1. 58同城的招聘高鐵乘務員是真的還是假的
58同城只不過是一個發布招聘的信息的平台（網站），招聘高鐵乘務員是真回是假誰也答分不清。
高鐵乘務員，一般是鐵路部門內招，或通過高鐵招聘網進行招聘。
你可以直接登陸高鐵招聘網，高鐵招聘網：http://www.gtcfzp.com/。這樣既簡單又安全。上面全國各地的高鐵招聘信息都有。
2. 高鐵招聘乘務員官網
最近在貼吧里看到很多想去高鐵做乘務員的朋友，不少人說通過中介進了高鐵以後去裡面掃地啊干雜活什麼的，根本就不是干乘務員，感覺自己上當了，錢又退不回來，去要錢吧又聽說之前要錢的人被打了什麼的……反正總而言之就是走社招進高鐵的都是騙子，作為一名這個行業的從業者，我看到以後不禁有些不爽，就好比你遇到一兩個壞人，就說所有的人都是壞的，這是不合理也是不實際的。那麼我來幫你們分析一下為什麼會出現這種情況，也就是你們說的上當受騙，也為那些確實給孩子們提供了好的工作崗位的、有良知的從業者發一發聲！
首先搞清楚鐵路局的兩個招聘渠道。2013年鐵道部改制為鐵路總公司以後，所有鐵路服務崗位，請注意，是所有服務崗位，包括乘務員、安全員、餐服員、客運崗等等，均為合同制，坐辦公室的那類人另當別論。所以別再糾結這些崗位是不是鐵路局正式員工。
鐵路局正式工不走社招渠道，如果想有鐵路正式編制必須考公辦鐵路院校並且保證在學校期間足夠優秀，這樣你才有可能走校招進鐵路部門，而並非考進了鐵路院校就等於進了鐵路部門，鐵路院校畢業的合同工大把大把的。
那麼社會招聘是怎麼回事呢？鐵路局根據自身用工需要委託正規的公司進行社會招聘，走社招進鐵路局的所有崗位均為勞務派遣制，那麼既然是派遣制，那麼提供的就只是一個工作崗位和合理的薪酬福利待遇，而不是提供編制。如果你確實在乎編制，又想去鐵路局上班，那麼請在你的工作崗位上好好表現，並且加強自身學習，通過路局組織的各種考試和考核，你才有獲得編制的機會。
如果鐵路部門的編制是你花三兩萬塊錢就能買得到的，那中國十三億人口有這點錢的恐怕不只你一個，那時候即使能進也輪不到你了，因為價格是水漲船高的，所以別再異想天開了。當然花錢能不能搞到編制呢？這里不做具體闡述，畢竟有錢能使鬼推磨，只能說要是有人走社招可以幫你搞到編制，那麼請做好兩個心理准備，一是大量的資金，二是你可能遇上了騙子，所以在各位朋友在找工作之前一定先搞清楚自己需要的是什麼，是編制還是好的工作機會？
其次，鐵路局的每一個工作崗位都有明確的用工要求，不是所有的崗位都是一刀切。乘務員和客運員在身高、體重、形象等各方面的要求都是不一樣的，而且每個路局的具體要求也不一樣，在你想去這些路局上班之前先做好功課，了解一下你想去的崗位是什麼要求，在對照自己的條件，看看是否滿足，如果你明擺著一米五八，一百五十斤，他說能讓你去做乘務員，首先你自己信不信，你看哪一列高鐵上有這樣的乘務員？所以先認清自己，才能認清對方。
再次，還有的人說了，明明是去做乘務員的，結果去干雜活，累死了。我首先不說你們遇到的這種情況是不是必然，只能告訴你們的是這個行業是很亂，各個公司服務水平和實力參差不齊，以至於出現這種需求與崗位不匹配的現象產生。那怎麼避免。在你的自身條件滿足崗位需要的情況下，第一，簽訂就業保障協議；第二，在協議上註明你要去的崗位和路局，最重要的是崗位，因為除了上海局的福利好點外其他各個路局待遇都差不多，而上海局的崗位出的很慢，需要等很久；第三，在協議上約定如果不能安排到註明的崗位情況下，退款的時間和流程。這三點是相當有必要的，如果他沒有就業協議給你，或者說協議上沒有這些東西，你可以轉頭走了。
