⑴ 哪种自行车最最合适长途旅行。
长途旅行用的变速车。。。具体包括:长途旅行用的公路车(适于那些有一定骑行技能和知识、日常骑公路车运动或健身的骑行者)、长途旅行用的山地车(适于消费力不高、不追求速度,追求骑乘舒适性的一般骑行者,或者道路状况不好有土路或越野路段的)、长途旅行用的变速车(与总概念不重复、因为它也属于“长途旅行用的变速车”,车架几何设计、结构和配置,既不同于公路车、也不同于山地车,是独立一科的技术设计,比如车把是高高抬起的蝴蝶把,加强型的前、后货架,车架是钢材而不是公路车和山地车的碳或铝料)。。。总体上,无论哪种,建议选在骑行圈内有口碑的名牌,起码减少在半路上出问题的棘手概率。可以去知乎、美骑等骑友多的论坛上了解哪些牌子的车 质量好或性价比高,哪些牌子的出问题几率大等等,心中有数了再去买。
长途用的变速车(国产WINDSPEED的风速远行者)、钢架、硬前叉、用于铺装路面。
⑵ 想长途骑自行车旅行、求高手给个建议、捷安特哪款车好些、 价格在2000-3300之间、 注明价格、型号、带图
捷安特ATX770!
2100RMB左右吧!
我当初骑着这款车走京沪,什么毛病没出!不光没扎胎,气都没打过!就是你得买个牢靠的后架!听我的,没错!有问题详谈……
⑶ 长途旅行选什么样的自行车 好
首先一定要抄品牌好一点的,袭大品牌的车子选件不一定都是很高档,但是一般都比较可靠,而且像捷安特、美利达这样的大牌子,在中国经营了多年,几乎遍地都是他们的专卖店,全国保修什么的都比较容易实现。
第二别选太高级独特的配件,比如非主流的花鼓、变速器等,一旦坏在找不到配件的地方,就杯具了。
第三就要根据你的线路和预算来选车,如果你的预算比较充裕,而且只在中国东部城市之间旅行,一辆公路车可能就是不错的选择,带好备胎、工具和信用卡就可以上路了;如果你想去西部,尤其是四川-陕西这条线以西的,最好选26尺寸轮子的山地车,因为往西走相对不发达,当你远离城市的时候不容易买到700C的轮胎,而26的轮胎一般是那那都有的。
如果你携带的东西超过10KG,那就一定要有后货架和驼包,因为长途负重骑车是会伤害你的腰和背的。
最好要带挡泥板的山地车,因为加装的塑料挡泥板效果不咋地,路上水多的时候不管用。
给你一个参考吧,你可以去捷安特看一下汉特1.0,大概就照着这个样子选,选一款喜欢的就好了。
⑷ 捷安特旅行自行车推荐哪个好
这个还可以吧,主要就是选择适合自己的车型比较好啊,
旅行自行车内我个人是比较喜欢品牌、容售后方面的,平时都怎么喜欢出门,
只是想骑出去,只是晚上比较有时间,这样的感觉会比较好,
所以我才会喜欢美骑家的
一款风速的旅行车WINDSPEED(WS)
LONG
嘻嘻,挺好吧
⑸ 捷安特和美利达哪款最适合长途旅行!
这个价位正好是捷安特atx770和美丽达公爵600的价位。两者都可长途旅行,性能相近。虽然公爵600带碟刹,但是综合来说我更偏向捷安特770。
⑹ 捷安特哪一款山地车更适合长途骑行啊(注:4000以下的)
不知道你说的长途骑行是指一天多少公里,或者说走滇藏线川藏线什么的。我现在每回个周末出去答骑两三百公里,是捷安特atx790,被老鸟说是入门级车,骑四五十公里感觉还好,骑到一百公里以上就感觉不得劲,和他们5千块的车子有明显差距,这不是心理作用,绝对能感觉出来的。所以说690也不是说不能骑长途,只是说如果有更好的车子,会让你事半功倍,一天骑两百公里你就能感觉出来了。他们有句话,对于山地车的:一分钱买一分货,两毛钱买两分货,三块钱买三分货。
⑺ 捷安特里那款山地自行车 适合长途旅行 价钱在1500以内
多长?一般捷安特ATX660,670是21速的,现在已经升级成碟刹,推荐680,690.,24速,价钱1700左右。
⑻ 捷安特自行车哪款好用于长途旅行,价格2500以内!
要买还是2012年的770或者是750吧,前几天去实体店看了,这两个价格一样,因为750的是碟刹而且是捷安特自己研发的,比BB5还要好一些
.两款都不错.2498
⑼ 跑长途应该用什么样的自行车,是捷安特的好还是美利达的好,顺便介绍几款性价比好的自行车,谢谢
跑长途的话一般的山地车就可以了,性价比比较高的像美利达的勇士560和600,捷安特的ATX690,价格都在两千以下,走长途没有问题的,祝你骑行愉快!
⑽ 长途旅行自行车有什么好推荐的
山地车,26轮径的山地车。
如果是长途旅行就一定不要买700C轮胎的自行车,比如旅内行车,平把公路等(容什么FCR的,也是700C)。
设想你走到一个偏僻的地方,爆胎了,补不起来,你能指望修车摊上一定有700C的轮胎么?但你一定可以指望有26的轮胎。
而且山地车在下坡时抓地好,比较稳定,对各种复杂的路段的通过性也好。
祝骑行愉快!
补充,2000左右的预算,建议你买捷安特ATX740,跑长途的话足够了,剩下的钱用来加装挡泥板和后货架,如果携带的东西不是太多,尽量不要装前货架。前货架不仅增加风阻,降低效率,还影响转向的手感,容易造成危险。