公路特长隧道独头掘进施工技术

『壹』 我国最长五条 公路隧道

我国最长五条公路隧道并无官方数据，国内著名长大隧道工程概览之著名公路隧道。

秦岭终南山隧道——世界最长双洞公路隧道
施工时间：2001年-2007年
陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。
秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。

麦积山隧道——亚洲第二长大隧道
施工时间：2005年-2010年
麦积山隧道是一座上下行分离式四车道高速公路特长隧道，设计时速80公里，全长12.29公里，为亚洲第二长大隧道，是宝天高速公路主要控制性工程，过去被认为是甘肃东部最难突破的天堑。工程从2005年12月开工，经过全体参建员工近4年时间的艰苦鏖战，使这座国内独头掘进最长的高速公路隧道建成通车。麦积山隧道的建成通车，使宝鸡到天水由原来的5个多小时减少到1个半小时。

参考资料：
中国公路网http://www.chinahighway.com/news/2013/778036.php

『贰』 中天山隧道的施工方法

自2007年5月开工建设以来，中国中铁隧道局及中国铁建十八局采用TBM（TUNNEL BUILDING MACHINE）全断面掘进机（需回要通过2895m的花岗岩地段）答与钻爆法相结合的方法进行施工。其中中铁隧道局施工的SK2标，钻爆法开挖长度设计为8675m，TBM掘进长度设计为13792m。
同时，积极与科研院所联合开展科技攻关，邀请工程院院士、设计大师等专家现场研讨论证，成功攻克了TBM全断面掘进机主轴承、刀盘、刀具等关键部件修复技术难题，成功穿越3条区域性大断裂（F2、F3、F4 ）和8条次断裂带。
并且通过改进衬砌台车结构、采取左右线联合通风排烟等，有效解决了复杂地质特长隧道TBM施工以及TBM掘进与衬砌同步施工、特长隧道通风排烟等三大施工难题，达到世界先进水平，为今后复杂地质条件下长大隧道施工探索出了一条新途径。特别是TBM独头掘进（隧道进口）和钻爆法（隧道出口）独头掘进均超过10公里以上，钻爆法独头掘进10.5公里，创造了世界纪录。

『叁』 隧道施工独头掘进长度超多少米后采用机械通风

150m。

隧道施工通风的风速，全断面开挖时不应小于版0.15m/s，在分部开挖的坑道中不应小于0.25m/s，单独压入式的进风权管口或吸出式的出风管口应设在洞外，前者宜在洞口里程20m以外，后者则应作成烟囱式。采用混合式通风时，当一组通风机向前移动，另一组通风机的管路应相应接长。两组通风管交错的距离不得小于20～30m。

(3)公路特长隧道独头掘进施工技术扩展阅读：

注意事项：

对隧道井口的上下安全扶梯、起重机械、起重绳索、吊具箱色、要经常检查，留有足够的安全系数，起重物下严禁有人。

全内衬台模在安装、移位、定位过程中，应对吊攀、卷扬机、绳索吊点进行检查，移位时，人员要全部避让。

作好现场落手清工作，防止人员在狭窄空间的台模中碰伤、摔倒。

泵车和井下水平运输车辆为司机在运行操作时要集中思想，严格执行安全操作规程。

『肆』 米仓山隧道的工程概况

米仓山隧道是特长隧道，其施工难点是独头掘进距离长，通风困难。

『伍』 巴陕高速公路米仓山隧道独头掘进完成了多远

6月9日，经过四川路桥上千名建设者的艰苦奋战，巴(中)陕(西界)高速公路米仓山隧道出口端右线完成8000米掘进，刷新了中国公路隧道独头掘进最长纪录。

巴中至川陕界高速公路是国家高速公路网纵线银(川)昆(明)高速公路重要组成部分，是四川省北向的重要出川通道。目前，巴陕高速公路米仓山隧道开挖掘进左线剩余510米，右线剩余90米，预计2018年底将全线通车。届时，从巴中到陕西汉中只需约90分钟车程。

来源：中国新闻网

『陆』 请问前辈，中铁哪一个局相对好些我马上该签工作了，急求！谢谢···

十八局最好，京津高速就是十八局建的，京沪高速铁路十八局也有招标，高难度的铁路、隧道，都是由十八局承担，大连轻轨、北京轻轨、天津轻轨、深圳地铁、沈阳地铁等多项城市轨道交通工程建设；北京京通新城小区等300多项房屋建筑工程以及香港西部地铁、尼日利亚铁路改造、巴基斯坦上斯瓦特引水工程、沙特朱拜尔公路、沙特南北铁路、阿曼公路工程、阿联酋房建工程、马达加斯加公路工程、苏丹鲁法大桥工程等海外工程建设。目前，我集团承建的隧道总里程近400公里，在中国铁道建筑总公司系统内位居第一，特别是在桥隧施工中先后创造了10多项全国第一：中国铁路建设史上运用TBM掘进机施工最长的铁路隧道——中天山隧道工程（全长22公里）；全国最长的山岭铁路隧道——兰武二线乌鞘岭隧道（全长20.5公里）；中国第一特长铁路隧道——西康铁路秦岭隧道（全长18.45公里）；亚太地区最大断面导流洞——湖北清江隔河岩电站导流洞（22米×20.5米）；亚洲最大直径电站调压井——四川太平驿电站调压井（直径28.6米、深80.5米）；小断面独头掘进最长的隧道——甘肃金昌冷龙岭隧道（独头掘进6800米）；世界上最高的V型支撑铁路桥梁——南昆铁路八渡南盘江特大桥（115.6米）；整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”局所在地-天津