A. 船運船務工作的工作經歷如何寫我是學物流管理專業的,大家多指教啦！
這個非我莫屬了，我就是物流專業，
我現在從事的工作是和船公司打交道，你的工作呢性質差不多。
叫市場吧，工作經歷主要有以下幾點：
1，維護日常的運價更價，為業務員提供最好的運價。
2，與船公司維護好關系，及時拿到最新的，低於市場的價格。
3，確保所有價格正確能用，同時要最大可能地保證艙位。
4，同時，不能甩櫃。
5，還會遇到國外的代理，或者工廠，那麼這些也是一樣，回復報價，進行跟蹤。
還有一些，比如報關，商檢，證明等等。不用太細！
B. 關於外貿船務單證
我覺得，如果真正的自己覺得進入你想要的職位還比較難的話，可以先瑣定你自己中意的公司，別的你能進的職位，然後你積累，慢慢向那個職位靠攏。
當然，這個前提是你要對自己的職場目標非常的清晰，有種一定要達到目標的動力，這樣，你就一定可以成功的拉。
當然，如果你進入的是一般也沒那麼大難度的，那就可以花長點點時間用來找工作，邊學習邊投簡歷吧。
說到技能方面；
英文讀寫說能力要中等水平吧。
證的話也沒那麼重要的，只要你進去了，會有人帶你的。
你可以找熟人朋友推薦下，
讓你進那個職位的公司
餘下的就看你自己了。
C. 在外貿公司做船務主要是什麼工作內容
船務其實跟文員的工作差不多，所謂船務知識，大多是指貨物出入口香港或過關時所必須的文件處理程序。一般須要聘請船務文員的公司大多數為出入口貿易公司，船公司或者稱為 `forwarder' 的代辦公司。
船務文員要可靠
在香港運作了20多年的澳港貨櫃碼頭有限公司主要為不同的貿易公司運送往來港澳之間的貨物，其公司負責人李小姐表示，公司內聘有數個船務文員，負責公司運作的重要部分。近年業務有點轉變，須要再聘新人，但是流失比較快，可能是與近年經濟好轉，機會多了有關∶「我們常常會聘請船務文員，主要要求中五畢業及有一至兩年的文職經驗，並且一定要懂得中文輸入法。坦白說，我們並不要求他們在入職前已有處理船務文件的知識，因為重要的文件會有年資較長的同事負責，所以新入職的文員會有很多data entry、對單及轉單的工作。不知道是否這些工作太沉悶及繁瑣，很多人入職不到數月便辭職不幹。有些時候若應徵者是有相關經驗又能給予我可靠的感覺，我根本是不會介意他是否會考英文不合格或有沒有不同種類的『沙紙』便會立即聘請。當然，若有的話，在晉升及薪酬上會有較大優勢。」
細心、醒目最重要
入職 7,000 至 7,500元
李小姐表示，細心是船務文員的首要條件。「因為船務文員要審閱的文件很多，而且可說是守著貿易往來的關卡，貨到才會收到錢，一個不留神可能就會搞錯所有東西，角色不能說不重要。所以，他們在處理文件的時候要避免犯上任何錯誤，處事要絕對細心，不怕繁復。如果符合入職條件，又有一至兩年相關的船務經驗，月薪大約會有7,000至7,500元。若一點經驗也沒有的，基本上我是不會考慮聘請的。」
前景要看自己
李小姐續說∶「很多船務文員一做便很多年，其實他們也可以有其他晉升途徑。例如船務文員常常會跟客戶接觸，當關系建立後，他們可以加強自己的銷售技巧，嘗試游說客戶多使用公司的服務，能夠爭取到生意，當然會有升職加薪的機會。至於能否這樣做，便要看他們是否安於現狀或希望突圍而出了。另外，船務貨運也是近年物流業中新興的部分，船務文員當可乘著這個優勢進修物流課程，在物流業中擔任其他角色，如物流經理或倉庫管理等。
D. 外貿出口船務單證的工作流程是什麼
國際貨運操作流程
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積，可裝重量
1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）； 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 "中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客"提單"的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本"電放保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本"預借保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
① 訂艙
② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
③ 做箱(內裝/門到門)
④ 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的"核銷退稅單"
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件； ② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單
E. 應聘船務，從事關務，簡歷中工作經驗該如何寫好
你應該是應征大型
貨代
(
船代
)企業報關部.我想他們應該希望看到你在通關這一塊內有過的工作經驗容.比如:你以前做過貨代操作員,知道在報關的時候需要什麼材料,怎樣與海關溝通等等.
