上海招聘基建

Ⅰ 基建工程行業的招聘、求職去在哪找呢

你可以試試在基建通網站上找工作，上面有很多基建行業的工作，也可以發布求職信息和招聘信息。

Ⅱ 醫院招聘基建科人員，一般面試會問點什麼阿

不是醫院的主流科室，一個月工資到手兩千多，一年四萬。職稱也不好評，領導不重視，純屬冷衙門。不如去國土住建這種的事業編。坐標廣西柳州，僅供參考。

Ⅲ 請問華為基建部還在招聘嗎我是結構工程設計工程師，想去華為工作，謝謝

到華為官網、華為招聘app上去查看招聘信息。

Ⅳ 上海對應屆生招聘3.5萬航運人才，今年就業是否已經恢復

隨著上海國際航運中心的建成， 對航運人士的需求增加，上海對應屆生招聘3.5萬航運人才，今年就業是否已經恢復？

我們經濟的確存在一些問題，但這也是全球都面臨的問題，不僅僅是我們國家。所以，招收那麼多人，就是一個好事，最起碼預示著我們有那麼多人可以就業了。大家對我們當前的就業形勢有什麼看法？

Ⅳ 哪個工地基建招工

這里沒人能真正給你介紹工作。還是靠自己找，多看看正規的招聘網站比如中華英才網、智聯招聘網，51前程無憂網。還有可以請親戚朋友同學幫你介紹，另外還可以去當地的人力資源市場看看。祝你盡快找到工作。

Ⅵ 造車玩火箭 居然還要發電 上海臨港又招來一隻基建狂人

很多小夥伴都知道，特斯拉不只是造車，造火箭、造衛星也是它的一技之長，最近我們從相關渠道獲悉，特斯拉在國內又將多一項技能——「造」電。
電網業務一直以來都是國有基建項目，自5月中旬上海自貿區臨港新片區發布《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區綜合能源建設三年行動計劃（2020-2022年）》（下稱行動計劃）不久，特斯拉的經營范圍隨之發生變更，官方顯示其新增發電、輸電和供電業務（核電站除外），這意味著馬斯克以極快的速度「響應」了行動計劃，旨在實現電網「國際化」，讓全國人民用上特斯拉發的電。
回頭看這份行動計劃，簡而言之是用上海臨港片區密集的廠房屋頂進行發電，實現區域自給自足、余電上網。而特拉斯果斷作出經營范圍變更，底氣源自於它的黑科技Solar?Roof。
Solar?Roof可理解成一種既能充當房屋結構，又能光伏發電的一體化屋頂（BIPV）。日前，特斯拉中國官方新增了幾條招聘信息，均與光伏儲能項目開發有關。早在2016年，特斯拉合並、吸收了SolarCity公司，後者專注於發展家用BIPV項目，到了2019年冬天，特斯拉便正式發布了上面提到的全新BIPV屋頂——Solar Roof第三代。
事實證明特斯拉「造」電並非停留在PPT，其已能每周產出1000台Solar Roof，相關預測顯示，考慮新建以及更新，中國年新增BIPV市場空間約36GW，對應價值2192億元，這塊「大蛋糕」馬斯克早已看在眼裡。
特斯拉跨界涉足國內電網，可能短期內並不會對相關企業造成沖擊，但如若放心大膽地讓其成長，我想這條鯰魚變成鯊魚，甚至繁衍出鯊魚群也是相當有可能的，Model?3、Cybertruck便是最好的例子。
對火遍大江南北的Model 3我們不再過多討論，而Cybertruck在國內看似不溫不火，但它在國際市場卻是風生水起。這台大型電動皮卡在預售階段已狂攬超50萬訂單，其未在中國「火」起來其實另有原因：Cybertruck過於龐大，國內停車位放不下。想必一台精緻、科幻，還很實用的電動皮卡擺在你面前，「大男孩」們很難經得住誘惑，而馬斯克也表示，未來將推出一款尺寸更小、更緊湊的全新皮卡，圓國內消費者的皮卡夢。
寫在最後：
曾幾何時，特斯拉還是我們以為的外國PPT車企，時至今日，它不只是充當著國內車市的一條鯰魚，更是全球火箭巨頭、基建狂人的存在，染指如此廣泛的領域，已能看出馬斯克多領域布局的野心之大，更讓人害怕的是，不成為某一領域的佼佼者，他也不會輕易下水。
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