海乘在哪投簡歷

Ⅰ 關於應聘豪華郵輪西餐服務員

中介的可能性很抄大，襲只不過是中介掛靠學校，名字好聽點，學校是不會直接在網上收簡歷招生的。
當然要交，數目還不小，一般會先交押金和考證費（做船員要考幾個小證）一共幾千的樣子，除此之外還有培訓費，如果要上好點的郵輪還要交一筆不菲的錢，黑一點的中介還會讓你出上船的來回機票和每月工資抽頭。先不收這些錢的中介，如果你中途要解約，這錢最後還是要出，羊毛出在羊身上。
一般中介收錢都是一步一步的，不會一次性的，不要覺得很黑暗，現實就是這樣，這些東西你事先都要考慮到，要了解清楚。

Ⅱ 90年男生 幹了一個船期的海乘 現在想去應聘空乘

東航好 必須的

Ⅲ 對海乘專業的認識個人簡歷

易寧航運，專業的海事人才機構，包就業和考證，你可以去了解一下

Ⅳ 海乘工作怎麼樣

服務員
女人當男人用
男人不當人用
待遇沒中介說的那麼好
亞洲地區2000-3000-4000-5000人民幣 個別回崗位會高一些 但通常都答是 ：女性、身高、相貌、語言都不錯的
前期有投入：投入金額不同，看你找的中介黑或者不黑。1萬-4萬不等 其中可能包含你的吃住和不吃住。路費不路費。
前期等待時間長。或許3個月或許在你面試通過後的1年你也上不去船這取決於人家心情
如果有問題請在網路海乘貼吧留言

Ⅳ 海乘要什麼條件

對於學歷海乘是沒有規定的、通常的是需要高中以上學歷即可、有沒有文憑/證書、影響不大、更多的是看你的本人的條件及工作能力。建議選擇國內開設海乘專業的正規院校，接受系統正規的培訓。

1、亞洲郵輪要求為：

年滿18周歲以上、男女不限、男身高172CM以上、女身高160CM以上、無學歷要求、無文憑要求、英語有無均可、麗星需要一些英語。

身體裸露處無紋身、無視力要求、可戴鏡框眼鏡、無色盲、無家族性慢性病傳染病。身高和相貌多數情況可以決定崗位的選擇和薪酬的多少。

2、歐美郵輪要求為：

年滿21周歲以上、男女不限、身高無限制、無學歷限制、無文憑限制、英語方面最低需要能與面試官(外籍)口語正常交流、否則，很可能初試都不通過。

如果有酒店工作經驗或酒店管理專業，有其他外語支持會另你對崗位方面有更多的選擇，在歐美郵輪上更多的選擇崗位，就代表你有更多更好的工資及待遇，美元貶值使得國內海乘人員減少。

(5)海乘在哪投簡歷擴展閱讀：

一、海乘定義

首先、海乘服務的環境、實際上是一個星級酒店的環境、郵輪活動和工作空間較大、每一艘豪華郵輪員工可以達到幾百到上千人、客人從幾百到幾千人不等。

其次、海乘的服務層次、隨著更多的郵輪公司看好國內的市場、相繼開拓了國內的航線、郵輪更為大家熟悉、更多的有錢人、旅遊出行都會選擇郵輪這個古老又新鮮的旅遊方式。

所以就缺少不了為他們服務的人員。而海乘們提供的服務是國際水平的、相當於國際的超五星級別的酒店，所以服務質量和方式相對於空乘的服務有過之而無不及。

用最簡單的一句話來概括就是海乘就是在海上郵輪工作的服務員。

根據郵輪的層次及等級、可以把海乘分為兩個級別、即歐美郵輪海乘、亞洲郵輪海乘。

1、亞洲郵輪、通常所指的是在中國及周邊地區國家航行的亞洲國家的郵輪公司旗下的郵輪。

2、歐美郵輪、通常所指的是在歐洲、美洲、及全球航線的歐美國家的郵輪公司旗下的郵輪。

3、這里不包含國內的渡輪、內陸郵輪、客輪、近海的客滾輪等。

二、海乘區別

通常所謂的「亞洲郵輪」指的是麗星和香港郵輪及國內的一些近海區域的客滾輪、賭船、小型郵輪，薪水待遇一般來說450-600美金/月，或者2800-3500港幣/月，小費基本沒有或者非常少！

