① 交通安全經驗分享
安全經驗分享
1、安全經驗分享
安全經驗分享是指員工將本人親身經歷或看到、聽到的有關安全、環境和健康方面的經驗做法或事故、事件、不安全行為、不安全狀態等總結出來，通過介紹和講解在一定范圍內使事故教訓得到分享、典型經驗得到推廣的一項活動。
2、安全經驗分享的意義
通過長期堅持開展安全經驗分享，能啟發員工互相學習，激發全員積極參與HSE管理，創造一種以HSE為核心的「學習的文化」；同時，能強化員工正確HSE做法，使其自覺糾正不安全習慣和行為，樹立良好的HSE行為准則，促進全員HSE意識的不斷提高，形成良好的安全文化氛圍。
3、安全經驗分享的時間
安全經驗分享可在各種會議、培訓班等集體活動開始之前進行，時間不宜過長，一般不超過5分鍾。
4、安全經驗分享的內容
健康、安全和環境等方面的知識不限；工作中的HSE經驗和生活中的HSE常識不限。內容應提前准備好，教訓要講清、做法要講明，對用於安全經驗分享的圖片或影像資料，可配以必要的文字說明，以確保理解正確。
5、安全經驗分享的形式
可以直介面述，也可藉助多媒體、圖片、照片等形式進行講述。
6、安全經驗分享的人員
由主持人提前指定進行安全經驗分享的人員，與會或參訓人員也可主動申請。分享人可以是：主持人、主持人指定的人員、其他人員等。
② 如何抓好交通運輸安全生產工作發言
只要從制度建設、責任落實、人的管理、車輛管理來闡述
加強領導，提高認識，健全制度是抓好民營客運企業安全管理工作的基本前提。
企業安全管理，是貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》的重要內容，交通運輸企業安全管理是一個新的課題。相關部門都應該進一步加強領導，提高認識，堅持一把手負責的制度。
企業要制定科學的、切實可行的內部安全生產管理規定，對安全管理機構、安全管理人員和駕駛員等安全職責作出具體規定，要完善安全生產崗位責任制、安全生產操作規程、安全生產教育、培訓、考核制度、安全例會制度、安全活動日制度、安全生產檢查制度、安全生產獎懲制度、安全事故報告等制度。建立健全安全檔案管理制度、安全生產統計制度等。制定突發事故緊急處理預案，杜絕各類事故的發生，逐步建立安全生產的長效機制。
強化教育，加強培訓，嚴格制度是抓好交通運輸企業安全管理有效途徑。
人是道路交通事故預防中的決定性因素，安全管理人員的管理水平和從業人員的素質直接影響到客運運輸安全。
安全管理部門要加強對企業法人和安全管理人員的安全教育和培訓。企業法人在取得安全生產資格證後方可任職，安全員通過培訓考試合格取得資格證後才能上崗。
交通運輸企業要對從業人員「嚴把二關」：嚴把司乘人員的准入關，通過嚴格審查、統一考試、考核和崗前培訓，篩選優秀的駕駛員，在安全培訓考核合格後才能上崗;嚴把從業人員的日常教育關，通過多種渠道和方式，組織從業人員學習安全生產法律、法規和安全操作規程，努力提高安全技能，提高駕乘人員的綜合素質。
③ 淺談如何抓好交通系統安全管理工作
在社會經濟發展過程中，道路交通作為保障性基礎設施發揮著不可替代的作用。特別是迅猛發展的高速公路交通，以其方便快捷的優勢在現代交通物流領域充當著重要角色。隨著激增的交通流量，高速公路安全管理工作不斷受到挑戰，近期幾起特大交通事故再次為高速公路交通安全管理工作敲響了警鍾。今年，我們迎來了世博會，還將迎來亞運會等一些列重大事件，道路交通安全保衛任務日益繁重；加之，高速公路車流量大、車速快、執法工作影響面大、被管理對象流動性強等因素，給高速公路安全管理工作帶來了諸多不利因素。那麼，如何做好新形勢下高速公路交通安全管理工作呢？筆者就結合高速公路管理工作實際，淺顯地談幾點看法，以其拋磚引玉。
一、全面提高服務水平，堅持警民關系和諧化
新形勢下，樹立正確的執法服務理念，全面提高服務水平，積極構建和諧警民關系是交通安全管理工作的目標。為此，我們要緊緊圍繞構建和諧警民關系這個目標，結合高速公路管理工作實際，通過開展各種形式的活動，將交通安全管理工作與服務群眾相結合，不斷推進警民關系和諧化建設。一是落實便民利民措施，根據高速公路管理工作實際，制定一系列便民利民措施，如出台便民承諾、備齊各種便民工具、設置便民箱等，及時為求助群眾提供各種便民服務；二是建立完善信息發布機制，利用互聯網、簡訊、電台等媒介，將交通流量信息、氣象信息、路況信息以及誘導信息及時向社會發布，方便群眾出行；三是適時開展走訪活動，根據不同時期工作特點，適時開展愛民走訪活動，組織民警深入群眾當中採集群眾對交通管理、宣傳及服務方面的意見及建議，為做好群眾工作提供決策依據；同時，堅持開展警營開放活動，拓展警營開放的內容、途徑，健全完善輿論引導機制，營造良好的輿論環境，為提高服務水平、加強警民溝通建立良好的交流平台。
二、加大交通秩序整治力度，堅持專項整治日常化
面對日益增長的車流及繁重的交通安保任務，我們要緊緊圍繞創建平安暢通高速這個中心，進一步加大交通秩序整治力度，堅持專項整治工作日常化。一是堅持警力下沉，足夠的警力保障是開展整治工作的基礎，將機關警力充實一線壯大基層實力，最大限度地發揮民警潛力，提高路面見警率、管事率；二是堅持整治工作日常化，針對不同時期的交通違法行為特點，及時調整工作思路、制定工作措施，開展專項整治工作，並將突擊型整治向日常型轉變，始終保持高壓嚴管態勢，從聲勢上、影響上震懾各類違法行為；三是突出整治重點，通過開展專項整治活動，有重點地打擊客運超員、超速行駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、無牌無證、涉牌涉證等違法行為，突出整治重點，凈化通行環境；四是充分發揮科技裝備作用，通過車載測速儀、卡口監控系統、數碼攝像機、照相機等科技裝備，加大對超速、違法停車等違法信息的採集，提高非現場執法水平。
