工程公司单位优势及特长

㈠ 投标单位情况表中的单位简历及机构怎么填写还有单位优势及特长，本人第一做，不太了解.

你们单位的简介，一般包括成立日期、注册资金、技术力量、专业资质内等。
机构是你们为这次投标准容备的人员构成情况。
单位优势和特长，写清楚近几年你们成功完成的工程，以及获得哪些荣誉，拥有哪些同行业中优于其他单位的技术和设备等。
祝中标成功！

㈡ 公司优势及特长怎么写

一般包括成立日期、注册资金、技术力量、专业资质等。机构是你们为这次投标准备的人员构成情况。

㈢ 建设工程专业特长怎么写

建设工程专业特长就是写一些在建设工程方面的专业技能，包括项目经验、专业特长，个人特点、性格特点等等。

例如：

事业心上进心很强，掌握了很多的理论知识和实用技能，工作学习态度谦虚认真，能深切体会到团队精神的重要性，能有独特的设计思想和方法，有一丝不苟的工作态度，形成了一套很好的设计程序，具有很强的可塑性。

在校期间学习的专业课程有线性代数概率论与数理统计、建筑法规、高等数学、土木工程制图、房屋建筑学、建筑工程CAD、画法几何、大学物理；

材料力学B、建筑结构抗震设计、土木工程概论、理论力学、建设项目可行性研究、英语、专业外语、建筑材料、结构力学、土力学、工程经济分析、建筑设备、工程项目监理等。

(3)工程公司单位优势及特长扩展阅读：

建设工程的范围

建设工程按照自然属性可分为建筑工程、土木工程和机电工程三类。涵盖房屋建筑工程、铁路工程、市政工程、煤炭矿山工程、水运工程、海洋工程、民航工程、商业与物质工程；

农业工程、林业工程、粮食工程、石油天然气工程、海洋石油工程、火电工程、水电工程、核工业工程、建材工程、冶金工程、有色金属工程、石化工程、化工工程；

医药工程、机械工程、航天与航空工程、兵器与船舶工程、轻工工程、纺织工程、电子与通信工程和广播电影电视工程等。

㈣ 投标单位优势分析

投标包括价格部分、商务部分跟技术部分，投标报价最低（合理）、单位资质等资源、 服务方案，设备、人员等管理及措施，一般来说商务部分是不可变动的，只有价格跟技术可调控。

㈤ 关于企业具备建筑资质有哪些优势

1、对竞争战略的影响：
在全球经济一体化、中国经济市场化的变革时代，作为建筑业企业，若继续维持僵化的经营理念、单一的产权结构和陈旧的运行机制，则无法增强市场竞争能力、技术创新能力和抵御风险的能力，必然在激烈的市场竞争中败北。
通过资质管理，可以更明确企业的竞争战略目标，如盈利能力、生产效率、市场竞争地位、产品结构、财务状况、企业技术水平、人力资源开发、企业的建设和发展等等。

2、对组织机构的影响：

目前产业结构单一造成建筑业企业的核心竞争能力不强，综合实力较弱。由于投资导向及行业壁垒等历史原因，建筑企业的产业结构是平板型的，仅是在比较简单的土建工程中进行低层次的重复竞争。大家都是以相同的组织形式、相似的管理方式及相近的生产水平，仅是以价格差异作为主要手段进行非有效竞争，甚至恶性竞争，导致经营规模做得再大，经济效益亦无法上升，企业的综合实力亦很难提高。
企业可以通过资质管理，按不同的资质类别设立分公司或专业公司或区域公司或子公司，理顺母子公司关系，优化资源要素配置，组织优势单位、优质资产及优秀人才进行重点突围，形成合理的产业结构，从而形成多角化经营、国际化经营、战略化经营。

3、对经营活动的影响：
目前企业要承揽建设工程的施工任务就要到建设项目交易中心，既“有形”建筑市场去收集信息、去展示企业的形象、去参与投标竞争活动。
资质成为竞标活动的入场券，只有拥有它，才能在其允许的行业、范围内从事相关活动，进行项目竞标。资质的等级、类别、范围直接关系到企业在建筑市场中的竞争地位和能力，进而影响企业的经营绩效，从而对企业的生存、发展产生重大影响。
要提高企业经营开发、生产产值、营业利润等指标，就要针对企业实力和社会需求等方面加强资质管理。

㈥ 企业资质施工特长

资质条件
第九条 公路养护工程市场准入实行资质评审、复审和确认制定。

第十条 申报公路养护工程资质的从业单位必须提出书面审请，按本规定附录要求填写申报表，并提供下列资料：
（一）从业单位法人营业执照。
（二）主要负责人身份确认证件。
（三）所有工程技术、经济管理人员的职称（资格）证书复印件和养护技术工人等级证书复印件。
（四）从事公路养护工程的资历、能力的评价和证明。
（五）从业单位财务状况的证明。
（六）拥有公路养护工程设备的有关证明。

第十一条 公路养护工程从业单位的资质分为三个类别，共五个级别。

一类：可以承担大、特大型桥梁、长、特长隧道以及特殊复杂结构的桥隧构造物的中修和大修养护工程。
二类养护工程资质分为甲级、乙级。
甲级：可以承担一级公路和高速公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等的中修、大修养护工程。
乙级：可以承担二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等中修、大修养护工程。
三类养护工程资质分为甲级、乙级。
甲级：可以承担高速公路、一级或二级公路的小修保养。
乙级：可以承担二级及其以下等级公路的小修保养作业。

