货代操作经理自我评价

① 货代操作员工作内容是什么

货代操作员工复作内容大制致如下：

1 负责出口货物接单后的货物运输整体流程运转，订舱，装箱或发货安排，报关跟踪

2 核对提单或空运随机文件的制作，确认是否已出运，发送预报，签发提单

3 请款/催款，制作成本分析，货物后续跟踪，负责海运进出口货运代理操作

4 负责商谈协议内容，确认可以合作后签代理协议，与客户就一些非常规文件以及证明进行协调

5 处理与海关，港口和船务关系，接受业务咨询，业务委托

6 建立详细的工作档案，保存所有相关业务文档，制作相应的进出口表单，通关单证

7 以良好的服务态度应对客户投诉，并在最短时间内予以解决

8 及时向部门经理反馈操作过程中的突发事件或本身解决不了的问题

② 本人是一名做货代的操作员，目前负责4个业务员的业务跟单，几乎每天都加班。公司下星期整改，按照原计划

保持沉默，不要抱怨，对你有好处的

③ 货代公司用有操作有经理，经理是做什么工作的呢需要掌握什么知识，应该拥有什么能力呢

经理是负责业务的 下面操作员的事情一般不管 主要负责和客人搞好关系 拉拢客人专== 知识就是得对进出口业务属知识必须相当全面的了解 遇到问题应该及时处理 知道怎么处理 有一定的人际关系, 有了问题知道找谁能给解决 语言要过关 会个2-3门很基本
能力就是 灵活 见什么人说什么 能陪酒 业务要强 语言

④ 货代操作员工作内容

货代操抄作员工作内容大致如下：

1 负责出口货物接单后的货物运输整体流程运转，订舱，装箱或发货安排，报关跟踪

2 核对提单或空运随机文件的制作，确认是否已出运，发送预报，签发提单

3 请款/催款，制作成本分析，货物后续跟踪，负责海运进出口货运代理操作

4 负责商谈协议内容，确认可以合作后签代理协议，与客户就一些非常规文件以及证明进行协调

5 处理与海关，港口和船务关系，接受业务咨询，业务委托

6 建立详细的工作档案，保存所有相关业务文档，制作相应的进出口表单，通关单证

7 以良好的服务态度应对客户投诉，并在最短时间内予以解决

8 及时向部门经理反馈操作过程中的突发事件或本身解决不了的问题

⑤ 作为一名货代行业的操作新人，在实习学习期间应该多注意哪些细节

说起来你应该叫我师姐的。操作和业务当然是有关系的！
先说说二代和一代的关系：区别在于一代有订舱权，而二代却没有。但是，二代有一个好处就是可以从合作的一代那里拿到一个好价格。
PS：我现在的一个固定客户在我以前工作的公司（一代）那里攻不下来，直到我换了一家公司（二代）之后才和我合作，问题就在于价格的问题。所以二代也有二代的好处。
你现在在做操作，很好。操作是客户和船家，报关行，车队之间的纽带，也是锻炼一个人的好机会。倘若你能处理好之间的关系。那么，哪家车队的价格，服务好，那个船公司的价格服务有优势你都了解，这对你以后成为一个优秀的货代业务来说是一个很好的助益。
业务的最高境界就是能把客户做成自己的朋友。我现在一碰到问题首先想到的不是找经理，而是问相识的客户寻求解决的办法。久而久之，他们也会很信赖你。那么，你的业绩就不用愁了。
刚毕业的学生当应该低调些，放低自己的姿态，以学习的心态去处理每天的日常工作。也许操作的事情是比较琐碎，需要耐心和细心，但业务何尝又不是如此呢？等你成为一名资深的操作时再转身做业务的话，出现问题的时候你自然而然的就有解决办法，客户想不相信你都难~
现在的货代市场已经很成熟了，竞争相当激烈，要想发展新客户和维护好现有客户，需要的便是抗压性和饱满的热情。保持一颗乐观的心，你的快乐可以感染周边的人~朋友便会多起来的~
向同事学习也是个不错的法子，每个人的工作态度甚至方式都是不一样的。集众人之所长，吸取别人的优点，也是一种成长的表现。
说了一大堆，都是我自己的切身体会。作为一名货代女业务，一路走来，心酸，幸福，什么滋味都有。有了既定的职业生涯规划当然比较好，希望你朝着梦想的分享不断前进，加油。
Your dream will be come true in tomorrow !
最后，俺不求200分，100就好~

