❶ 我是一名航海輪機的應屆畢業生，請問該公司待遇如何
還是海乘好！航海公司不招收女生.
❷ 中海的船員進 中海的輪機員待遇怎麼樣工資多少，情況怎樣
實習2000 油輪 集裝箱還高些
轉正後工資8000到1萬4
收入是2 張卡的 工資和獎金 分開來的內
五險4金 補充醫容療 補充養老 補充公積金 都按照上海法律交 按百分比 不是按最低交
戶口問題是7年以後考慮的 按積分 和公司指標
進中海 除了表面上的中海集運什麼的
還有中海旗下和別人合資的公司 也叫中海自管船
什麼航線都有 除了內河
化學品船也有
報道後 分配公司 然後培訓 等船期 上船實習~~~~~~~~·公休期間 拿的工資 是公司所在地的 最低工資 上海是差不多1500
我想我應該回答的很清楚了 畢竟我也曾經是中海的三副
❸ 輪機工程專業 是不是畢業時會有單位來招人啊
從事與航海相關的技術研發或具體操作的專業人員.造船廠、船舶主機廠及其他回與輪機工程有關的企答事業單位和海軍有關部門的工程技術人員。能在船舶運輸及相關企事業單位從事輪機操作、維修保養和船舶監修、監造航海類高級工程技術人才。
航海技術、輪機工程本、專科專業學生在畢業時取得畢業證書和甲類三副、三管輪適任證書及國際海員必需的有關證書。學生畢業後，根據就業的船舶公司、航線、船舶類型等不同情況，實習期待遇：月薪約合人民幣1500-5000元；正式持證任三管輪、三副的待遇：月薪約合人民幣12000-20000元。
輪機工程在岸上競爭力不強，論機械比不過機械專業，輪電氣比不過電氣專業，論自動化比不過自動化專業。唯一的優勢就是就業面廣，能多跑幾家公司，船廠、電廠、機械廠。及各個需要用到發電機/空調/鍋爐/柴油機/造水機/凈油設備等的地方。
❹ 我是輪機大專畢業生 聽說天津海河旅遊船招聘輪機畢業生 不知道待遇怎麼樣 能不能漲工資 五險有沒有
拿20萬直接入職怎樣有興趣嗎？
❺ 輪機管理專業的就業前景
就業前景
輪機工程專業學生畢業後可從事船舶修理、船檢與製造等工作，很專多時候都需要在船上作業。在人屬才培養方面，不同院校各自的側重也不大相同，考生家長在填報志願時應認真閱讀各校招生章程和專業目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業率的專業，高職階段的輪機工程技術就業也非常不錯，目前，全國有20多所院校開設該專業。
隨著我國航海事業的發展，輪機工程專業人才十分緊缺。據交通部科教司統計，2006年-2010年，輪機工程專業人才的需求量每年約為5700人；2010年到2015年，輪機工程專業人才的需求量每年約為6500人。輪機工程專業畢業生工作地點大多在海上，畢業生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作；如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監造工作，待遇也很優厚。截止到 2013年12月24日，318577位輪機工程專業畢業生的平均薪資為5015元，其中應屆畢業生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元。
❻ 輪機應屆生自己好找公司嗎
我也是輪機的，在學校能簽就簽唄，有證在手也不用煩，能找到，不過好多公司不太願意要實習生的
實習生直接找船東上船，是要交費的，不過以後還會還給你
❼ 有人參加過校園招聘會嗎覺得怎麼樣
高等院校是目前國內就業群體最龐大，最集中的地方。1月26日電 在今日舉行的人社部新聞發布會上，人社部新聞發言人盧愛紅介紹，高校畢業生人數將達到820萬人，今年新成長勞動力是1500多萬人，高校畢業生就超過了一半以上，數字是非常龐大的。
企業對人才的需求和學校的供應，可以達到專業精準對接，相對於人才市場，降低了篩選難度。校園招聘的方式主流有兩種：宣講會（專場）和雙選會。宣講會多用於中大型知名企業，雙選會則適用於大中小所有企業。
以陝西為例：高等院校110餘所，定期舉辦招聘會的院校達到80多所，每年招聘會300多場次。其中211，985以及其他一本，二本院校多為春秋季招聘會，三本（和知名民辦）場次偏多，部分知名民辦院校可達到10多場，對就業工作非常重視。
在第三方承辦招聘會的企業中，211校招網是陝西最大的校園招聘會承辦平台，幾乎所有辦會高校都有合作。企業可以通過「211校招網」平台在線申請招聘會，快捷方便，為企業和高校對接，提供了便利，降低了對接成本。
同時，95後應屆生就業，也遭到很多HR 的病垢。主要體現在穩定性差，不能及時離校，就業意識差，吃不了苦，受不得委屈，沒有契約精神。顯然一副唯我獨尊，無所畏懼的態度。
不過，所有的病垢背後的缺點，是時代賦予的特點，並不是95後自來的品質。所以，HR 在面對95後應屆生，希望多點耐性，多點關懷，少一點傲慢，不要用有色眼鏡看待。
需要報名校園招聘會，可以追問。
❽ 輪機畢業找工作
哈哈，你好，我抄就是集大襲輪機剛畢業的。
學校每年12月不都有招聘會嗎？一般都是那時候找的公司。不過今年形勢比去年要差，最好提前選好公司，招聘會一開就去草簽。如果你現在還有掛科，強烈建議在招聘會前重修通過！招聘時學院會給個成績清單的，每科都是最終的分數（有無補考看不出來的）。
至於公司，現在航運不景氣，要選個國有大公司（中遠、中海等），英語好的也可以考慮合資外企（中波、中挪等）。
也可以不等招聘會，自己往公司投簡歷，多份機會嘛~
祝你成功！
❾ 海事局事業單位招聘輪機畢業生嗎
海事局事業單位招錄輪機工程專業的畢業生。你看交通運輸部直屬海事系統事業單位2015年度公開招聘工作人員公告的附件：1.交通運輸部直屬海事系統事業單位2015年度公開招聘工作人員職位一覽表吧。
❿ 以前是輪機工程畢業的進 希望大家為我的就業方向 比如船廠 和航道局 港務局等解惑 不甚感激
我面試過文沖的 他現在兩個廠區 一個新的在島上，還有一個老廠區，回新廠區3500一個月，每天還答有10塊餐費補助但是生活條件差，新廠區3000這些都是稅前，但是文沖大宗業務是修船。我當時簽約的外高橋，實習2500每月，有六級證每月要多掙500，轉正績效，崗位不同有區別，招聘人員說第一個三年合同做完應該能掙到6000.江南和上海船廠也是這個待遇，外高橋和江南往上爬很難但是能學到很多東西，學輪機的去船廠有很多都是調試柴油機。上海港務局等各地港務差不多都是一個月4000，干一天休息一天，工作就是開拖輪。航道局主要工作就是航道清污，很多航道局業務都是在外國，在國外時候一個月一萬多是有的，在國內一個月大幾千吧，前景一般要慢慢干。柴油機廠，比如玉柴轉正就是3000多點。這些地方都有五險一金的，文沖五險二金。航道局和港務局要求白皮書的。上海的船廠沒有上海戶口，外高橋三年後可以申請上海戶口，其他的要七年，外高橋簽約不是和公司直接簽你的檔案由浦東人才中心管理，也就是你不是正式在編員工，現在外高橋招聘的所有本科和碩士學生都是這樣的。還有什麼具體的問題可以給我發網路信息，想去船廠可以注冊龍的船人會員，去關注下。