① 談談自己如何做好安全生產工作
要做好安全工作，以下幾點必不可少：
一、牢固樹立「安全第一，以人為本」的思想。要做到這一點，必須要從維護社會發展和穩定的大局出發，牢固樹立愛護人、關心人、尊重人的觀念，這是做好安全生產工作的根本所在。把員工當成自己的兄弟姐妹，從工作上、生活上關心他們，讓員工感受到企業的關懷，自覺自願地做好自己的本職工作。
二、健全安全生產規章制度及各類操作規程，貴在貫徹落實。要做好安全生產，建立健全各類安全生產規章制度是關鍵，有了制度員工上崗操作時才有章可依，有據可循。各類制度都是以往的經驗和教訓的累積，遵守規章制度才能安全生產。
三、生產職工要做到「四勤」，安全工作就有了保障。「四勤」指「眼勤、手勤、腦勤、嘴勤」。實業公司廠點多，工種繁雜，像機修、鑄造等生產品種多、工藝復雜，遇到這種情況，要及時向技術人員請教，向有經驗的老員工請教，細心觀察、認真學習、多動腦筋，嚴格按照操作規程操作，就會避免一切安全隱患，使事故防患於未然，有力地保障了安全生產。
四、加強職工安全教育、加大安全培訓力度，提高職工整體素質。結合事故案例向職工宣傳安全的危害，讓職工牢固樹立「安全為天、生命至尊」的安全理念，讓員工明白：安全就是效益、安全就是幸福。轉變員工安全理念，變「要我安全」為「我要安全」。讓員工自覺自願地遵章守法。
單位還要經常對員工進行安全培訓，讓員工熟記本崗位各種規程，熟練操作。只有抓好了員工的培訓與教育，提高了員工的安全意識和安全技能，才有可能避免各類安全事故的發生。
安全生產工作是一項系統的工作，只靠安全部門和有關人員的管理是做不好的，只有通過全員的共同努力，從自己做起，盡心盡力，安全工作才有保障。
② 安全生產的認識，以及對車間安全管理的經驗。
工作前先多請教有經驗的師父、前輩，查閱有關資料。
③ 結合本單位的實際經驗說說如何做好安全生產
做好安全生產工作，要從以下幾個方面入手：
一、牢固樹立「安全第一，以人為本」的思想。要做到這一點，必須要從維護社會發展和穩定的大局出發，牢固樹立愛護人、關心人、尊重人的觀念，這是做好安全生產工作的根本所在，把職工當成自己的兄弟姐妹，從工作上、生活上關心他們，讓職工感受到企業的
關懷，自覺自願地做好自己的本職工作。
二、健全安全生產規章制度及各類操作規程，貴在貫徹落實。要做好安全生產，建立健全各類安全生產規章制度是關鍵，有了制度職工上崗操作時才有章可依，有據可循。各類制度都是以往的經驗和教訓的累積，遵守規章制度才能安全生產。
三、生產職工要做到「四勤」，安全工作就有了保障。「四勤」指「眼勤、手勤、腦勤、嘴勤」。實業公司廠點多，工種繁雜，像機修、鑄造等生產品種多、工藝復雜，遇到這種情況，要及時向技術人員請教，向有經驗的老師傅請教，細心觀察，認真學習，多動腦筋，嚴格按照操作規程操作，就會避免一切安全隱患，使事故防患於未然，有力地保障了安全生產。
四、加強職工安全教育、加大安全培訓力度，提高職工整體素質。要利用班前會及周五安全活動時間，對職工進行安全教育，堅持一日一題、一周一案的學習，結合事故案例向職工宣傳安全的危害，讓職工牢固樹立「安全為天、生命至尊」的安全理念，讓職工明白：安全就是效益、安全就是幸福。轉變職工安全理念，變「要我安全」為「我要安全」，讓職工自覺自願地遵章守法，這樣安全生產才能持久，安全生產才有保障。單位還要經常對職工進行安全培訓，加大職工技能培訓力度，讓職工熟記本崗位各種規程，熟練操作。
只有抓好了職工的培訓與教育，提高了職工的安全意識和安全技能，才有可能避免各類安全事故的發生。
安全生產工作是一項系統的工作，只靠安全部門和有關人員的管理是做不好的，只有通過全員的共同努力，從自己做起，盡心盡力，安全工作才有保障。
④ 如何做好安全生產工作
如何開展基層安全生產工作
作者:倫鳳鳴