最後，現在是法治社會，如果真有像你們說的那種去退錢被人打住院的情況，我想這個公司也不會一直存在到你上當受騙的這一天，挨打住院了告訴你們一個東西，叫做「人體損傷程度鑒定標准」，如果你有傷情鑒定在，他們逃脫不了法律的制裁，而且大蓋帽們只認這個，還有就是順便連帶你受騙上當的事情一起起訴了唄。遇到這種事都不知道怎麼處理的話，你不覺得應該增加一下自己的法律常識了嗎？
總而言之言而總之，如果你有想去高鐵的這種想法，請認真對待你的選擇，崗位也好，公司也罷，每一份工作的背後都有人們辛勤的付出和受過的委屈，並不是單單是表面上看到的光鮮亮麗，收入高。先說這么多吧，希望可以幫到大家，歡迎留言提問。
3. 動車組乘務員最新招聘
在哪報名我也想去
4. 請問這則動車招聘信息是真的嗎
扯淡
這廣告里列出的幾個職責
有的在高鐵動車組上不存在
有的是鐵路乘務員等崗位兼職還有其它職責不可能專門做
更關鍵是，這些職責在鐵路上是分屬車站、客運等不同大部門，怎麼可能混一起？！
妥妥的騙局
5. 一般高鐵乘務員招聘信息在哪發布要求高嗎
一般高鐵乘務員招聘信息不發布，現在高鐵乘務是勞務工的居多，勞務都是委託派遣公司去招聘！
高鐵乘務員也有正式的。但是正式工就來自與兩個途徑。一個就是復轉軍人，一個就是各個路局去學校招聘（也就是過去鐵道部管轄的中專學校）。現在退伍兵也不招了。都是從學校招。廣告最好別信。都是為了自己賺錢的，千萬不要聽信什麼交幾萬幾萬就進高鐵之類的說法，那些都是騙錢的鬼話。
6. 最近有招聘動車或是高鐵乘務員的信息嗎
南京有 我前幾天去了 主要是身高沒達到被刷了下來
7. 動車組乘務員招聘
鐵路方：不會委託中介招聘。
「不太可能吧，社會上的中介有資格給回鐵路輸送人員嗎？答至少正式工不太可能，最多也就是臨時工。」這位工作人員善意提醒說，「千萬不能誤了人家年輕人的前程。」
隨後記者又聯系了上海鐵路局南京客運段勞動人事科，工作人員表示，委託中介招聘基本不可能，除非他能拿出委託協議，「我們一般招人都是直接招，一是通過勞務市場，一是直接到鐵路相關的學校里招。」他表示，每年鐵路相關職校都有大量畢業生，應該說供應還是比較充足的。
就中介招聘北京鐵路局人員的事情，記者也咨詢了北京鐵路局，但是其人事部門表示：「不可能，我們不會委託中介招聘，更不會在外地招聘的。」
8. 哪些網站會第一時間發布高鐵招聘信息
郴州西→長沙南列車共有13趟：
序號
車次
查詢區間
區間運行時刻
列車信息
票價（元）
發時
到時
歷時
始發站
終到站
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硬座
軟座
硬卧上/中/下
軟卧上/下
一等座
二等座
高級軟卧上/下
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郴州西
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郴州西
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郴州西
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郴州西
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廣州南
長沙南
高速
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很高興回答樓主的問題
如有錯誤請見諒
9. 招聘網站上動車交通管理員崗位招聘靠譜嗎
招聘網站上動車交通管理員的崗位招聘靠譜的因為這是高鐵管理部門所下發的招聘通知