所以在很長一段時間內，所有的豐田車都具有這樣的特點。
受到戰爭摧殘
1941年12月，太平洋戰爭爆發，到1945年8月二戰結束時，日本的工業生產設施幾乎毀壞殆盡，豐田的工廠也在戰爭中受到了慘重的破壞。戰後頭幾年，日本經濟處於一片混亂之中，對於原本就相當落後的日本汽車工業，公司員工無不對其發展前景深感擔憂。為了將汽車工業作為和平時期發展經濟的支柱產業完成它的重建，豐田於1945年（昭和20年）9月決定在原有的卡車批量生產體制的基礎上組建新的小型轎車工廠。做出這項決定主要是考慮到美國的汽車廠家不生產小型轎車，指望因此而避開同美國汽車廠家的直接競爭。1947年1月，第一輛小型轎車的樣車終於試製成功。根據流體力學原理，這輛樣車採用了流線型車身和脊樑式車架結構，配以四輪獨立懸架構成了一種全新的車體機制，最高時速達到87公里。 從樣車誕生後又經過兩年時間，到了1949年豐田的事業終於駛上了穩定發展的軌道。
進入發展壯大期
1962年，豐田開始進軍歐洲。這一年，豐田汽車產量首次突破了百萬大關。 1965年名神高速公路（名古屋至神戶）的開通揭開了日本公路交通高速時代的序幕。經歷了戰爭、戰後空白年代的日本汽車產業，可以說是當時日本所有的工業產業中最不具備國際競爭力的領域。但是豐田卻預見到了大規模的國際貿易和資本的自由化不久必將席捲日本，為迎接新時期的到來，豐田一方面加緊開發性能更高的新車，同時為增強生產能力、提高質量水平而傾注了極大的努力。所有這些努力終於結出了豐碩的果實，豐田汽車在1965年榮獲了deming大獎。同一年，日本政府取消了對進口汽車的關稅壁壘，從此豐田在性能和價格兩方面與國外汽車廠家開始了真正的較量
石油危機成了豐田發展的契機
1973年，伴隨著第4次中東戰爭的爆發，世界經濟遇到了第一次石油危機。對於石油資源幾乎百分之百依賴進口的日本來說，整個經濟活動全都受到巨大影響，馬上陷入了極大的混亂之中。戰後初期那種惡性通貨膨脹再度席捲日本，對汽車的需求一落千丈。在這種形勢下，豐田將新的起點瞄準在資源的有限性上，有力地開展了節省資源、節省能源、降低成本的運動。豐田喜一郎之子豐田英二始終堅信汽車絕不是什麼「奢侈品」，對於社會而言汽車絕對是真正的必需品。面對籠罩日本社會的一片悲觀情緒，豐田恪守一個「忍」字，蓄勢以待，准備迎接重振雄風之日的到來。 1973年和1979年的兩度石油危機在極大程度上改變了美國的汽車需求結構，人們的選擇熱點開始由大型車轉向了節省燃油的小型車，缺少小型車生產技術的美國汽車廠家逐漸地失去了往日的競爭優勢。為了擺脫困境，美國的汽車廠家再三敦促政府和議會盡快對進口日本汽車實施限制。同時他們也一再要求日本汽車廠家到美國投資建廠，以便和美國汽車廠家在同一起點上開展競爭。隨著日美貿易摩擦的加劇，美國汽車廠家的這些主張在美國議會以及部分社會輿論中間煽動起了一股對日本車的抵觸情緒，以豐田為首的日本汽車廠家也十分擔心任憑這種情況發展下去會損害良好的日美關系。1981年對美出口轎車自主限制協議生效。為了不失去美國汽車市場，同時也出於擔心那些對燃耗性能優越的小型車有著特別鍾愛的美國消費者會因此而受到選擇上的局限，日本各汽車廠家開始把在美國設立生產據點的問題作為了自己新的經營課題。在這種情況下，豐田決定與美國通用汽車公司進行合作生產，這樣不僅可以為當地創造出一些就業機會，同時還可以向美國汽車廠家轉讓小型轎車的生產技術。 1983年，為了與本田的雅閣系列轎車在北美市場上爭奪，豐田推出了佳美車系，從此便一發不可收拾，幾乎成了豐田除了花冠以外最受歡迎的車型，發展到今天，已經是第八代了。而且最新一代的佳美已經確定要在中國生產。 今天，豐田已經發展成為擁有數個車系，數十個車型和車款的龐大家族。它所含蓋的車型從最低端的民用經濟小汽車，一直到最高級的豪華轎車和suv。不管在世界上哪個地方製造的豐田車，都會盡力做到全球統一的豐田高質量品質，這也是為什麼豐田能在全球獲得成功的一個重要原因。今天，豐田已經在利潤上超過全球第一和第二汽車公司的總和了。