下面我把自己在從事八個月的道路工程施工安全生產管理工作中的一些經驗和教訓介紹給同仁們，供大家在今後的工作中引以戒鑒和參考，為全面實現我國道路工程施工安全生產盡一份微薄之力。
一、抓住機遇是關鍵
我應聘到剛組建的第二施工處當一名安全員。這是對於我從事多年安全生產工作的一個考驗，一般人都是步步高升而我則是步步下降（我原在大型軍工企業安全處工作，企業不景氣時被借調到首鋼第三建設總公司安全處工作三年；軍工企業破產後，應聘到一家私營化工企業負責安全工作；現在當基層安全員，可謂到了最低谷）；但這恰恰是為我全面掌握基層安全生產工作技能和經驗，提供了一個非常好的實踐平台。這樣我的工作技能和經驗從企業來分：大中小型及私營企業的安全管理工作已掌握；從企業內部來分：高中基層的安全管理工作技能和經驗就已豐富；從行業來分：軍工、冶金建築、化工、公路工程建設、機械加工等行業的安全生產工作都全面經歷過，而且各行業的經驗能夠互為借鑒取長補短，不斷提高自己的安全綜合素質和安全生產管理水平。
二、在處長的大力支持下，明確安全生產工作分工。
認真貫徹執行「安全第一，預防為主，綜合治理」的安全生產方針和「誰主管，誰負責」的原則；按照國家相關規定進行如下分工：
1、處長：為本處安全生產第一責任人，並對安全生產管理工作負直接領導責任。其他領導：對分管工作范圍內的安全生產工作負直接領導責任。
2、各施工隊長、工長（或相同級別的管理人員）：對各自分管工作范圍內的安全生產工作負直接管理責任。
3、安全員：對本處的安全生產管理工作負直接管理責任。
4、員工：對本職工作中的安全生產負直接責任；同時要做到「三不傷害」（即：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害）。
三、建立健全安全規章制度，完善基礎管理工作。
來到第二施工處後，處里又給我增加了衛生和保衛兩項管理工作。由於剛剛組建各項規章制度還不完善，都是套用建築企業的，基本上不適應實際工作的需要；在熟悉安全、衛生和保衛工作的同時，利用晚上業余時間突擊制定相關規章制度。
1、針對食堂就餐混用餐具問題；為把好病從口入關，杜絕發生交叉傳染性疾病；及時向領導建議實施了由混餐改分餐制，餐具自己使用保管的辦法。同時，制定公布了《食堂安全衛生管理制度》和《食堂工作人員安全衛生職責》並張貼在食堂的牆壁上，時刻提醒員工認真貫徹執行；就連主管後勤的副處長都說「我開飯店時的規章制度，都沒有你搞得全面細致」；為防止發生傳染性疾病和食品中毒事故，從制度上予以保證。
2、道路工程施工一般都在野外作業，員工都是集中住宿；宿舍的安全衛生保衛防火問題尤為突出，如不嚴加規范管理極易發生群死群傷事故。根據住宿人員的實際情況，制定公布了《員工宿舍安全衛生管理制度》和《保衛防火工作管理制度》對宿舍管理和員工的行為規范提出了具體要求；實現了規范化管理。
3、由於道路工程施工作業現場，具有戰線長、情況復雜（空中、地面、地下）、工程機械作業與交通混合交叉、工程期限長、管理困難等不利因素；制定實施了《施工現場安全生產文明施工管理制度》，並將其施工現場的保衛防火內容要求歸納到《保衛防火工作管理制度》之中；制度對施工現場的管理規范提出了具體要求。
4、當前，農民工已成為產業工人的重要組成部分；由於施工作業人員大都是農民工，而且農民工的整體安全意識淡薄，缺乏必要的安全知識和自我防範能力，其綜合素質也較差；是發生生產安全事故的重要原因之一，農民工發生事故率相當高；是我國安全生產工作中的難點和薄弱環節。為此，國家安監總局等七部委高度重視對農民工的安全培訓工作，聯合頒布了《關於加強農民工安全生產培訓工作的意見》，以確保農民工安全培訓依法進行。針對農民工的特殊情況，制定了《安全生產培訓教育管理制度》和編寫出《安全施工技術培訓教材》。