三、注重提高執法水平，堅持執勤執法規范化
在高速公路上開展執勤執法工作有著影響面大、被管理對象流動性強等特點，為此堅持執勤執法規范化是開展勤務工作的重要保證，同時也是構建和諧警民關系的重要補充。一是進一步改進執法模式，完善執法機制，堅持教育與處罰相結合的原則，查糾違法行為時既要糾正當事人的違法行為、使其受到教育，又不能激化矛盾，做到有理、有據、適度，最大限度地追求法律效果和社會效果的有機統一；二是加大民警教育培訓力度，認真做好修訂後的《道路交通安全違法行為處理程序規定》、《道路交通事故處理程序規定》、《交通警察道路執勤執法工作規范》的學習貫徹工作，適時開展執法教育培訓活動，為民警開展執勤執法工作奠定基礎，進一步提高執法質量；三是組織開展執法交流活動，通過定期組織民警開展執法交流活動，共同探討在執勤執法工作中遇到的問題、難點，相互交流執法心得及經驗，不斷提高執法水平。
四、適時組織開展交通安全宣傳活動，堅持宣傳工作社會化
積極探索新形勢下道路交通安全宣傳模式，不斷充實宣傳工作主體，堅持宣傳工作社會化，擴大宣傳教育面。一是充分發揮互聯網、電台、電視台等媒體的作用，及時宣傳整治工作、曝光嚴重違法行為；二是充實宣傳工作主體，協調教育、宣傳、高速管理等相關部門，根據不同時期工作實際開展聯合宣傳活動，向社會宣傳道路交通法律法規及安全常識，廣泛提高群眾的安全意識；三是動員社會力量，通過動員交通安全員、交通安全信息員、義務監督員等社會力量，積極參與道路交通安全宣傳活動，不斷擴大社會宣傳教育面，為交通安全管理工作提供良好的輿論環境。
五、加強交通形勢研判，堅持勤務工作科學化
根據不同時期、不同季節、不同交通流量等特點，定期組織召開勤務工作例會，研究高速公路交通安全管理工作，制定有針對性工作措施，突出不同時期的工作特點及工作重點，防止「眉毛鬍子一把抓」。 一是突出重點，科學安排勤務，結合轄區的交通管理實際，經常對轄區交通事故情況進行調研、分析，找出管理漏洞，找出薄弱環節，有的放矢地加強監控管理，及時科學地調整工作思路及勤務安排，突出管控工作的針對性。二是全面把握，適時組織開展專項整治活動，通過對高速公路交通形勢的研判，針對不同季節及常見違法行為開展專項整治活動，及時打擊各類重點違法行為，創造良好的交通環境。
綜上所述，做好新形勢下的高速公路管理工作就是要以警民關系和諧化為目標，圍繞創建平安暢通高速這個中心，不斷推進執勤執法規范化，通過開展社會化宣傳及交通秩序整治活動，不斷提升高速公路管控能力，全力創造安全暢通、方便快捷的高速公路通行環境。
④ 如何做好交通安全工作
隨著企業的發展，企業用車不斷增多，交通安全問題就成了擺在面前的一項重要任務，從企業這個角度，如何來何做交通安全管理工作呢？ 「安全第一，預防為主」是安全管理工作一貫堅持的主針，車輛安全預防預控工作是安全管理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關繫到安全管理工作的質量，它是安全行車的保障，只有做好此項工作，防患於未然，才能避免行車事故的發生，達到安全行車的目的。因此，預防預控工作，已越來越引起人們的重視，如何做好車輛安全管理的預防預控工作，是目前安全管理人員探討和最關心的問題。要想做好車輛安全管理的預防預控工作，必須首先找出影響行車安全的主要因素，認真進行分析研究，有的放矢，對症下葯，只有這樣，預防預控工作才有針對性，結合企業用車的實際情況，淺談看法。
一、影響車輛行駛安全的主要因素
一提起行車安全，人們自然會將它與交通事故聯系在一起，對於某一起交通事故來說，乍看起來似乎是偶然的。然而，必然性寓於偶然性之中。因此，某一起具體的交通事故必有它的必然性，必然性必須從人、車、路三方面進行分析。對企業來說，公路是客觀因素，我們這里不做探討，僅對人 (駕駛員)、車兩個因素進行分析。
（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在於人，人是交通安全的核心。國內外的交通事故統計表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等；還包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等，但從總體來看，關鍵還是在於駕駛員，因為相對於騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤而發生的交通事故占交通事故總數的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環節，是預防預控工作的主體。
（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明，由於車輛本身因素所造成的交通事故，在工業發達國家占 5％左右，在發展中國家佔10%左右。在交通事故中；由於車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。