『肆』 急！一汽豐田面試的問題
豐田面試一般是分3次面試的
前兩次是談話方式的，第三次是體檢
一般這3次完了都地1個月過去了
沒有什麼的
豐田操作工線上的活是很苦了
自己做好了思想准備
『伍』 天津一汽豐田的面試內容！急急急！
1.首先未必看你有多大能力。
說實話，剛畢業的學生，誰也不差到哪去，誰也不優秀到哪去。要看你的背景。一汽豐田「背景」雄厚，若是「皇親國戚」，自不待言。
2.現在公司發展日趨穩定，用人已經不像以前那樣緊缺了，所以除去一年一度的校園招聘，若想進公司除了第一種情形，難。
3.這一種情況應該是與你關系最密切的了。
一年一度的校園招聘，一面會是人事領導面試。
問的問題都是基本問題。主要考察你的語言邏輯&思維邏輯&隨機應變，正常發揮即可，緊張的語無倫次是大忌。
另外外語能力也很重要
a.日語專業的話，日常交流即可（因為一面很難把握你的日語能力的高低）
b.非日語專業學生，雖然公司應用英語交流的機會很少，但招聘的時候很注重你的英語能力，畢竟大英是任何學校任何專業必學教材，同時外語能力也是你的學習能力的一個很重要的體現。
c.儀表
日方領導很注重一個人的整體精神狀態，穿著利落，舉止大方，神情淡定，言談敏銳。。。。
d.不會太涉及你的專業能力
可能是因為現在的孩子年齡太小，應聘的時候都很緊張，話語拖拉，不知道在說些什麼，如果你能做到以上，應該算是不錯了。
以上是面試時注意的。
至於簡歷，生源所在地很重要，因為一汽豐田有很多固定招聘學校。
學習成績當然很重要，你想大家都是一張簡歷，要寫能寫可以寫的內容基本也是一樣，學習成績和經歷（比如說在類似企業有過實習經歷）都很重要。
另外還要專業對口，機械&自動化等理科專業加之一定的日語能力是優勢！
以上個人粗略意見。加油！
『陸』 我想去天津一汽豐田上班怎麼進
投簡歷
『柒』 成都一汽豐田紡招聘
豐田紡是一家公司。。。地址在龍泉，一汽豐田廠區旁邊，對面是博世汽內車零配件。他們主要是容給豐田提供一些內飾、座椅這些下游產品。如果還不清楚，可以參考延鋒江森、偉世通等之於大眾之間的關系，你就明白豐田紡和豐田的關系了。這家公司從規模上來講肯定還是不如豐田、大眾這類一級汽車製造商，甚至不如江森、偉世通等下游企業。
『捌』 明天就要去 一汽豐田 面試了!大家給點意見,有點緊張!
加油
選擇豐田因為豐田是全球第一大品牌
大樹底下好乘涼 銷售好 提成就高
『玖』 急，，，，，，，各位達者，我是本科准畢業生，剛剛參加一汽豐田招聘，准備面試，有什麼注意的地方嗎
好吧，我抄們是FTMS的代理商，給你提一點建議，首先你要了解你的應聘專業，要足夠認識或者有自己的看法、想法，對、錯無所謂關鍵要有。
第二、你要喜歡車比如他們的車型都有哪些，有啥技術特點等等。
第三、你不能有明顯反日情緒，如果他問你一旦發生中日人員沖突，你要扮演的角色是一個何潔者。
第四、當然是細節，你的領帶打的對不對、你的皮鞋亮不亮、指甲、衣領什麼的
第五、禮貌，進門先敲門、得到對方允許後再坐下、多有請問、不好意思、非常感謝、是在抱歉類的話語。這是我跟FTMS打交道的體會了 對了一定記住 FTMS 就是一汽豐田