5、我運用搞建築工程安全管理時總結出的「安全工作二十個弄清」方法；即：弄清施工項目；弄清施工工序安排；弄清施工環境；弄清施工難點 ；弄清施工方法；弄清施工特點；弄清施工設備；弄清施工季節；弄清施工方案；弄清施工措施編制；弄清外包施工單位；弄清外包安全負責人；弄清施工前安全技術交底；弄清安全合同簽訂及日期；弄清執行安全施工規定情況；弄清全員安全素質；弄清存在不安全因素及危險源；弄清安全防護及警示標志准備情況；弄清施工單位和項目典型；弄清上級對施工項目的要求。堅持每天深入作業現場掌握熟悉施工情況，檢查人、物、環境等各方面的狀況，了解下步施工安排，預先進行危險性分析預測等，有針對性地開展專業工作，防範於未然。並陸續制定出了：
1）《各類人員安全生產責任制》規定了所有人員，在本崗位工作中應負的安全責任；同時在相應崗位增加了「應急管理工作、到工程外包單位工作杜絕違章指揮和工作不留隱患、實行安全聯保互保等相關責任要求。
2）《安全生產監督檢查制度》詳細規定了檢查的類型、內容、方法，事故隱患的整改和處理以及考核等要求。
3）《安全技術交底制度》借鑒了建築系統的規定，由工程技術人員負責交底，安全員對執行情況負責監督。本制度對安全技術交底的內容、編制、審批、交底、執行與監督及考核等，提出了具體要求。
4）《安全生產資金保障制度》依照《中華人民共和國安全生產法》規定及國家相關部門具體規定，制定了安全生產經費的提取、使用、監督及考核等具體要求。
5）《勞動防護用品管理制度》為有效保障施工作業人員的安全與健康，對勞動防護用品的發放標准、采購、管理及考核等提出了具體要求。並將防暑降溫措施要求納入本規定。
6）《生產安全事故報告和調查處理管理制度》對事故的報告、調查、現場勘察、分析，預防措施的制定，責任分析結案處理，責任追究等作了具體規定。
7）《安全生產獎罰規定》具體規定了對安全生產工作的獎懲考核細則；實行個人安全責任金制等。
8）根據上級部門要求，制訂了《項目工程施工突發事故應急救援預案的制訂及演練制度》，並做到每個項目工程都有相應的應急救援預案；尤其是雨季的應急預案非常重要。
共制訂實施十三項安全生產規章制度。另外，待起草一項《安全防護設施裝置的保管、使用及維護規定》以加強專項管理工作。
6、同時根據工程特點，制定了《外包工程安全生產責任合同書》，明確了甲、乙雙方在工程施工中應負的安全責任和違約處罰等條款，並請律師確認符合法律要求後啟用等；並建立了切實有效的安全生產目標管理保證體系，從而健全和完善了安全生產的基礎管理工作。
四、開展安全生產工作中的經驗與教訓
完善安全生產基礎工作後，立即把工作重點轉移到「施工現場」的安全管理工作中。重點抓了以下幾方面工作：
1、安全工作是做出來的。各項安全規章制度公布實施以後，可以說全體員工都「知道」了；但對於安全工作來說「知道」與「做到」則會產生截然不同的結果。例如：在某市區二級公路填方段與原鄉村小路交叉處附近施工時，由於新修道路高於鄉村路2米多，行人、車輛須繞行；但有一騎摩托車人卻強行將車推上坡橫騎過施工路面時與作業的推土機倒車行駛過程中相撞；造成摩托車報廢，幸虧騎車人跳車逃生未受傷害。據調查，推土機司機未按規定「通過倒車鏡觀察後方情況」而是習慣性「轉身觀察情況」；經確認「轉身觀察情況」存在「死角」，就是這個「死角」導演了這次事故的發生；通過倒車鏡進行倒車觀察的規定都是「知道」的，但就是沒有「做到」，而碰巧發生了這次事故。通過這個典型案例表明，安全規章制度不但要「知道」而且必須要「做到」。
在全社會都在高度關注安全生產的今天，「知道」是起碼的要求，只有通過對每一個細小環節和具體行動的把握，切實地把「知道」轉化為「做到」，才能實現安全生產的長治久安。
