雩山特長隧道

⑴ 請幫幫忙啊``有高分拿啊```謝謝````

岳飛
http://ke..com/view/2545.htm

周恩來
http://ke..com/view/1751.htm

陶淵明
http://ke..com/view/7622.htm

林肯
http://ke..com/view/2063.htm

馬克吐溫
http://ke..com/view/21384.htm

高爾基
http://ke..com/view/3579.htm

袁隆平
http://ke..com/view/9239.htm

王安石
http://ke..com/view/2515.htm

詹天佑
http://ke..com/view/8594.htm

亞里士多德
http://ke..com/view/4482.htm

漢武帝
http://ke..com/view/17163.htm

商鞅
http://ke..com/view/2999.htm

嘉慶
http://ke..com/view/652271.htm

韓非子
http://ke..com/view/2770.htm

荀子
http://ke..com/view/2776.htm

張衡
http://ke..com/view/16543.htm

畢升
http://ke..com/view/31557.htm

康有為
http://ke..com/view/1657.htm

譚嗣同
http://ke..com/view/1655.htm

張謇
http://ke..com/view/62299.htm

宋慶齡
http://ke..com/view/1771.htm

祖沖之
http://ke..com/view/2122.htm

魏源
http://ke..com/view/13953.htm

秋瑾
http://ke..com/view/5999.htm

李濟深
http://ke..com/view/46344.htm

張瀾
http://ke..com/view/30308.htm

童第周
http://ke..com/view/34277.htm

胡適
http://ke..com/view/2010.htm

傑弗遜
http://ke..com/view/54201.htm

羅斯福
http://ke..com/view/20972.htm

丘吉爾
http://ke..com/view/6156.htm

拿破崙
http://ke..com/view/4866.htm

傑克倫敦
http://ke..com/view/70591.htm

康德
http://ke..com/view/3899.htm

拉斐爾
http://ke..com/view/4036.htm

⑵ 昌寧高速公路的項目簡介

南昌至寧都高速公路是規劃建設的「南昌—寧都—興國—韶關」國家高速公路網的一部分，是我省「四縱六橫八射線」高速公路網主骨架的重要路段，也是我省又一條南北向的快速通道。項目路線起點位於南昌市南昌縣岡上鎮，途經南昌縣、宜春豐城市、撫州樂安縣、吉安永豐縣、贛州寧都縣等5個縣市26個鄉鎮，終點位於寧都縣賴村鎮，與泉南高速公路石吉段相接。
項目建成後將分擔我省南北縱向交通流量，緩解日益緊張的南北向交通壓力，改善我省中南部地區縱向公路通道不足的瓶頸問題，溝通鄱陽湖生態經濟區與原中央蘇區，增強省會與珠三角地區的通道供給能力，促進省域中南部地區經濟的發展，將區位資源優勢迅速轉化為經濟優勢。同時，本項目連通了江西省境內三條東西向高速公路（滬昆線、撫吉線、泉南線），路網和通道功能非常明顯，建成後將成為江西連接周省份、加強對外聯系的大通道。
昌寧高速公路建設全長248公里，總投資176億元，是我省目前投資最大、里程最長、工程最復雜的一條高速公路新建項目。昌寧高速起於南昌縣，終於寧都縣賴村鎮。途徑寧都縣小布墾殖場、小布鎮、黃陂鎮、釣峰鄉、青塘鎮、賴村鎮、梅江鎮等七個鄉鎮(場)26個行政村。在寧都縣境內建設主線長55.979公里、連接線長14.71公里，在縣內設有3個互通：黃陂互通、寧都西互通、寧都南樞紐互通。最長的隧道是「雩山隧道」，為左右線雙洞4車道分離式隧道，左線長5518米，右線長5510米。 1、本項目全線採用雙向四車道高速公路標准建設，路基寬度26 m；
2、設計速度100km/h；
3、汽車荷載：公路—I 級；
4、瀝青砼路面，設計年限15 年、設計標准軸載BZZ-100kN；
5、設計洪水頻率：特大橋1/300，其餘橋涵及路基1/100；
6、地震動峰值加速度≤0.05g；
7、連接線：二級公路標准，路基寬12m，設計速度80km/h（寧都連接線部分路段的設計速度為60km/h）。 1、路線長度：248.601公里；
2、路基土石方：全線路基土石方數量5062 萬方，其中土方3228萬方，石方1834萬方，平均每公里20.4萬方；
3、路面：全線瀝青路面106.3萬方（瀝青混凝土及瀝青碎石）；
4、構造物：全線共有特大、大中橋梁110座（其中：特大橋3131/2座、大中橋23306.5/108座）；分離立交4906m/46座（其中：主線上跨式分離立交4393m/40座，主線下穿式分離立交513m/6座）；互通區橋梁2221m/24座；隧道9座（其中主線19054m/7座，連接線1854m/2座）；涵洞通道共819道；
5、互通立交：全線共設置互通立交12 處（其中樞紐互通3處）；
6、服務區、收費站：全線設服務區4處，收費站10處； （一）紅色旅遊路。本項目將南昌英雄城、贛南革命老區、原中央蘇區連成一條「革命老區紅色旅遊線」，沿線有著名的八一起義紀念館、第一次反圍剿龍岡指揮所、第四次反圍剿主戰場、寧都起義指揮部等景點。
（二）生態觀光路。沿線各類自然保護區和生態旅遊區星羅棋布，著名的有閣皂山生態旅遊區、流坑村生態旅遊區、樂安老虎腦自然保護區、永豐水漿自然保護區、寧都翠微峰生態旅遊區等。
（三）振興蘇區路。本項目是為《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》規劃建設項目，項目經過永豐縣、樂安縣、寧都縣均為原中央蘇區重要組成部分，三縣經濟發展仍相對滯後，項目的建設將有助於當地將資源優勢轉為經濟優勢。
（四）環保要求高。本項目線路所經之處生態環境優良，水系、植被非常豐富，對工程建設的生態環保要求非常高。
（五）施工難度大。全線共有3000米以上的特長隧道3座，其中最長的雩山特長隧道長約5300米，是全線的控制性工程。全線縱貫江西南北，路線地質情況復雜，分別經過平原水網密集區、微丘區、山嶺重丘區，地形落差達到千米級。