有
報關證
是最佳條件,有報關經驗更佳.
F. 進出口船務的工作流程是怎樣的，有熟悉這方面的高手，回答一下，謝謝！
進出口船務工作流程：
1、托運人向船公司在裝卸港的代理人（也可以直接向船公司或其營業所）提出貨物裝運申請，遞交託運單（bookingnote），填寫裝貨聯單。
2、船公司同意承運後，其代理人指定船名核對s/o與托運單上的內容無誤後，簽發s/o，將留底聯留下後退給托運人，要求托運人將貨物及時送至指定的碼頭倉庫。
3、托運人持s/o及有關單證向海關辦理貨物出口報關，驗貨放行手續，海關在s/o上加蓋放行圖章後，貨物准許裝船出口。
4、船公司在裝貨港的代理人根據留底聯編制裝貨清單L/L（loadinglist）送船舶及理貨公司，裝卸公司。
5、大副根據L/L編制貨物積載計劃（stowageplan）交代理人分送理貨，裝貨公司等按幾計劃裝船。
6、托運人將經過檢驗檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫准備裝船。
7、貨物裝船後，理貨長將s/o交大副，大副核實無誤後留下s/o並簽發收獲單M/R。
8、理貨長將大副簽發的M/R轉交給托運人。
9、托運人持M/R到船公司在裝卸港的代理人處付請運費（預付運費情況下）換取正本已裝船提單。
10、船公司在裝貨港的代理人審核無誤後，留下M/R簽發B/L給托運人。
11、托運人持B/L及有關單證到議付銀行結匯（在信用證支付情況下），取得貨款，議付銀行將B/L及有關單證郵寄開證行。
12、貨物裝船完畢後，船公司在裝貨港的代理人編妥出口載貨清單M/F（manifest）送船長簽字後向海關辦理船舶出口手續，並將M/F交船隨帶，船舶起航。
13、船公司在裝貨港的代理人根據B/L副本（或M/R）編制出口載貨運費清單F/M連同B/L副本，M/R送交船公司結算代收運費，並將卸貨港需要的單證寄給船公司在卸貨港的代理人。
14、船公司在卸貨港的代理人接受到船舶抵港電報後，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨准備。
15、收貨人到開證銀行付清貨款取回B/L（在信用證支付方式下）。
16、卸貨港船公司的代理人根據裝貨港船公司的代理人寄來的貨運單證，編制進口載貨清單及有關船舶進口報關和卸貨所需單證，約定裝卸公司，理貨公司，聯系安排泊位，做好接船及卸貨准備工作。
17、船舶抵港後，船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進口手續，船舶靠泊後即開始卸貨。
G. 在外貿公司做船務主要是什麼工作內容
在外貿公司做船務主要工作內容有：
H. 應聘船務，從事關務，簡歷中工作經驗該如何寫好
你應該是應征大來型貨自代(船代)企業報關部.我想他們應該希望看到你在通關這一塊有過的工作經驗.比如:你以前做過貨代操作員,知道在報關的時候需要什麼材料,怎樣與海關溝通等等.
有報關證是最佳條件,有報關經驗更佳.
I. 去應聘，簡歷如何寫才好
就是要突出你的優勢
J. 在外貿公司做船務主要是什麼工作內容有什麼職責
1、海、空、陸運物流整個物流全過程掌控，包括出口、進口、退運、進保稅區，協助工廠做商檢，報關行報關；
2、物流價格的審核及控制，
3、為業務提供專業性的物流建議和幫助，比如報空、海運價格，航次航班及航程；
4、L/C的審核、制單、交單。
5、根據客戶要求辦理各種相關單證，如產地證、大使館認證、保單等。
6、協助財務銀行融資、退單、核銷、退稅的操作。
7、貨物破損、丟失、退貨、展品臨時進出口的全程溝通
大致就這些工作，根據不同公司有一些區別，有的公司要聯系國外客戶或則工廠。看能不能對你有些幫助。