通常船的排水量也比較低在8000到2萬噸之間。而通常中介會用歐美郵輪的亞洲航線的待遇來套到亞洲郵輪身上，造成一種混淆和誤區。從而有一些朋友上當受騙。

通常所謂的「亞洲航線」指的是歐美郵輪在亞洲航運的郵輪，通常這樣的船排水量在5萬-22萬噸。

無論從設施和待遇和薪水以及航線都有比亞洲郵輪高出不止一點半點。一般來說根據崗位不同薪水從675美金-4000美金/月不等 很多崗位還有小費。

Ⅵ 海乘簡歷要怎麼寫

1、寫清楚基本的信息
2、寫清楚自己的聯系方式
3、寫清楚自己的工作經驗
4、了解自己想報名的郵輪公司以及崗位

Ⅶ 那位能告訴我海乘只要通過面試就可以通過嗎

參加郵輪公司的面試，通過之後就意味著被郵輪公司錄取····

郵輪公司也專只是由面試來決定是屬否錄取（尤其是歐美郵輪），如果身體健康不成問題，那麼恭喜···通過了····

個人工作經驗，希望對你有所幫助····

Ⅷ 做海乘真的必須通過中介嗎如果以後不做了，那我回國能做哪些工作

首先，做海乘是必須通過中國的中介的，據說是一個不成文的規定(/ □ \)，外國的公司對中國內招聘，必須通過中國的中介。至於要怎麼找中介呢，個人覺得，合適最重要。比如我也是一個培訓老師，經常會接觸到很多學生。有的學生花了比較少的中介費，也就是找到了傳說中的一級代理，然後過來跟我說：老師老師，我比較了好久，選了又選，跟身邊的人比了又比，我發現我選擇了一家最便宜的中介，心裡美呀，可是上了一個月的課之後我哭了...我們中介的培訓老師什麼都不管，連面試都不給我安排，有一次請了一周假回來上網課，老師問我，同學你是哪位，交費用了嘛...... 當然還有這樣的，這是我從別人那了解的，一個同學本身基礎一般，學習了一個月面試通過了，不知道是接觸的多了還是怎樣，知道自己找了二級代理，不是一手的！！於是這個氣，這個悔，逢人就說，別來我這家了，我這家是個騙子，這是個二級代理....
對吧，我說的相信你也能夠明白，看你需要什麼中介酒選擇什麼樣的中介，前提是要靠譜！ 靠譜是怎麼得來的呢，自己親自去看，自己去了解，不要事事都從別人口中了解。
至於回國能做什麼，拿我來說吧，我在船上是做免稅店工作的，回來自然想到了做外貿，而且家裡哥哥也是從事相關工作。可能是這點滿足不了我吧...我投身到了海乘大家庭的教育事業(づ╥﹏╥)づ，一邊做做老師，一邊幫朋友通過海外朋友買點需要的東西，好吧我承認是代購- -生活還算可以自理。前一段時間聯系了之前船上的同事小A，據說在泰國的某五星酒店做奢侈品銷售，月入5萬左右，還說自己多輕松多瀟灑。當時我就喝喝了，說的誰沒月入5萬一樣........
海乘對有些人來說是個不錯的選擇，對於有些人卻嗤之以鼻。它可以是個起點，也可以是個轉折點，不要把它想像的無限好，因為你要知道，所有的回報都與付出成正比。

Ⅸ 我想了解下海乘前期要投入多少，和海納這個公司怎麼樣

海乘的話國內代理參差不齊 一般培訓費3000以內左右全是可以 不要那種一下子交齊的 不敢保證你專過不過屬就讓都交齊的後續可能出問題 海納嗎 沒聽過 山東的嗎 山東的話建議搜索一個文章叫不要親手殺死你的夢想 那個海乘應該了解山東的情況

Ⅹ 海乘專業的學生，簡歷應該怎麼寫好

你是去學海乘專業呢？還是說去做面試郵輪公司啊？

這個區別可是很大很大滴~~