贵阳铁路招聘网

『壹』 铁路人才招聘网只招铁路专业的吗

不是的 我当初学的也不是铁路专业 但是你专业得符合铁路局招聘要求，铁版路局每年招聘的专权业都有很多 你可以看看 如果没有你的专业 那你就等等看能不能报不限专业的岗位 比如说列车员。铁轨小工人，专业解答铁路招聘问题！

『贰』 中国铁路人才招聘网进不去了

中国铁路人才招聘网可以进去，可网络搜索中国铁路人才招聘网-点击专官网即可进入，具体操作步属骤如下：

（1）网络搜索中国铁路人才招聘网。

注意事项：

如无法进入中国铁路人才招聘网，建议检查电脑网络连接情况，是否已经连接上网络。

『叁』 铁路招聘

你要看看是那个路局的了，我建议如果是新建高铁相关的路局，那应该没有问题，如果是建设施工单位就三思而后行了。最近铁路的建设已经放的很缓了。不如试试地铁公司，我知道最近杭州地铁一直在招人。

『肆』 铁路人才招聘网的公示在哪里看

你是专科还来是本科？？？铁路局有内自招和外招；内招是指在铁路院校(高职)和交通院校的铁路相关专业的学生，而外招是指在其他劳务派遣方面外聘的人员（本科及本科以上学历），但二者待遇相差很远，外聘人员一般都被排挤

『伍』 现在铁路行业比较专业的招聘网站有哪些这个行业什么岗位比较好

据我所知，铁路行业的招聘网站有铁路英才网，58，智联招聘这些都是综合性招聘网站，不怎么适合铁路行业的求职者。岗位的话不能说哪个哪个比较好，主要是看个人擅长哪方面的了。

『陆』 如何报名铁路局的招聘

1、网上报名。报考应届毕业生，请登录中铁招聘网进行在线报名。如实填写所有与注册有关的信息。在填写个人信息时，应严格按照教育部网上注册审核报告的内容填写学校名称、专业等学历信息。每个人只能申请一个职位。报名截止日期为5月11日，超过此日期将不予受理。

2、网上初审。招聘单位根据申请人的专业、生源条件、工作适宜性等因素分阶段分批筛选，筛选出最佳人选，确定入围人选，通过电台新闻或电话方式通知入围人选参加面试。未通过网上初试者，恕不另行通知。