改建工程从业单位的资质管理参照交通部《公路建设市场管理办法》的规定执行。

第十二条 公路养护工程从业单位可申请一个或一个以上级别的从业资质。

第十三条 申请一类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件：
（一）具有从事大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修或大修养护工程5年以上作业经历；
（二）独立承担过10座以上的大、特大型桥梁和2座长、特长隧道的中修和大修工程，工程质量合格。没有长、特长隧道的省份，可取消隧道养护条件；
（三）工程技术、经济管理专业技术职称的人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级职称以上的人员不少于10人；
（四）从事公路桥梁或隧道大中修养护工程施工的工人必须具有相应养护维修操作等级证书，其中高级工不少于10人，中级工不少于20人；
（五）注册资本金200万元以上；
（六）具有与公路大、特大型桥梁、特殊复杂结构桥梁或长、特长隧道中修以上养护工程施工相适应的专业机具设备。

第十四条 申请二类公路养护工程从业资质的从业单位应具备下列条件：

（一）甲级
1、具有一级和高速公路的路基、路面、中小桥、中短隧道、涵洞、绿化渡口及沿线设施（不含监控、通讯、收费系统）等的中修、大修养护工程5年以上作业经历；
2、独立承担过以下工程项目，且工程质量合格；
不少于30公里的一级公路和高速公路的路基、路面大中修工程；
不少于5座桥梁的大中修工程；
不少于20公里的一级公路和高速公路绿化工程；
3、工程技术、经济管理人员不少于15人，其中公路、桥梁专业中级以上职称的人员不少于10人；
4、从事一级和高速公路大中修工程施工的工人必须具有相应工种的养护维修操作等级证书，其中高级工不少于15人，中级工不少于30人；
5、注册资本金200万元；
6、具有与一级和高速公路中修、大修工程施工相适应的专业设备。

（二）乙级
1、具有二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥涵、绿化、渡口及沿线设施（不含监控、通讯、收费系统）等的中修、大修养护工程5年以上作业经历；
2、独立承担过以下工程项目，且工程质量合格：
不少于50公里的二级及其以下公路的路基、路面大中修工程；
不少于5座桥梁的大中修工程；
不少于20公里的二级公路绿化工程；
3、工程技术、经济管理专业技术职称的人员不少于12人，其中具有公路、桥梁专业技术职称的人员不少于8人；
4、从事二级及其以下等级公路大中修工程施工的工人必须具有相应工种的养护维修操作等级证书，其中高级工不少于10人，中级工不少于20人；
5、注册资本金100万元；
6、具有与二级及其以下等级公路中修、大修工程作业相适应的专业设备。

第十五条 申请三类公路养护工程从业资质的从业单位应具备以下条件：

（一）甲级
1、从事高速公路或一级公路小修保养作业5年以上或二级公路小修保养作业8年以上；
2、工程技术、经济管理专业技术职称的人员不少于10人，其中具有公路、桥梁专业技术职称的人员不少于3人；
3、从事小修保养作业的工人必须具有相应工种的养护维修操作等级证书，其中中、高级工不少于20人；
4、注册资本金100万元以上；
5、具有与从事高速公路及一级公路小修保养作业相适应的清扫、绿化及其他专业机具设备。

（二）乙级
1、从事二级及其以下等级公路小修保养作业5年以上；
2、工程技术、经济管理专业技术职称的人员不少于6人；
3、从事小修保养作业的工人必须具有相应工种的养护维修操作等级证书，其中中、高级工不少于10人；
4、注册资本金50万元以上；
5、具有从事二级公路及其以下等级公路的小修保养作业的机具设备。

㈦ 电力工程施工公司的优势有哪些

第一，独特的核心抄竞争力
企业选择公司主要考察的是企业内部的成本控制能力和运作能力。电力工程施工企业花同样的成本做更多、更好的事，是独特的、最具核心的能力的体现。电力施工企业在此基础上加强内部管理，以较低的成本取得企业内部之间的利润差距。将核心竞争力作为资源基础，使其中的独特性和持续性相结合，有效整合一系列复杂技能之间的集合。
第二，企业外部资源的能动协调
企业发展外部资源的竞争力不是永恒不变的，而是一个动态的发展过程。电力工程施工发展资源时必须不断创新、发展和培育，形成你无我有、你有我优、你优我精、你精我新。资源的外部协调不仅仅依靠资源，还需依靠能力，实行两者的有效整合。基础的资源能够形成核心竞争力，新的良性循环。
第三，内部资源之间的能动协调
在电力工程施工的过程中，把资源的个体作用及整体功能作用发挥到最大限度是电力工程施工公司所具备的优秀品质之一。公司在资源整合能力的最直接表现出来的就是速度问题。因此，在从工程、价格、服务等方面无法与对手拉开距离时，速度就成了最关键的竞争手段，取胜在电建市场上可谓是“兵家必争”，提出一个又一个新目标，创造一个又一个新纪录。
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