㈠ 在車間流水線工作兩年算是基層工作經驗嗎
當然算是基層工作經驗，不過這個經驗對你自己來說很寶貴，至於有沒有用還得看用人單位的判斷標准
㈡ 流水線物料員工作心得
在這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況總結如下：一，工作方面 在這一年裡，我從事機動的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現場管理，工藝，衛生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年裡也換了不少的新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發現配件有些損壞和裂紋的現象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發現不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。 二，思想方面 車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質量等技術，還組織討論了「熱情，責任，忠誠」和「增強工作責任心，推行責任追究制」。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，「態度決定一切」。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。 三，工作目標 在今後的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。 在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡朴的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。 搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。 今後我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
㈢ 在流水線的工作經驗怎麼寫
本人在電子工廠流水線上過班，對此算是有一點認知，寫一下自己小小的感受。
說實在的，在工廠流水線上班，本身在上班的人不會感覺到什麼，但是在外人看來，和機器人沒有多大區別。因為基本都是一些簡單的手工操作，特別是在電子廠上班，感受會最深刻，只要是人，有雙手（或者雙腳），並且手腳要麻利，基本都能勝任的崗位，唯一有一點區別的是可能流水線之中有一些重要崗位相對來說操作起來難度會大一些，發工資的時候工資單上面會多一些而已。並且，這些崗位一般都要有一定工作年限，或者跟公司領導有一定關系才能上崗的，至於原因嘛，你懂得。
不過，雖然生活中很多人看不起做流水線的工人，但是這些工作又必須要有人來做，而且解決了許多人的就業生活問題。也是有一定的積極意義的。
一般在流水線上班，都有一個連鎖反應問題，就是前一道工序沒完成好，就會直接影響到下一道甚至幾道工序，甚至會影響到產品進度，所以在流水線上班的人，一般神經都是綳得緊緊的。深怕影響到別人，生怕會受到領導責罵。另外，在工廠流水線上班，一般工資都不會高，處於公司工資鏈最低端，加之工作時間又長，很多工廠還分白班，夜班，許多人在做過一段時間後，都會忍受不了，於是跳槽就比較頻繁，所以許多電子廠一年四季都在招工就是這個道理。最出名的就是富士康的例子，只要是有富士康的工廠，一定是有在招人。
當然了，工廠流水線也不都是做低端產品的，比如摩托車，汽車，還有一些高端動力設備，也是從流水線生產出來的，在這些工廠上班，就比一般的電子廠上班來的高大上一些。自然工作待遇也會好很多。
再說到去工地搬磚，這個本人也嘗試過，工資待遇是會高很多，不過經常會遇到吃了上頓沒下頓的情況，說白了就是活接不上，做一天休息幾天的比比皆是。所以要經常自己聯系活兒干。而且吃的苦受的累只有做過才知道。現在工地招人越來越難，年輕人更不願意去做了，現在基本都是一些上了年紀的人在工地上幹活。這個問題越往後會越嚴重。
當今的社會，對職場人員素質要求越來越高，不論是文化知識，還是學習技能，亦或者社交出世，都要在工作中不斷學習，摸索，總結。這樣，不論是打工或者創業，才能拿到更高的薪水，才能有更體面的收入。畢竟人往高處走，水往低處流！如果你是不甘於在流水線上班或者在工地上搬磚的話！
㈣ 如何寫流水線班長工作心得體會
在此我首先感謝鑫豐鋁廠給了我這份工作，感謝領導們一直以來對我的關愛和照顧，是你們將我領進了電解的大門，教給我專業技能，並用你們的愛心給予我無微不至的關懷，我深信這種關懷還將一直持續下去，我會努力工作，用我的行動來回報公司。我來到公司已經一月有餘，在此期間我從一個心高氣傲的學生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業一知半解到熟悉電解的操作流程然後具體操作，每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念。對前一月的工作及生活我也頗有感觸，總結為以下幾點：一、 提高了我對鋁業這個行業的認識。作為重工業的一種，它的重要性是不言而喻的，而作為鋁業冶煉的源頭，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠，雖然技術含量不是太高，但每一個環節都要注意到，稍有不慎就會出現問題，甚至出現事故。我們只有不斷的學習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程，才能避免意外的發生，也才能更好的實踐公司「節能挖潛，提效增值」的精神。一、 讓我認識到安全生產的重要性。「寧可少賺一個億，不可工亡一個人」是我們的追求；質量為本，安全為天是我們的信念。安全生產向來是公司一再強調的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力，時刻裝著安全生產的意識的，所謂「安全來自長期防範，事故源於瞬間麻痹」，這就提示我們要注意每個細節，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然後在工作時充分考慮哪些環節容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常並做下記錄，在交班時安排到下個班組。二、 讓我更加成熟，這點我感覺是對我最重要的。總所周知電解車間的工作環境是很惡劣的：高溫、高強度並且很臟。如論是換極，還是清理電解槽都要認真並且很有耐心的完成。有時從上班到下班一直要忙個不停。但所謂苦難是人生最好的老師，正是從這種勞累中，體會到我的價值，也只是在這種磨練後，完整了我的性格。寒霜忝異類，卓然見高枝，對於工作我從未埋怨過，我也深知一個人要想成功，必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會，我會好好的把握的。實習才剛過一個月，以後的路還很長，再次感謝班長以及領導們作為我的師傅將我領進了門，並給予我那麼多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向，失落後卻未言放棄。最後我想用前人的一席話作為我努力的方向並以自勉：吃自己的飯，流自己的汗，自己的事情自己辦，靠天靠地靠父母，不算是好漢。
㈤ 工廠里那種流水線工作需要工作經驗嗎（以前沒做過廠里的流水線我性格內向能力差現在想做流水線的工作了
任何工作都有經驗，經歷了的人士都明白了。一點都不可怕。只是會有異差而已。嘿嘿。
㈥ 求職簡歷上的工作經歷可不可以寫做過流水線工作（應聘的不是做流水線的工作）
只要把你的相關技能突出體現即可；
但你的相關工作可作為一種經歷來一筆帶過內，不作為重點；
精美word版簡歷容模板可點擊我的頭像進入我的文庫主頁；
或網路「趙德海專業作品」
http://wenku..com/view/d3153776bd64783e08122b13.html
㈦ 在流水線工作是怎樣一番體驗
重復重復再重復，以至於讓你忘記時間忘記白天還是黑夜，早上還是晚上。做久了會行屍走肉感覺力不從心。反正我是這樣體會過來的……誰能明白流水線工人的心酸。
㈧ 一般廠里的流水線上是做什麼要工作經驗嗎
1、你要看復那個廠里是製做什麼的。一般最常見的就是電子廠，生產各種電子元件、加工、成品等等。並不是每個公司生產的都一樣，一般流水線管理嚴、技術要求不高，所以人員需求很大。流水線人數要視實際情況而定，並沒有一定說要那麼多人才能生產。2:、工作經驗的話，那也要看什麼公司，一般情況在人員需求不是很大的時候男人有工作經驗優先，女人一般要的少，很缺人的時候什麼都不要，只要五官還可以、四肢不缺、大腦不殘就好。