『壹』 剛買不到一天的48cc助力車能跑300公里的長途嗎
不建議這么跑，因為新車需要磨合。
磨合期通常在1500~3000公里
前300公里最重要，時速不能超過40，這段磨不好，其它也白搭
之後慢慢加速，800公里前控制在60以下，在1000公里至1500公里控制在80以下。1500公里以上可以偶爾拉一下高速100以上，但不能超過2分鍾。
3000公里以上就隨便開了。
300、800、1500公里時更換機油，以後如果加礦物油就1000公里一換，加半合成就1200公里一換，加全合成就1500~2000公里一換。
摩界的朋友都叫我阿冬，如果你還有不明白的，可以在微信上找「摩迷阿冬」或者「摩迷圈」。
在摩迷圈中阿冬有一篇關於磨合期保養的文章，希望對你有幫助。
『貳』 捷安特助力山地自行車有那幾種規格，價位
看使用它，給自己買騎著捷安特ouye1.0播放。價格超過七百。覺得不合適巨atx可以買一輛車，比一千多一點就足夠了。無需購買更加昂貴。畢竟，你不會真的去越野自行車。
『叄』 捷安特電助力自行車400Wh和500Wh電池能通用嗎
電瓶車的電池只要尺寸相同、電壓相同就是可以通用的。
『肆』 捷安特智能助力自行車 多日旅行TOUR e+多少價
自己用的「你踩」助力自行車，感覺比捷安特叼多了！
『伍』 捷安特智能助力自行車
那是不是電動車？你想問什麼 在哪個網站查嗎？二輪車網
『陸』 捷安特電動車到底怎麼樣
額，我處於好心想和你說下。雖然我沒有使用過捷安特的電瓶車，而使用過許多捷安特的山地車。但是我強烈勸你不要買捷安特的電瓶車！！！
我不得不承認捷安特的自行車很好，但是電瓶車…………
首先介紹下，捷安特最主要的就是生產自行車車架，因此它的車架是很好的！但是現在市場上的電瓶車根本不是捷安特生產的啊！它只是一個四川的企業代工生產的！不是崑山捷安特生產的！捷安特只是給它一個牌子而已，從而賺點錢。
就我目前在合肥論壇上看到的抱怨貼以及投票貼都沒有說好的（曾經修山地車的時候還看到一個老頭騎個沒電的捷安特自行車從大蜀山到博物館那，可真是遠啊！那老頭不知道修電瓶車的在什麼地方，誤跑到捷安特自行車維修部了，據說是莫名的就沒電了……），雖然外形不錯但是貴！而且質量差！售後差！
所以樓主要是不想多受罪的話還是選擇其他品牌好點，其他的品牌我知道的並不多，但是聽說綠源，阿米尼，路基亞這些都還可以，你不僅要看車，還有多多看售後服務，不然有問題了維修起來就麻煩了
（純屬肺腑之言）
『柒』 捷安特電動助力自行車不用助力時有限速嗎
只要用腳蹬，無論是否有助力，都是沒有限速的。
限速僅僅用於單獨使用電動時。
『捌』 捷安特電動助力自行車不用助力時有限速嗎
有限速功能的。你最好把電動助力車騎到官方售後服務中心，解除限速。
『玖』 捷安特電動自行車的質量如何
身為GIANT的忠實顧客為今天所發生的不幸實在遺憾,從此對知名的GIANT品牌不再抱有幻想和希望.
十幾年前再河南開封北書店街(當時開封市唯一的GIANT專賣店)購買一輛GIANT海倫自行車,質量很好用7_8年時間,一直沒有出現大問題,對這個品牌的信任度一直很高,並切給GIANT做了很多口碑的宣傳.
2007年初在開封GIANT東郊店購買一輛電動自行車,使用半年還行,近期出現了鑰匙打開的時候電機會自動啟動並有很大的力量,一次是車靠在牆上聽見車倒了,但是里停車的位置向前了4米左右,幸好沒有傷人.第二次在菜市場買菜推著車鑰匙沒有關掉,右手沒有握住電機開關的時候,車突然向前猛竄了一下,因為是左手一直手扶著車把加傷很突然沒有一點預兆車撞在前面的車上,幸好沒有傷人.後來去開封是GIANT北書店街專賣店詢問被告知售後服務在書店街北頭,去了以後維修人員稱沒有關系,說帶助力的電動車都有這種情況,出現電機突然啟動導致車向前猛竄的情況屬於正常無法維修.後來想著也不是什麼很大問題也沒有再認真要求維修站維修.2007年9月23日晚和往常一樣期車騎車回家,到了樓下等待開門的時候同樣沒有擰動右車把上電機旋鈕、同樣沒有任何預兆、同樣是向前猛竄，但是這次不幸的是來不及反映，支架左邊劃傷左腳踝3公分長露骨頭的一條口子，隨即鮮血支流，該死的GIANT該死的售後服務該死的維修人員。
不知道這是不是GIANT電動車應該出現所謂正常的情況？不知道GIANT生產這樣的問題車輛是不是故意為了傷害顧客嗎？不知道GIANT的售後服務部是不是故意養一群什麼也不懂閑人撐門面啊？
品牌的知名度是一點一滴積累的，用戶的滿意度和回購率是日積月累的。不知道現在的GIANT想持續發展還是滿足現狀一天一天削減自己的客戶？
希望能從總部這里得到答案?
GIANT的強項不是電動車，是普通自行車。他們公司生產電動車是為了產品多元化，以獲得更多的利潤。哥們兒，買東西不光是看品牌，還要看那品牌所屬的強項是什麼，比如海爾的強項產品是家電，而不是它的葯品。
『拾』 助力車能跑長途嗎
簡單回答：車況好，不被交警抓的情況下，偶爾騎個幾百公里不是問題。
1、從結構上說，燃油助力車一般是非正規廠家生產的踏板摩托的代稱。相對來說，質量控制比正規廠家生產的可能要差一些，所以故障率相對高一些。但也不排除你買的那輛質量不錯與正規產品沒有多大差別，甚至還要好（可能的東西誰說得清呢，是吧）。
2、踏板摩托主要設計是城市市區道路，但偶爾的跑跑中長途還是沒有問題的，只是磨損相對於跨行摩托要大一些，此外，它的底部設計不太適合於坑窪路段。
3、因為它是非正規廠家生產的，所以它不能掛正規的車牌，即便某些地方的「土政策」，也只能用當地臨時性的車牌，出了本地域一般不被交警認可。當然了，很多地域的交警對助力車管得不嚴，睜隻眼閉隻眼的。會不會被交警抓，需要你自個「踩點」了。此外、提示的是，很多大城市的主要市區根本就是禁摩托車行駛的，更別說助力車了。
4、助力車因為沒正規牌，所以應該不能上高速。如果騎正規摩托上高速，以下幾點提示：車輛的設計最高車速不能低於70KM/小時，在高速上原則上不能低於60KM/小時，不能帶人，必戴頭盔。