二、抓住安全管理工作重點，有針對性地做好交通安全管理的預防預控工作
通過對影響行車安全因素的分析，可以看出，預防預控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我們認為應從以下幾個方面抓好。
（一）做好對人（駕駛員）的預防預控工作
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立「安全第一」的思想，把「安全第一、謹慎操作」的職業道德要求落實到具體行動中，並要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。駕駛員應善於總結工作和事故原因，主動消除各種事故隱患，爭取把事故苗頭消滅在萌芽狀態。另外，駕駛員要克服「常在河邊走，哪能不濕鞋」的錯誤認識，因為在河邊走並非是濕鞋的直接原因。正確的認識只能是「常在河邊走」包含著「濕鞋」的可能性，但不包含「濕鞋」的必然性。作為駕駛員正確認識這個觀點很重要，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。只要責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，那麼即使「常在河邊走，也能做到不「濕鞋」。
2、教育駕駛員認真學習交通法規，並嚴格遵守，力爭做到以下幾點：一是認真學習交通法規，掌握基本精神，熟知法規內容。不學法、就不懂法，不懂法、怎麼用法、守法呢?交通法規是機動車駕駛員安全行車的行為規則，必須掌握它、熟悉它。二是嚴格要求，遵章守紀，遂步形成遵紀守法的道德習慣。每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時時刻刻都要認真執行法規，一絲不苟。在沒有人監督的情況下，也要自覺地按交通法規辦事。出現了違章情況，要主動糾正，即使沒有造成惡果，也不能原諒自己，這樣久而久之；遵守交通法規就成為一種道德習慣了。三是杜絕僥幸心理。例如在辦案任務急的時候，駕駛員就可能疲勞開車，認為自己只要注意點安全，就不會出事。安全行車不怕一萬，就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理，嚴禁違章駕車。
3、搞好技術培訓工作，進一步提高駕駛員的專業技能，是保障安全生產工作的重要條件。提高生產人員專業技能，既是提高經濟效益的有效措施，更是預防各類事故發生的明智之舉。做為駕駛員只有掌握良好的業務技術，才能隨時處於應付外界突變的警界狀態，做出防患於未然的應變對策。要求駕駛員要有很好的隨機應變能力，要始終保持清醒的頭腦，掌握好「快」與「慢」的關系，安全駕駛，限速行車，看起來似乎太慢，但從全局來說，由於行車安全，各方面放心，也就名慢實快了。反之，如果開「英雄車」就難免不發生事故，出現了事故必然要耽誤時間，也就會名快實慢了。
4、認真執行安全教育制度，加大教育力度，按時召開駕駛員安全例會，堅持駕駛員安全學習制度，利用有關宣傳材料、報刊等，對駕駛員進行安全教育，特別要做好季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育。
5、要根據駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓，提高駕駛員的操作水平，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓。
6、嚴格把關，認真做好駕駛員上崗前的兩級考核，杜絕無上崗證駕車對象。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持「四不放過」的原則，對肇事駕駛員的教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，對優秀者重獎，對違章者重罰。
9、與駕駛員簽訂安全目標責任書，落實安全責任制。
（二）加強車輛技術管理，做好預防預控工作。
1、加強機務管理，提高維護保養質量，確保車輛技術狀況完好。由於車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車在行駛過程中往往會出現故障，影響車輛正常運行，造成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常運行。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車後的車輛檢查工作。提高車輛完好率，同時，發現故障，及時排除。
2、車輛管理部門要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，堅持杜絕機械事故的發生。
總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質，加強機務管理，保證維護保養質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將交通安全管理工作做的更好，提前預防交通事故的發生，確保交通安全。