离退休干部工作经验交流

① 怎么看待大量土木毕业生不从事本专业工作

应该从两个方面来分析吧，毕竟任何行业都是双向选择的。首先，就是社会行业人才的需求量上。众所周知，21世纪前十年房地产产业的异军突起加之国家对基建设施的疯狂投入，土木行业呈现出一片欣欣向荣的景象。因此，基本每个高校都开设了土木工程行业（坑爹的是分数线还处于学校的中上水平），而且土木系的招生量也很大，在学校里应该都算是体量庞大的一个系。房地产行业在2012年~2015年间达到鼎盛，但随着社会客观需求下降和国家调控等原因，这个行业已经逐渐走下神坛，一些依靠房地产发家的企业也在逐渐转型，最近两年行业内很多人都说房地产是夕阳产业，这并不是无的放矢。今年受疫情影响更是雪上加霜，很多房企开始降薪裁员，收缩银根。在这种情形下，社会对于土木工程人才的需求量开始狂跌，很多毕业生都找不到一个能与自己学历相匹配的职位，必须得转行。其次，就是这个行业本身存在很多弊病。土木毕业生流向主要是甲方业主、乙方施工和设计。甲方业主又可以分为两个类型，一个是地产公司的，另一个是市政行业的国企/事业单位。前者嘛，说好听点有个业主甲方的称号，实际上也就是个高级监理+高级施工员。地产公司以盈利为唯一目的，高周转不是说着玩的，一个人管着几十万面积的建设项目很正常，需要协调方方面面的关系，这种人员的工作压力可想而知。市政行业的业主还好一点，不过也不是以前浑浑噩噩混日子的模式了，毕竟现在连公务员也得加班嘛。乙方施工，我这里不想吐槽了，大家都懂“钱少事多不顾家”，活脱脱就是梦想生活的反面。设计这个行业在5年以前其实还是个比较高大上的职业，在10年前是个非常高大上的职业，一般进个甲级院加班画图三年买房买车还是可以的。不过随着行业竞争的加剧，设计行业已经畸形化。以前设计是技术的化身，代表了专业的权威，不过现在就成了“图纸的搬运工”，在现场经常被业主和监理单位针对，当然了施工方也是可以叼设计和催图的，设计的行业地位真的是日落西山了。另外，设计行业的工作和加班强度是有目共睹的，996完全是常态化的（甚至是善良的，还有很多997,807啥的）。说到这里，很多干施工的小伙伴会说996算啥，我们007呢？没错，我也承认施工的小伙伴很辛苦，但是设计行业的辛苦是纯粹坐在电脑前不停地耕耘劳作，搞现场的好歹可以走一走，喝喝茶，侃侃水，两者的工作强度还是差别蛮大的。这样也导致很多设计仔在30岁左右身体已被严重透支，随着年纪的增大，绩效肯定竞争不过刚入职的年轻人。累就算了，定额设计费已经数二十年没变化了，最重要的是还经常收不到款，所以普通设计人的工资可想而知了。设计院就像是个消磨意志的围城，你在里面待得久了，只会关注你的一亩三分地，视野闭塞犹如井底之蛙。而且还一个萝卜一个坑，只有极少一部分能够冲到管理层不用画图，剩下的还是继续苟着画图，行业内发展上限真的蛮低的。所以，对于大量土木毕业生转行我并不意外，甚至还有点为他们庆幸。当一个行业在走下坡路，让你形体劳累却不能居食无忧时，你确实应该试着去走一条更好走的路，毕竟快乐地活着最重要

