㈠ 你好，我在学校里参加了泛亚的汽车油泥模型师的招聘。我想知道这是个怎么样的工作
你好 我们学校也是每年都这个公司来 还有大众的来 11月份校园招聘会 你加我 我号已发给你
㈡ 油泥模型师主要做什么
将二维的效果图配合工程结构硬性条件转化成3维立体 具有美感的一个实物
㈢ 你好 我是学工业设计的 最近在做汽车油泥实习 请问油泥模型师现在待遇如何
2000元到8000元一个月的都有，看技术。
㈣ 汽车油泥模型师这个行业则么样有前/钱途么 和出草图的设计师相比怎么样
泥造师基本属于专攻类型 你能干的事设计师一样能干 但是设计师能干的事泥造师却干不了 那需要灵感 而且现在欧洲很多厂做概念泥模的时候都是计算机直接出3D造型 很多工序甚至油泥配比都是设计师直接输入数据计算机直接出可视化界面 如果你在国内的话不要想了 国内自主品牌出概念只有图纸和展示 根本没有泥模 都是图纸--成品 省略泥模改造环节 都是修改图纸 所以为什么自主品牌的概念车总是在细节上不尽人意就是这样 合资厂商都是在国外的实验室搞好直接给国内发展示车辆 过后还会收回 这里面牵扯到技术和专利情况 不便多说了 总的来说如果在国外的话干这一行还是很赚钱的 因为你属于设计团队的一员 能跟着一个好设计师做的话 分分钟跨入中产阶级 但是局限性比较多 厂商会和你签订很多很多例如保密条款等合同 欧洲的话会适当宽松一点 因为很多厂牌的资源是共享的 产品共线共轨共平台的情况很多 会有不同厂商分别付你的工时费 前提是你可以加入一个很好厂商很认的团队 这个团队里总设计师的名气和历史作品很重要
顺便：设计师可不是只出草图 他们的设计图包括车体内饰轮毂灯光等等很多详细的图纸 包括一篇设计意向和设计思路的文字 并适当在图中标注设计细节 这些在最后交至厂商手中的时候会是一本书一样的设计图纸 并且根据需要可能要改很多遍甚至全部推翻重来 而且设计师需要有很高的艺术底蕴和作品积累 好的设计师没有年轻的~除非才华特别出众 比如现在奥迪的Christian Winkelmann
全部手打~ 希望能帮到你
㈤ 我做的汽车油泥模型，能找什么工作
我觉得你是学这样的话最好，自己开一家，很多人应该会喜欢你这一种，因为它太内透得了，没容有钱买一台车可以买一个回去看一下，欣赏一下也是挺好的，自己创业比较好，我觉得你有这样的手艺，真的可以去尝试一下哦。相信会有更好的发展。
㈥ 汽车造型设计中油泥模型师与设计师哪个更重要
依据汽车设计师的分类，方法如下： 一、预备做内外饰设计师（最窄含版义的汽车造型设计师），你权应当从手绘起步，以草图、效果图的手段来表达自己的造型思 想。其次应当学习alias。使用alias来从三维的角度推敲你造型的三维体态。
㈦ 请教一下有相关经验或经历的前辈，学工业设计的如果想走汽车油泥模型师的道路需要具备哪些知识技能和素质
转的：朋友，这个我和老师一起做过汽车造型及空气动力学的项目。首先，汽车内概念的提出容是好的，但是不急着做油泥模型，可以画出严格尺寸的汽车四视图，再根据这个利用CATIA建出汽车三维模型，然后进行汽车机构及工艺方面的分析，这样就可以避免好不容易作出的油泥模型却不符合工程机构方面的要求而报废；然后，很支持你的想法，有兴趣就要坚持，但是一定要注意方法，方法得当可以少走弯路；最后，希望你达成梦想！
㈧ 汽车油泥模型师待遇 怎么样国外呢
在国内发展很有前途，本人就是业内人士，朋友也有的是油泥模型师的，做好了待遇当然不版用去担心了，国权内这方面的人才很缺，我也去过美国、澳大利亚的汽车公司，他们那里是非常重视模型这一块的，模型师的待遇跟普通设计师是一样的，国内的汽车公司包括整车厂和设计公司现在正处于发展阶段，模型师的需求也会越来越多，还是很有前途的，希望能帮助你。
㈨ 找深圳油泥模型师方面的工作
你问的是不是汽车油泥模型师？
你要是应届毕业生的话，可以咨询一下河北保定的长城汽车公司！该单位进来好像有意向招收一批汽车模型专业的应届毕业生！