貴州高速特長隧道

❶ 貴州銅仁杭瑞高速有隧道限速40公里是真的嗎

正常情況下沒有 遇到修路或踏方時有 這段路山太多 踏方維修的情況很多

❷ 什麼是特長公路隧道

只有高速公路才會設計：雙向公路隧道：3000m以上
公路隧道：內
（1）特長隧道：全長3000m以上；
（2）長隧道：全長1000m以上至容3000m，含3000m；
（3）中隧道：全長500m以上至1000m，含1000m；
（4）短隧道：全長500m及以下。
根據公路的使用任務、功能和流量進行劃分，主要按交通量劃分。五級。
特長雙向公路隧道：
亞洲第一長的公路隧道，也是世界第二場的隧道秦嶺終南山公路隧道
採用雙洞雙線設計，橫斷面高76米、寬1092米，最大縱坡為11%[5] ；
單洞全長18020米，凈寬10.5米、限高5米；
採用雙向四車道、單向兩車道高速公路建設標准，設計行車速度每小時80千米

❸ 貴州省高速公路隧道07定額分項單價

要種先看工挖機械挖堅石松石
工挖松石概42~45 工挖堅石 概60~70
機械挖要機械破碎爆破 挖掘機挖 翻起定額看啊工程量定1注意定額單位100M31000M3 看哈要說哪種挖按著定額套嘛再取費

❹ 銀百高速公路的貴州段

貴州省境內為兩部分：一是北段，即道真至甕安高速公路，簡稱道安高速（也稱道瓮高速），是G69國家高速公路貴州省境內北段。道安高速起點位於渝黔交界處重慶南川區的福壽場（特長隧道內），經道真仡佬族苗族自治縣的土城壩、雙河、雲峰、三江，正安縣的安場鎮、儉坪、和溪、米糧、和平，綏陽縣的坪樂，湄潭縣的西河、清江、流河渡、興隆場，余慶縣的龍家鎮，甕安縣的中坪壩、天文、木老坪，止於甕安縣城西南的陸家寨。項目路線全長254.096千米，其中道真支線6.081千米。全線共設置橋梁162座，長53641米；隧道53座，長47164米（其中特長隧道2座，長4460米；長隧道18座、長26392米）；互通14處，互通接線長約25.4千米。共設置服務區4處、停車區6處以及其他必要的交通工程、沿線設施。道瓮高速大部分位於我市境內，其中，道真境內（含道真支線）長47.831千米、正安境內長51.950千米、綏陽境內長16.780千米、湄潭境內長76.43千米、余慶境內長18.330千米，黔南州境內長38.463千米，均在甕安縣境內。道安高速主線採用四車道高速公路標准建設，設計時速為80千米，路基寬度24.5米，道真支線（預留武重慶武隆至貴州道真高速公路南起點）與主線按相同的技術標准建設。
2015年12月31日通車的道真至甕安高速公路，全長254公里，是國家高速公路G69(銀川至百色)重要組成部分，從此成為西南地區南下出海的又一條便捷通道。道真至甕安高速公路起點為渝黔交界處福壽場，終點為甕安縣陸家寨，起點處與重慶市在建的南川至大有(渝黔界)高速公路相接，終點處與已建成通車的貴州省「678網」之第三縱中段甕安至馬場坪高速公路順接。道瓮高速使得縣城北上直通重慶市由原來的2小時車程，大大縮短到1個小時，融入到重慶市一小時城市圈；南下則使得到貴陽的車程從5個小時縮短到3個小時。
惠羅高速項目路線起於惠水縣城南的龍田寨，接在建的貴陽至惠水高速公路，經斷杉、邊陽、羅甸，至於羅甸縣峨壩（黔桂界），接廣西壯族自治區擬建的銀川至龍邦公路通道天峨（黔桂界）至百色高速公路，全長約112.42公里。全線採用雙向四車道高速公路標准建設。其中，惠水至羅甸段長約82.34公里，設計速度採用100公里/小時，路基寬度26米；羅甸至黔桂界段長約30.08公里，設計速度採用80公里/小時，路基寬度24.5米，全線橋涵設計汽車荷載等級採用公路-I級。
該項目於2013年開工。
2014年11月29日惠羅高速公路惠水至斷杉段高速公路正式通車。
2015年8月28日18時，惠水至羅甸高速公路斷杉至羅妥段通過驗收後正式通車，羅甸縣從而實現了通達高速公路目標，擺脫了不通高速公路的歷史。

❺ 貴畢高速公路上的隧道！

貴畢高速公路上，一共有五個隧道。

分別是：九子寨隧道、高家岩隧道、大苗關隧道、營盤坡隧道、龍洞隧道。

其中最長的是高家岩隧道，長度為990米。同時也是目前貴州省境內最長的公路隧道。

❻ 中國所有高速公路里最長的隧道是什麼

中國所有高速公路里最長的隧道是秦嶺終南山公路隧道，這是中國自行設計施工的世版界最長的雙洞權單向公路隧道。

❼ 貴州獨平線高速公路拉海隧道全長多少米

貴州毒品縣高速公路拉海隧道全長有2000多米

❽ 貴州興義至桂林高速有多少隧道

你可以網路搜尋一下呀，或者是自己開車經過多少隧道數一下