⑥ 请告诉我货代操作的具体工作内容,越详细越好

一、订舱

1． 客户向货代公司订舱的

2． 客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：

1）托运人/发货人

2）船公司/船名/航次或船期

3）起运港

4）目的港/中转港

5）货名

6）柜型、柜量

7）运价

8）托运人的签字、盖章

3． 客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。

4． 订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。

5． 订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下：

1） 新建委托 – 输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。

2） 工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。

3） 输入费用明细 - 主要是应收费用。

4） 订舱确认 – 输入订舱号。

输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。

6． 操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点：

1） 托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人；

2） 费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认；

3） 需由货代公司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)；

4） 客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；

5） 订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写；

6） 客服人员应在台帐上相应位置签字。

7． 客服按业务员设立登记台帐，客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上，以便统计查询。

二、拖车、报关

1． 出书面申请，公司批准后方能安排。

2． 安排拖车前，需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点。

3． 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托，写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂联系人及联系电话等，并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后，根据客户的要求安排拖车与报关。需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排。对个别重要客户有特殊要求的，需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等。

4． 应至少提前半天时间向拖车行下委托，以便拖车行有时间打单、安排。

5． 委托后，客服应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂。

6． 客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点，否则由此引起的押车费等损失由车行承担。

7． 一般贸易在深圳清关的可不需司机本，若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往，可委托车行代办转关手续。

8． 安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间，是否需要预冷，及通风口开启情况，以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排。

9． 如客户要求冻柜需代发电机的，应安排有带发电机的拖车公司拖柜。

10． 在客户自己安排送散货过来的情况下，可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项。盐田港可委托盐铁服，蛇口、赤湾可委托赤湾仓储。

11． 在给货运站的委托书中需注明提空柜时间，可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜，还是等货到后再提，避免产生还空费用。

12． 安排报关时，需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记，由报关行签收。在收到由报关行退回的退税联后，应立即通知客户，并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户，并做好交接纪录。

三、其他

1． 如由货代安排拖车、报关的，客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场，避免发生额外费用。若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用，需立即通知客户，要求其书面确认，并在台帐上登记。

2． 客户因各种原因取消订舱的，需要求其书面确认，在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料。

3． 客服收到财务打印出来的DEBIT NOTE，与电脑资料核对无误后，立即传真给客户。客户需开税务发票的，须由客户发书面传真，写明发票抬头及金额、币种。

4． 对由客户自拖自报的，客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜。如已做柜，将箱号登记在台帐上，即可将台帐立即交文件组。

5． 对由货代安排拖车报关的，客服在与报关行确认放行后，即可将台帐交文件组。

四、文件

1． 文件组收到船公司的LOADING LIST 后，与台帐核对，已经装上船的，应立即向客户催要补料。

2． 文件组需核对船公司的LOADING LIST 及费用清单，如有发生超堆费、超期柜租的，而客服尚未确认的，应立即通知客户，要求其书面确认，并在台帐上登记。

3． 文件员根据客户提供的补料，先与客户核对清楚后再向船公司提供补料，争取在短时间内将提单资料核对清楚，并根据客户的要求签发HB/L或MB/L。

4． 提单的缮制应注意以下几点：

1） 提单的内容应完整、准确，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO。/SEAL NO。，DELIVERY AGNET 等。

2） 提单表面应清洁，避免过多涂改，一份提单最多不可超过3个更正章。一些重要的项目，比如船名/航次、卸港、箱号等不可更改。

3） 应要求客户提供提单上收货人或通知方的电话、传真、联系人。

4） 客户要求出船证的。船证的内容（比如船级社、船龄的要求）应与相关船公司核实确认。

5） 如客户要求倒签提单的，原则上短航线倒签不超过三天，长航线不超过七天，在收到客户保函后，交操作部经理或公司主管领导签字，必要时可要求客户提供信用证核对方可签发。