② 如何做好群众工作

关键是“四靠”。
靠为了群众去理解群众。我们所做的一切都是为了群众。既然一切为了群众，那么，群众有意见甚至情绪激动的时候，特别是群众利益已经受到伤害有不理智行为的时候，为什么就不能从群众的角度去考虑问题呢？只有真正的理解，才有真正的沟通。只有真正想通了我们所做的一切都是为了群众，才会有更加小心、更加用心、更加耐心去做好群众工作的自觉。如果口头上说为了群众而一遇到矛盾就跟群众对立，不仅忘记了宗旨也是没有政治智慧的表现。
靠相信群众去宣传群众。我们与群众是心心相印的，是血肉相连的，我们不仅是这么说也是这么做的。既然如此，那么，碰到复杂矛盾、棘手问题的时候，为什么就不能够把正确的主张、政府的意图、所做的工作，包括对群众眼前利益和长远利益的考虑，原原本本地向群众交代清楚、做好释疑解惑工作呢？任何事情、任何时候都要相信群众，只有相信群众，才会自觉地宣传群众；只有相信群众，才会把政策交给群众，任何事情只有群众明白了，理解了，接受了，才会与我们劲往一处使，一起实现正确的决策和主张。
靠发动群众去团结群众。群众的力量是无穷的，“水能载舟亦能覆舟”，把群众真正发动起来、组织起来，就能创造奇迹、干成大事业，这点大家都非常清楚。既然如此，为什么就不能把凝聚群众力量的工作做得更加广泛、深入和有效果？个人的本事再大都是有限的，依靠群众，发动群众，由群众去做群众的工作，由群众去团结更多的群众，这力量该有多大？
靠尊重群众去赢得群众。我们经常讲要敬畏人民，强调对群众的尊重。在各种利益、冲突与矛盾纠缠在一起的时候，为什么就不能真正把人民利益放在第一位？真正心存对广大人民群众的敬畏，党员干部才会表现出应有的坚毅和执着，扑下身子为群众的期望去服务，最终得到群众的信任和认可，真正把老百姓的事情办好。

③ 知道易办事 | 要坐火车，身份证没带/过期了可以怎么办

#呼和浩特市#

火车票实名制实行之后，工作人员将在进站口使用身份证读卡器对旅客身份证进行核验，旅客进站坐车时需持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件进站、乘车，这本来是为了打击票贩子的办的一件好事，但是对于一些粗心的朋友来说，那万一坐火车没带身份证/过期怎么办呢?

实行火车票实名制后，各车站铁路公安机关可为无法出示有效身份证件的旅客办理临时身份证明，办理临时身份证明需要以下手续。

可以，铁路总公司规定的有效乘车证件如下：

铁路运输企业实行车票实名制时，请凭乘车人有效身份证件原件或复印件购买车票，并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件进站、乘车，但免费乘车的儿童及持儿童票的儿童除外。

有效身份证件包括：居民身份证、临时身份证、户口簿、旅行证、军人保障卡、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、按规定可使用的有效护照、港澳居民来往内地通行证、往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证（含外国人永久居留证）、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安部门开具的乘坐旅客列车临时身份证明等24种，1.5m以上16岁以下未成年人有效身份证件还包括学生证。

④ 自主择业干部可以再买一份社保吗

可以再买一份社保，属于个人权益，无业人员都可以。各地的社保缴专费基数与当地属的平均工资数据相挂钩。它是按照职工上一年度1月至12月的所有工资性收入所得的月平均额来确定的。每年确定一次，且确定以后，一年内不再变动，社保基数申报和调整的时间，一般是在7月。

企业一般以企业职工的工资总额作为缴费基数，职工个人一半则以本人上一年度的月平均工资为个人缴纳社会保险费的工资基数。在我国，缴费基数由社会保险经办机构根据用人单位的申报，依法对其进行核定。

(4)离退休干部工作经验交流扩展阅读

男职工60岁；从事管理和科研工作的女干部55岁，女职工50岁。基本养老金由基础养老金和个人账户养老金组成，职工达到法定退休年龄且个人缴费满15年的，基础养老金月标准为省（自治区、直辖市）或市（地）上年度职工月平均工资的20%。

个人账户养老金由个人账户基金支付，月发放标准根据本人账户储存额除以120。个人账户基金用完后，由社会统筹基金支付。