2、施工現場的安全標志、防護設施設置到位，是實現安全生產的基礎保障。對施工道路兩端及施工區域內的交叉道口等重要干擾路段，都要設置相應的安全警示牌，時刻提醒作業人員、行人、車輛等「注意安全」；對於施工區域內的坑、孔、溝、池、易坍塌和滑坡等危險部位，必須設置有效的安全防護設施，防止發生事故；各類電氣、機械設備的安全裝置，必須齊全、可靠、有效，防止發生人身傷害事故。
1)要及時設置各類安全警示牌，提示行人及車輛進入施工區域「注意安全」。只要路基形成通行條件，封閉施工就不可能了；即使設置禁行標志也無濟於事。例如：某環城公路工程施工中，就有一個酒後駕駛摩托車撞到卸在路邊的沙石料堆上後摔出去死亡的事故；還有上面提到的交叉道口撞車的事故；本應繞行，都是貪圖方便，置安全警示於不顧，冒險進入施工區域造成的。
2）安全防護設施的設置必須到位。施工中，為探明地下設施的位置就會有不規則的探坑、埋設地下管線時所挖的溝槽、檢查井孔等危險部位的存在，不能立即消除；如不及時設置安全防護設施，就可能導致事故的發生。由於這些危險部位大多數都在路邊，設置防護後，在靠道路的一側再堆些土，就保險多了；對特別危險的部位，還要督促盡快消除和加大檢查力度，發現問題及時解決。例如：某排污水管線，在河邊正在修建的公園內的一個檢查井的井蓋，經常被過往的車輛壓壞；需公園鋪石板後才能禁止車輛通行，然後方可修復此井蓋。為防止行人掉入井內發生事故，除設置安全防護、警示牌外，還堅持每天早、晚必檢查（檢查一次往返需走大約六公里的路程），對損壞的防護設施及時予以恢復；從而保證了安全。
3）機械設備的安全裝置很重要，一旦出現問題；輕則設備損壞，重則傷人。例如：在焊接塑料污水管道時，使用的柴油發電機的輸出電源接線板，由於過熱而燒壞不能固定在機殼上；檢查發現後，讓作業人員去找設備管理員修復；但設備管理員卻告訴「先對付用吧」；由於設備運行的震動，導致電源接線端子與發電機的金屬殼發生短路，造成發電機燒壞事故。本應花十幾元錢就能解決的事，卻花了近千元錢；而且還易發生觸電事故；很值得反思啊。
3、全面掌握工程的施工作業環境，減少事故的發生。對施工區域內的地面建築物、山體，空中的電氣架空線路及設施、通信線路及設施，地下的各種管線、電纜，天氣變化等；都要心中有數，適時進行督導提示施工負責人及作業人員注意安全。
1）在施工區域內及附近的房屋、變壓器台、電桿等建（構）築物的安全性及山體的土質狀況（防止泥石流和滑坡）等都要具體掌握，對危及施工安全的部位要重點監督。例如：在某引橋施工中，當壓路機用震動壓實路基作業時，造成距現場大約五十多米遠的一家民房的石膏吊棚震脫落；經現場勘查：是吊棚的細鐵絲局部腐蝕，經受不住震動而斷絲，導致石膏棚的脫落。幸好沒有傷人，有驚無險；最後將此房人員撤離，給予損失賠償。這個事例，雖是個案；但提示我們在以後的施工中，要加強對周邊居民的安全宣傳和走訪工作，防患於未然。
2）對施工區域內的電氣架空線路、通信架空線路，必須重點監控，責任落實到人；尤其是對租賃設備、車輛一定要嚴加管理，防止重大事故發生。在施工中經常發生刮斷民用電氣線路和通信線路的事故，一般都是輪式起重機吊裝作業刮碰及不收桿行走、挖掘機抓鬥作業時刮碰和工程翻斗車卸料後開車時落斗等造成的；只要抓住關鍵環節，就能有效防止事故的發生。例1：我們公司曾經有一台具說花80多萬買的輪式起重機，在吊裝混凝土排水管子作業中，未收吊桿就行走移位，結果刮碰到12萬伏高壓線上，司機跳車逃生倖免遇難，造成起重機被電擊起火燒毀和大面積停電事故。例2：在一次路基水泥穩定土鋪設作業中；一輛雇來的工程翻斗車（多干多掙錢）卸完料後，未落斗就開車走出大約20多米遠，將橫過道的通信架空電纜線和兩根木電桿刮斷，賠償經濟損失5000元。可見忽視安全，不但沒多掙錢，反而賠出5000元錢。