6） 外代提单不允许预借。

5． 使用货代公司目的港代理收运费或代放货物时，应注意：

1） 出货代HB/L给客户，HB/L上打真正的收货人与发货人，并可注明到付运费的金额，DELIVERY AGENT 为货代代理。

2） OB/L上面SHIPPER为货代公司，CONSIGNEE、N。PARTY均为货代公司目的港的代理，其它资料与HB/L相同，将OB/L电放给货代公司代理。

3） 事先明确货代与客户及船公司的运费支付条款（预付或到付）。

4） 制作CHARGES SETTLEMENT，列明货物相关信息及要求代理收取的费用，支付给船公司的费用，代理费及应退给货代的费用。

5） 制作放货通知书，通知代理是凭正本HB/L放货还是HB/L电放，然后与OB/L COPY件、HB/L COPY件，OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一起传给代理。

6） 对代理有向货代退代理费的，应在台帐上注明，并输入电脑。

6． 缮制美线提单时，应注意：

1） HB/L与OB/L的缮制可参考第5项

2） OB/L上注明货代与船公司的S/C号，但HB/L上不得显示该S/C号

3） 核对货名、价格、中转港，必须与合约中规定的一致

7． 将与客户核对无误后所处的正本提单并提单交接单交财务，以便财务在收妥运费后放提单给客户。具体放单、放货办法根据货代公司相关规定执行。

8． 将提单号、提单日期填在台帐上，并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港期间发生的费用输入电脑，核对无误后通知财务。

9． 将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT（若有）复印交财务签收。

10．费用通知财务后不可缮自更改，特殊情况可填写费用更改单，列明更改费用项目、金额、更改原因，由操作部经理签字，再交财务部。但需注意以下几点：

1） 海运费的更改需由公司领导批准同意；

2） 改船费、超堆费等杂费需在通知财务前输入清楚；

3） 因漏输、错输费用造成公司损失的，按公司相关规定给予责任人处罚。

11． 将台帐分船公司按月份存档。

1）.收到委托，先看你是进口委托还是出口委托,委托就是货物的详细信息,或者说那就是一个询盘,根据不同货物看看是否有注意事项，然后就是拿个好价格，操作进口或者出口

2）.进出口都需要换单

进口如果是主单提单,就直接找船代或者船公司换D/O,如果是小提单,还需要先找代理换到主提单,才可以找船代或者船公司换D/O

出口换单就是指用提箱单,换设备交接单,很多人跟它叫”黄联”，然后去提箱

3）．正本的跟谁换

这个问题好像是问正本提单跟谁换D／O，那就应该是进口操作了，一般都有固定的联系方式，哪条船靠哪个公司，哪个船代代理哪几条船，这个都需要平时积累，就不一一列举了。

根据货代部的工作特征，日常工作中划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节，各环节相辅相成。本流程即是各岗位的工作指导，也作为主管评判各岗位工作达标与否的标准。

接单部分

接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节，一般要求接单必须快捷、高效，在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排。接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认。（注）对于部分无法短时间内确认的信息，依然必须及时安排并予以跟踪，如根据客户和操作需要流转到下一环节，先安排流转后跟进处理，以保证下一环节的有序操作。

1、审核客户委托内容和确认客户服务要求（客服或者接单员）

（1）接单人员必须预先审核客户的委托内容。

客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：

托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。

（2）接单人员必须预先确认客户服务要求。（客服或者接单员）

普通服务要求一般包括是否需要：到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等。到/预付订舱确认即对（1）内容的确认；对于拖车/内装、商检和报关的服务要求，必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等，注明在客户订舱单上。特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务。对于特殊服务要求，必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排。

2、运价核对、确认（客服或者接单员）

客服人员收到订舱单后，必须对运价和其他服务费用进行确认。

(1) 对来自销售部的业务，须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确，并由销售员在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱。(注) 特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认

(2) 对于公司业务，须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱。

3、舱位确认（客服或者接单员）

根据客户委托，确认反馈符合要求的舱位。

订舱部分

一般要求预定开航日7天前必须安排订舱，对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱，旺季时候根据市场情况适当提前；一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱，对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱，最迟一个工作日内完成订舱。

1、新建委托 (订舱操作员)

订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案，输入业务有关数据。输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次（如可能）、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量，以及代理（如需要）等。

2、订舱过程（订舱操作员）

订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等，任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。订舱完毕后，应及时将配舱信息输入操作系统，输入时应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对。

3、舱位通知 （订舱操作员）

无论是否需要货代公司代为提供当地各项服务的业务，订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户，确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确，以免造成混淆。如有问题，积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。

拖车/内装（调度）

客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求，必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核，对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险。