3、现场资格审查和初步面试。已获通知并确认入围的毕业生必须带同下列正本及副本。

(6)贵阳铁路招聘网扩展阅读：

报名条件

应聘人员应同时满足以下条件：

1、符合招聘岗位要求的专业条件，列入国家招生计划、具备派遣资格的硕士研究生和普通高等院校全日制应届本科学历毕业生；或经国家教育部学历认证并具备派遣资格的留学生。

2、遭纪守法，品行端正，认同铁路文化，热爱铁路事业，服从单位工作安排。

3、身体健康，无色盲、色弱、传染病等影响履行岗位职责的情形，符合对应岗位要求和公务员录用体检通用标准，并以入职前我单位组织的体检结果为准。

参考资料：南宁铁路局毕业生招聘网-中国铁路南宁局集团有限公司2021年招聘高校毕业生公告（三）

『柒』 中国铁路人才招聘网网址

中国铁路人才招聘网网址：中国铁路人才招聘，可网络版搜索中国铁路人才招聘网-进入官网-浏览权器地址栏即可查看到网站网站，具体操作步骤如下：

（1）网络搜索中国铁路人才招聘网。

注意事项：

网络搜索中国铁路人才招聘网，需要点击官方网站进入中国铁路人才招聘网官网查看网站网址。

『捌』 中国铁路人才招聘网上的公示 各个铁路局之间有影响

正式被录用的人员
会与录用人员签订劳动合同，
有五险一金。
不会有影响的

『玖』 高铁招聘乘务员官网

最近在贴吧里看到很多想去高铁做乘务员的朋友，不少人说通过中介进了高铁以后去里面扫地啊干杂活什么的，根本就不是干乘务员，感觉自己上当了，钱又退不回来，去要钱吧又听说之前要钱的人被打了什么的……反正总而言之就是走社招进高铁的都是骗子，作为一名这个行业的从业者，我看到以后不禁有些不爽，就好比你遇到一两个坏人，就说所有的人都是坏的，这是不合理也是不实际的。那么我来帮你们分析一下为什么会出现这种情况，也就是你们说的上当受骗，也为那些确实给孩子们提供了好的工作岗位的、有良知的从业者发一发声！
首先搞清楚铁路局的两个招聘渠道。2013年铁道部改制为铁路总公司以后，所有铁路服务岗位，请注意，是所有服务岗位，包括乘务员、安全员、餐服员、客运岗等等，均为合同制，坐办公室的那类人另当别论。所以别再纠结这些岗位是不是铁路局正式员工。
铁路局正式工不走社招渠道，如果想有铁路正式编制必须考公办铁路院校并且保证在学校期间足够优秀，这样你才有可能走校招进铁路部门，而并非考进了铁路院校就等于进了铁路部门，铁路院校毕业的合同工大把大把的。
那么社会招聘是怎么回事呢？铁路局根据自身用工需要委托正规的公司进行社会招聘，走社招进铁路局的所有岗位均为劳务派遣制，那么既然是派遣制，那么提供的就只是一个工作岗位和合理的薪酬福利待遇，而不是提供编制。如果你确实在乎编制，又想去铁路局上班，那么请在你的工作岗位上好好表现，并且加强自身学习，通过路局组织的各种考试和考核，你才有获得编制的机会。
如果铁路部门的编制是你花三两万块钱就能买得到的，那中国十三亿人口有这点钱的恐怕不只你一个，那时候即使能进也轮不到你了，因为价格是水涨船高的，所以别再异想天开了。当然花钱能不能搞到编制呢？这里不做具体阐述，毕竟有钱能使鬼推磨，只能说要是有人走社招可以帮你搞到编制，那么请做好两个心理准备，一是大量的资金，二是你可能遇上了骗子，所以在各位朋友在找工作之前一定先搞清楚自己需要的是什么，是编制还是好的工作机会？
其次，铁路局的每一个工作岗位都有明确的用工要求，不是所有的岗位都是一刀切。乘务员和客运员在身高、体重、形象等各方面的要求都是不一样的，而且每个路局的具体要求也不一样，在你想去这些路局上班之前先做好功课，了解一下你想去的岗位是什么要求，在对照自己的条件，看看是否满足，如果你明摆着一米五八，一百五十斤，他说能让你去做乘务员，首先你自己信不信，你看哪一列高铁上有这样的乘务员？所以先认清自己，才能认清对方。
再次，还有的人说了，明明是去做乘务员的，结果去干杂活，累死了。我首先不说你们遇到的这种情况是不是必然，只能告诉你们的是这个行业是很乱，各个公司服务水平和实力参差不齐，以至于出现这种需求与岗位不匹配的现象产生。那怎么避免。在你的自身条件满足岗位需要的情况下，第一，签订就业保障协议；第二，在协议上注明你要去的岗位和路局，最重要的是岗位，因为除了上海局的福利好点外其他各个路局待遇都差不多，而上海局的岗位出的很慢，需要等很久；第三，在协议上约定如果不能安排到注明的岗位情况下，退款的时间和流程。这三点是相当有必要的，如果他没有就业协议给你，或者说协议上没有这些东西，你可以转头走了。
最后，现在是法治社会，如果真有像你们说的那种去退钱被人打住院的情况，我想这个公司也不会一直存在到你上当受骗的这一天，挨打住院了告诉你们一个东西，叫做“人体损伤程度鉴定标准”，如果你有伤情鉴定在，他们逃脱不了法律的制裁，而且大盖帽们只认这个，还有就是顺便连带你受骗上当的事情一起起诉了呗。遇到这种事都不知道怎么处理的话，你不觉得应该增加一下自己的法律常识了吗？
总而言之言而总之，如果你有想去高铁的这种想法，请认真对待你的选择，岗位也好，公司也罢，每一份工作的背后都有人们辛勤的付出和受过的委屈，并不是单单是表面上看到的光鲜亮丽，收入高。先说这么多吧，希望可以帮到大家，欢迎留言提问。