3）施工現場內的地下管線、電纜等設施一定要了解清楚，及時監督檢查；對作業中發現的文物、危險物品、不明物體和可疑物體等，要及時上報，不要亂動。例如：奧運期間，我們要找一條通河的地下排水管道，據通信公司說管道上方有光纜是保奧運的，並派人測出大致方位，要求奧運會後方可施工。奧運會後，根據測出的方位，確保了光纜的安全，順利地完成了任務。但是，緊接著來了一夥人，用挖掘機不管三七二十一就開始挖，結果將光纜給挖斷了；據說司機和老闆都被帶到市裡去了。這就說明施工前不進行咨詢，冒險蠻干，是很容易釀成大禍的。
4）掌握天氣的變化，及時安排相關工作；確保工程安全施工，很有必要。例如：遇到雷雨天氣，就要啟動「防洪和防雷擊、觸電」應急預案；做好預防突發事件的准備工作等。
4、熟悉作業人員的情況，超前預防，重點督導。以前我在化工企業搞安全工作時，就針對農民工的文化差異及特點，改變了以往的固定教材、集中人員、統一時間的大鍋飯式的培訓；把對農民工的安全培訓教育重點放在實際作業之中，根據農民工的個人具體情況採取不同的方式，因人施教，缺什麼補什麼，起到取長補短事半功倍的效果。但是，必須進行跟蹤式的檢查和重點指導，只有這樣才能發現每個受訓人員的薄弱部位，適時督導；並同時採取師傅帶徒弟、老人帶新人的聯保互保安全責任等辦法；通過人文關懷，有效提高了受訓人的安全意識和自我防護能力。例如：有一個協助測量的青年員工有些智障，被列為重點關懷對象；在一次上公路測量作業工作前，除對他進行單獨的防車輛傷害等安全培訓外；同時，對參加作業的其他人員強調：過橫道要保護好他的安全，不要讓他在路面上作業，聯保互保責任要記牢等要求。由於重點監控、合理安排工作，確保了這名智障員工的安全；而且經過長期的幫扶，使他的安全素質大大提高。這名有些智障人員對印有「安監」標志的安全帽，格外羨慕；每次安排給他安全（警戒）工作時，都給他配戴有「安監」標志的安全帽，他非常高興並感到很光榮；每次都能盡職盡責地去完成。如，給他戴上「安監」的帽子讓他去負責安全警戒，就沒有一個人和一台車能過得去，工作非常認真。安排工作，就要因人而宜，因勢利導，充分發揮他的積極性；合理安排工作，也是減少事故發生的重要方法之一。
另外，根據季節的變化和施工現場實際，廣泛開展多種形式的安全宣傳教育活動及各類安全應急預案的演練。如：雷雨季節，作業現場在空曠、高壓線、雷區等地帶時，就要開展預防「雷擊」、「觸電」等內容的宣傳教育和「防洪，防泥石流、滑坡、坍塌」等應急預案的演練；也是提高員工的安全知識和安全技能的有效方法。
5、在道路工程施工中，每項作業都有安全技術交底內容要求；只要認真對其中的安全技術措施的執行情況進行監督實施，基本上就不能出現紕漏。但是，制定的安全技術交底內容必須符合實際；此項工作，必須由有經驗的技術人員負責。
對於危險作業項目，必須在現場盯班監督檢查，不能有絲毫懈怠；稍微疏忽大意，就有可能發生事故。例如：某外包工程施工，在安裝過河倒虹排水管道中；由於6米深的溝槽緊靠引橋路邊側都是回填土，而且受槽底積水浸泡，極易塌方；還需要砌一個導流井作業非常危險；當載重車輛駛過時，路基就有明顯震感，將加大塌方的危險性。針對上述危險情況，當即制定出專項安全施工措施：
1）找一根直徑1.5米、長2米的混凝土管子，鑿成型替代導流井下部，消除砌井的危險；
2）用泵排除積水，以減少對槽底的浸泡；
3）人工下槽作業時，設專人監護；並臨時封閉公路，禁止車輛通行。
4）速戰速決，盡量減少危險作業的時間，確保作業人員的安全；
5）作業結束，立即回填，以減少塌方的危險。
當按照安全措施順利施工到替代導流井這段管子安裝完後，我認為下步使用機械回填土不會出現問題，於是就離開現場回處里了。沒想到施工負責人，看到井內露出的排水管頭長些礙事，於是就又讓作業人員下去栓鋼絲繩，用挖掘機水平向外拽；封路已解除，車輛開始通行；就在這個時候突然發生大面積塌方，一塊近百斤重的路緣石從井內作業人員的頭上方滑過，塌下來的土埋到井內人員的大腿部位；據說在場的人員嚇得頭發都豎起來了，腿都邁不開步了；幸虧石頭沒有落到井裡，否則後果不堪設想。