1、拖车安排

(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排

(2) 根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的拖车时间时间；如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险

(3) 安排拖车前，根据前期约定的拖车服务时间要求，提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点

(4) 同客户确认时间要求后，在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求预约

(5) 向拖车行委托时间，一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排（包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认）；对于特种箱业务，必须同船公司确认空箱状况，必要情况下通知船公司提箱时间。

(6) 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等）、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等

(7) 必要情况下，应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂

(8) 跟踪装箱、装箱单、进港

(9) 其他注意事项

在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场，避免发生额外费用。若有发生超堆费、超期柜租等额外费用，需立即通知客户，要求其书面确认并登记对于客户业务退关，需要确认是否发生安排拖车的前期费用。若有发生预配打单费等，需立即通知客户，要求其书面确认并登记

2、内装安排

（1）得到相关销售或者客服确认后方能安排

（2）根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的装箱时间，如同客户具体情况有冲突，必须同客户协商并告知可能的风险

（3）根据前期约定的到货时间，提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间

（4）向仓库做内装委托，需向仓库发出书面委托。清晰显示配船信息（包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等）、装柜时间、货物数据（包括件数、毛重、体积）、 协议费用等

（5） 向仓库委托时间，一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排（包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认）

（6） 向仓库委托时，必要情况下应注明提空柜的时间要求

（7）跟踪到货物情况

（8）跟踪装箱、装箱单、进港

报关部分（操作员）

(1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排

(2) 根据船公司、码头、航线和货物等情况，前瞻判断合适的报关时间。如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险

(3) 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日，再次同客户确认报关资料的发送情况

(4) 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审，有问题立即处理

(5) 在约定的报关日期前一工作日下班前，把完整的报关资料送报关行

(6) 对于报关资料，要求复印留底；对于重要报关资料如核销单等，必须在做登记

(7) 跟踪反馈报关结果

文件部分

1、提单确认 (文件员)

(1) 提单确认件的膳制和发送提单确认件的膳制和发送要及时，一般预定开航日2个工作日前必须发送

(2) 催促提单确认件一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件

⑦ 货代操作主要做什么，重要的是要从何开始入手

做货代而且还是操作，自然要对航线港口了解清楚。这个也是入门的。。
慢慢学吧内，完全新人没那么快上手容的，你还要了解什么是FOB,CIF,CFR,什么CC,PP，TT,L/C，之类的，海运船公司THC，订舱费，文件等的港杂费
还有整个操作流程最起码要到了解清楚了。。然后操作个几票就很容易了解了。
不建议操作新人去找货源，先对自己的货代这个工作了解清楚，如果对运价市场也有一定了解的话可以去揽货。。

⑧ 货代的海运操作员工作及前景

没有好干的行业，只有干好的企业.哪个行业都有精英,关键看你喜欢不喜欢这个行业了,我不过专还是挺喜欢货代的属....
各个公司因为规模问题，对工作范围的规定也是不一样了，反正男生办公室也要做，外边也要做,女的就是只做办公室,工作内容就是做海运,空运，铁路代理,替客户解决所有问题，把货安全的运到目的地,所有准备工作，及需要解决的问题都要你去解决，至于前景如何?倒不如问问你对这个行业的信心有多大???工作日5.5天?那是短的,我大年初二就回公司了，那都很正常，不是老板要求的，而是自己对自己做的事情负责，对自己的将来负责,如果你没有这种精神，如果不打算找个这么辛苦的工作，建议不要做这个行业,不过我觉得这是把我们这些碎玻璃茬子打磨成钻石的机会,很不错的机会噢~

⑨ 货代操作的工作职责主要是什么

货代操作主要分空运，海运，快递。三者之间稍有些区别，但总的来讲操作职能大致如下：
一、订舱
1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

二、做箱
1、 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

三、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 六、提单确认和修改 1、 问明顾客“提单”的发放形式： ① 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 ② 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 ③ 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. ④ 分单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 ⑤ 并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 ⑥ 异地放单： 须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

四、签单
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、 是否需要手签。

⑩ 做货代操作怎么样

操作很锻炼人的，能学到很多知识，因为很忙，责任重大，加班加点是常有的事。做过操作我相信没有什么工作不能做的。但是薪资不会很高，学本事没错，只是不知道你以后有没有机会转行。