① 壽力空壓機的壓力感測器的工作原理
當空壓機載入到規定的壓力時，壓力感測器根據管道的壓力給信號壓力開關，來控制空壓機載入和卸載，還有的是顯示管道的壓力
② 為什麼找了這么久都找不到工作空壓機廠都不招人嗎
適合做啥工作？到網路上搜一下，北京三仁寶業，他們老代理美國壽力移動螺桿空壓機的，可以看看是否有招聘信息？估計求職維修維護，現場服務，鑽井服務都可以。
③ IHI 壽力壓縮技術（蘇州）有限公司福利待遇怎麼樣
這個公司還不錯啊，福利待遇也還可以，但是我看了他們公司現在沒有在招聘啊，你還是考慮其他的公司吧，要不，你上「中勞網」看看那，大家都說挺好的一網站，希望能幫到你
④ 美國壽力空壓機控制面板顯示排氣壓過高是什麼問題
樓主問題不夠明確，我就簡單說下吧（以下是排除電氣自動控制系統故障的分析，例如感測器失靈），消除這個報警信息後再看以下：
螺桿機的話：
1.要是中間排氣壓力高，第一注意檢查中間冷卻器，是不是臟了，換熱效果不好，風冷的檢查冷卻器表面是不是過多的灰塵，風扇運轉如何？風道是不是暢通；水冷的話，檢查進出水水溫，流量以及壓差，最常見的就是水路結垢，換熱變差了，需要清洗冷卻器門，其次有異物堵塞水路導致冷卻水量不夠。第二，檢查吸氣過濾器是不是長時間未更換，中間冷卻器的自動排水器工作如何，有可能是轉子塗層磨損，導致中間壓力上升（我負責的有台螺桿機就是這個情況）
2.要是最終排氣壓力高報警了，這個我個人覺得有以下可能：1.冷卻效果不佳，處理同上。2.卸載壓力設置過高，系統壓力達到報警值仍然沒有卸載，這個只要更改設定值就好了，個別廠家在這個方面的保護機制不是很到位。3.要是機器正常加卸載，系統用氣量穩定，出現報警的話注意觀察報警出現的時間，結合實際情況在分析（系統管路閥門，機器內部的單向閥動作情況，瞬時用氣量急劇減少的很少遇到，因為還有儲氣罐的緩沖）
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離心機的話，基本和螺桿機差不多，冷卻系統，電氣自動控制系統，壓縮空氣系統分別檢查，基本思路是一樣的。
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都是自己敲的，樓主可以把問題描述得再詳細一點，我們一起來討論討論
⑤ 美國壽力空壓機550溫度感測器位置在哪
美國壽力空壓機550溫度感測器位置在移動式螺桿空氣壓縮機上。
溫度傳版感器（temperature transcer），是利用物質各權種物理性質隨溫度變化的規律，把溫度轉換為電量的感測器。這些呈現規律性變化的物理性質主要有體。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。