6、加強對爆破、頂管等特殊作業的安全監督檢查，勢在必行。特殊作業項目，一般都是外包給具有相應專業技術的施工隊伍進行施工；雖然簽訂了《外包工程安全生產責任書》，但是不能以包代管，否則一旦發生重大事故，也要負法律責任的。這就要求我們安全人員，要不斷地努力學習和實踐，盡快提高自身的技術和業務水平，尤其是對特殊作業的監督檢查技能要不斷豐富和完善。例如：我處工業排污水管道工程施工，管道須頂管通過公路；而我們不具備作業資質，只好外包。由於對頂管專業技術不熟悉，而忽視了對頂管作業的監督；直至公路路面出現裂紋時，才發現有問題；經現場檢查頂管上方是沙層，已大面積塌陷；險些造成公路塌陷事故。於是立即組織半封閉公路，由頂管改為明挖作業；雖然沒有發生事故，但經濟損失還是不小的。
7、在路基施工作業中，人機混合作業相當頻繁；這時需要加大宣傳教育和檢查力度，要求員工做到「安全生產，責任在我」，只要在崗一分鍾，就要一絲不苟、不折不扣地遵守安全規章六十秒；防止機械、工具傷害事故的發生。據說，曾經有人休息時躺在壓路機壓輥下睡著了，開車時被壓死的事故發生。
8、強化應急演練，完善應急預案，提高處理突發事件的技能。通過演練，發現預案中的不合理和不完善之處，如調配不合理、與外界救援的溝通及銜接問題等等。演練帶來的最大成效在於，員工對安全生產的理解發生了可喜的變化；使員工懂得了盲目施救危害大，只有遵章守紀才能確保安全，也是對單位和社會的負責。
9、對完成施工，但未驗收的工程，也要適時進行安全檢查。道路主體工程完工以後，其附屬及配套工程開始施工；有時會在路面上遺留一些廢棄物和造成集水井、排水井、路緣石的損壞，如不及時發現處理，極易發生交通安全事故。例如：五一前對一段20多公里的路段步行安全檢查，就發現了30多處不安全隱患（如換下來的壞路緣石、施工剩餘的砂石料、排水井和積水井蓋損壞等），這些隱患大多是外包施工隊遺留下來的，當時他們施工隊伍都已撤離；只好自己安排人去專項處理了這些不安全隱患。
因此，對外包施工隊伍的安全文明施工，也應加強管理。稍加疏忽就有可能釀成事故。
10、施工安全管理是一種動態管理，要運用PDCA循環管理法等科學管理方法對施工全過程進行監控；要不斷地摸索新的規律，總結控制的辦法與經驗，來指導新的變化後的管理；從而達到不斷提高安全管理水平，確保安全生產目標的實現。例如：
1）施工用電要抓住「十二個要點」：
裝要標准； 拆要徹底； 檢要經常；修要及時；
設要合理； 管要歸口； 施要專業；患要根除；
措要具體； 分要明確； 責要到人；用要安全。
2）起重吊裝「安監要點」：
選繩系數； 確認繩質； 栓掛方法； 稜角保護；
禁區安防； 指揮信號； 安全站位； 司指配協；
作業環境； 夜施照明； 安全裝置； 特吊措施。
3）安全工作「十抓十促」：
抓標准，促管理； 抓檢查，促領導；
抓宣傳，促教育； 抓隱患，促整改；
抓典型，促飛躍； 抓措施，促落實；
抓貫徹，促執行； 抓數據，促工作；
抓考評，促提高； 抓科管，促進步。
五、目前基層安全工作中面臨的棘手問題與對策
六、綜上所述，這只是基層安全生產管理實踐工作中的一個縮影；我國的基層安全管理工作現在還很脆弱；文章陳述的內容還很不完善，有些建議、想法等只是個人的觀點不一定適用。希望廣大基層安全工作者，勇於拿起筆來反映基層安全管理工作中的經驗和存在的問題與不足；為相互學習，取長補短，共同搞好基層安全管理工作獻計獻策；為國家決策機構提供依據；為徹底改變我國安全生產工作頭重腳輕的局面做出應有的貢獻！
2009年1月31日18:55:22 完稿
2009年5月20日 修訂稿